موتور سوزوکی G15A
مقدار
موتور 1.3 لیتری سوزوکی 16 سوپاپ G15A از سال 1991 تا 2002 در ژاپن تولید شد و بر روی نسل دوم و سوم مدل های Cultus محبوب در بازار داخلی نصب شد. سپس این واحد نیرو به کشورهای جهان سوم فرستاده شد و همچنان در آنجا مونتاژ می شود.
خط موتور G همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: G10A، G13B، G13BA، G13BB، G16A و G16B.
مشخصات فنی موتور سوزوکی G15A 1.5 لیتری
| حجم دقیق | 1493 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق * |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 91 - 97 اسب بخار |
| گشتاور | 123 - 129 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 75 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده هیدرولیک. | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| بوم شناس کلاس | یورو 2/3 |
| نمونه منبع | 320 000 کیلومتر |
وزن موتور G15A 87 کیلوگرم (بدون پیوست)
موتور شماره G15A در محل اتصال با گیربکس قرار دارد
مصرف سوخت ICE سوزوکی G15A
در نمونه سوزوکی کالتوس 1997 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 6.8 لیتر |
| مسیر | 4.7 لیتر |
| مختلط | 5.4 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 15 لیتری G1.5A بودند
| فرقه 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| پرستش 3 (SY) | 1995 - 2002 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی G15A
این یک موتور ساده و قابل اعتماد است، اما بلوک آلومینیومی و سر سیلندر آن از گرم شدن بیش از حد می ترسد.
با گرمای بیش از حد معمول، ترک ها خیلی سریع در ژاکت خنک کننده ظاهر می شوند
تسمه تایم اغلب قبل از مقررات می ترکد، اما خوب است که شیر در اینجا خم نشود
پس از طی 150 کیلومتر، آب بندی میل سوپاپ فرسوده شده و مصرف روان کننده ظاهر می شود.
اینجا هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و هر 30 کیلومتر باید فاصله سوپاپ را تنظیم کنید.
