موتور میتسوبیشی 4D55
شرایط بحرانی در بازار جهانی نفت در اواسط دهه هفتاد قرن گذشته به این واقعیت منجر شد که خودروسازان توجه بیشتری به تولید موتورهای دیزلی نشان دادند. یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های ژاپنی، میتسوبیشی، از اولین کسانی بود که ارتباط تجهیز خودروهای سواری به این موتورها را درک کرد.
انبوه تجربه (میتسوبیشی اولین موتورهای دیزلی را در دهه 4 بر روی خودروهای خود نصب کرد) این امکان را فراهم کرد که بدون دردسر به سمت گسترش محدوده واحدهای قدرت خود حرکت کند. یکی از موفقیت‌آمیزترین پیشرفت‌ها در این بخش، ظهور موتور میتسوبیشی 55DXNUMX بود.
اولین بار در سپتامبر 1980 بر روی نسل چهارم خودروی سواری گالانت نصب شد. زمان بازنشستگی او سال 1994 است.
با این حال، اکنون نیز پس از گذشت سال ها، می توانیم با این موتور مطمئن در جاده های دنیا در خودروهای برندهای مختلف آشنا شویم.
характеристики Технические
بیایید علامت گذاری موتور دیزلی میتسوبیشی 4D55 را رمزگشایی کنیم.
- اولین عدد 4 نشان می دهد که ما یک موتور چهار سیلندر خطی داریم که هر کدام دو سوپاپ دارند.
- حرف D نشان دهنده نوع موتور دیزلی است.
- نشانگر 55 - تعداد سری را نشان می دهد.
- حجم آن 2.3 لیتر (2 سانتی متر مکعب) است.
- قدرت نامی 65 لیتر با.،
- گشتاور - 137 نیوتن متر.
دارای ترکیب سوخت محفظه چرخشی است که به آن برتری نسبت به تزریق مستقیم در جنبه های زیر می دهد:
- کاهش صدا در حین کار
- ایجاد فشار تزریق کمتر،
- تضمین عملکرد روان تر موتور
با این حال، چنین سیستمی دارای جنبه های منفی نیز بود: افزایش مصرف سوخت، مشکلات راه اندازی در هوای سرد.
موتور چندین اصلاح دارد. محبوب ترین نسخه 4D55T بود. این یک نیروگاه توربو شارژ با ظرفیت 84 اسب بخار است. با. و گشتاور 175 نیوتن متر. در سال های 1980-1984 روی میتسوبیشی گالانت و سایر مدل های این برند نصب شد.
در اینجا برخی از ویژگی های پویا آن در Galant آورده شده است.
- حداکثر سرعت 155 کیلومتر در ساعت است.
- شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 15,1 ثانیه.
- مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) - 8,4 لیتر در 100 کیلومتر.
عملاً هیچ تفاوتی بین مدل های موتور 4D55 و 4D56 وجود ندارد. تفاوت اصلی در حجم است: موتور قدرتمندتر میتسوبیشی 4D56 دارای 2.5 لیتر است. بر اساس این ویژگی، 5 میلی متر حرکت پیستون بزرگتر و بر این اساس، ارتفاع سر بلوک افزایش یافته است.
شماره شناسایی این موتور در ناحیه TVND قرار داده شده است.
قابلیت اطمینان و نگهداری
موتور احتراق داخلی با عملکرد قابل اعتماد و عمر طولانی مشخص می شود. سازنده شاخص های عمر مفید خود را اعلام نکرده است. این تا حد زیادی به سبک رانندگی راننده، نوع خودرویی که روی آن نصب شده بستگی دارد.
به عنوان مثال ، اگر در مدل Galant هیچ شکایتی از او وجود نداشت ، در Pajero تعداد نقص ها افزایش یافت. به دلیل بارهای بیش از حد سازه، میل لنگ و میل لنگ از کار افتادند. سر سیلندر بیش از حد گرم شد که منجر به ایجاد ترک در آن و در خود سیلندرها شد.
همچنین، قبل از پایان دوره تعویض تنظیم شده، تسمه تایم ممکن است پاره شود. این به دلیل نقص یاتاقان در غلتک کششی بود.
مدل های خودرو با موتور 4D55
موتور تغییرات مختلفی داشت که در برخی از آنها قدرت به 95 اسب بخار رسید. با. چنین تنوعی امکان نصب چنین واحدهای نیرو را نه تنها بر روی خودروهای سواری، بلکه در SUV ها و وسایل نقلیه تجاری نیز ممکن می سازد.
ما تمام مارک ها و مدل های خودروهایی را که این موتور در آنها نصب شده است لیست می کنیم.
| نام مدل | سالهای آزادی |
|---|---|
| شجاع | 1980-1994 |
| پائرو | 1982-1988 |
| پیکاپ L200 | 1982-1986 |
| مینی ون L300 (Delica) | 1983-1986 |
| کانتر | 1986-1988 |
| فورد رنجر | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
ارائه اولین نسل میتسوبیشی پاجرو در نمایشگاه خودروی توکیو در پاییز 1981، مجهز به یکی از سطوح تریم 4D55، سروصدای زیادی به پا کرد. از همان زمان راهپیمایی پیروزمندانه این مدل در جاده ها و آفرودهای جهان آغاز شد. اولین نسخه از خودروی افسانه ای سه در بود. این او بود که شروع به شرکت در انواع تجمعات کرد و در آنجا پیروزی های زیادی به دست آورد.
اصلاح قدرتمندتر 2.3 TD میتسوبیشی 4D55T جای خود را در نسخه توسعه یافته SUV با پنج در پیدا کرده است. در فوریه 1983 به تولید رسید.
با قضاوت بر اساس بررسی های بسیاری از رانندگانی که از چنین موتورهایی استفاده می کردند ، آنها صاحبان خود را با قابلیت اطمینان و کیفیت های دینامیکی خوب خشنود کردند.
