موتور MF 255 - ویژگی واحد نصب شده روی تراکتور اورسوس چه بود؟

تاریخچه همکاری مسی فرگوسن و اورسوس به دهه 70 میلادی برمی گردد. در آن زمان، تلاش شد تا صنعت خودروسازی لهستانی که از نظر فناوری عقب مانده است، با وارد کردن فناوری‌های غربی در برخی صنایع، مدرن‌سازی شود. برای انجام این کار، خرید مجوزهای ایجاد شده توسط مهندسان انگلیسی ضروری بود. به لطف این، طرح های منسوخ جایگزین شدند. یکی از پیامدهای این تغییرات موتور MF 255 بود. ما مهمترین اطلاعات در مورد این واحد را ارائه می دهیم.

موتور MF 255 - انواع واحدهای نصب شده در Ursus

قبل از اینکه به تفاوت خود تراکتور بپردازیم، ارزش دارد که در مورد واحد درایو نصب شده در آن با جزئیات بیشتری صحبت کنیم. موتوری که می‌توان آن را وارد خودرو کرد در نسخه‌های دیزلی و بنزینی موجود بود.

علاوه بر این، دو گزینه گیربکس وجود داشت:

• دندانه دار با 8 سطح به جلو و 2 سطح عقب.
• در نسخه Multi-Power با 12 جلو و 4 عقب - در این مورد، سه دنده در دو محدوده و همچنین یک گیربکس دو سرعته Powershift.

بلوک های پرکینز در Ursus MF 255

پرکینز تا سال 1998 تحت مالکیت مسی فرگوسن بود که این برند به شرکت کاترپیلار فروخته شد. امروزه، هنوز هم پیشرو در تولید موتورهای کشاورزی، در درجه اول موتورهای دیزلی است. موتورهای پرکینز همچنین در کاربردهای ساختمانی، حمل و نقل، انرژی و صنعتی استفاده می شود.

پرکینز AD3.152

این موتور MF 255 چه تفاوتی داشت؟ این یک موتور دیزلی، چهار زمانه، خطی با تزریق مستقیم سوخت بود. دارای 3 سیلندر، حجم کاری 2502 سانتی متر مکعب و توان نامی 34,6 کیلو وات بود. سرعت نامی 2250 دور در دقیقه مصرف سوخت ویژه 234 گرم در کیلووات در ساعت، سرعت PTO 540 دور در دقیقه بود.

Perkins AG4.212 

اولین نسخه از واحد قدرت که روی MF 255 نصب شد، موتور بنزینی Perkins AG4.212 بود. این یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی با سیستم خنک کننده مایع است. 

در همان زمان، قطر سیلندر 98,4 میلی متر، سکته مغزی پیستون 114,3، حجم کل کار 3,48 لیتر، نسبت تراکم اسمی 7: 0، قدرت در PTO تا 1 کیلومتر در ساعت است.

پرکینز AD4.203 

همچنین یک موتور دیزلی 3,33 سیلندر تنفس طبیعی و خنک کننده مایع است. حجم آن 91,5 لیتر و سوراخ و کورس به ترتیب 127 میلی متر و 18,5 میلی متر بود. نسبت تراکم 1:50، قدرت محور پروانه XNUMX اسب بخار

پرکینز A4.236 

وقتی صحبت از موتور MF 255 پرکینز می شود، دیگر نسخه بنزینی نیست، بلکه یک واحد دیزلی است. این یک موتور دیزلی 3,87 سیلندر تنفس طبیعی و هوا خنک با حجم 94,8 لیتر، سوراخ 127 میلی متر و کورس پیستون 16,0 میلی متر بود. این موتور همچنین دارای نسبت تراکم اسمی (1:52) و XNUMX اسب بخار بود.

تراکتور MF 255 - ویژگی های طراحی

تراکتور MF 255 خود از مواد به اندازه کافی بادوام ساخته شده است - امروزه بسیاری از ماشین آلات هنوز در مزارع استفاده می شوند. تراکتور اورسوس در برابر استفاده زیاد و آسیب های مکانیکی بسیار مقاوم است.

وزن دستگاه با تمام سیالات و کابین 2900 کیلوگرم می باشد. این پارامترها امکان دستیابی به مصرف سوخت به اندازه کافی کم برای ابعاد یک تراکتور کشاورزی را فراهم می کند. دستگاه‌های MF 255 مجهز به جک‌های هیدرولیک استاندارد هستند که می‌توانند تا وزن 1318 کیلوگرم را بالا ببرند و به شما این امکان را می‌دهند که تقریباً هر وسیله کشاورزی و ساختمانی را به آنها متصل کنید.

عملکرد دستگاه Ursus 3512

موتور MF 255 چگونه کار می کرد و از تراکتور مزرعه اورسوس چه استفاده می شد؟ البته به خاطر سالن راحت تر بود. طراحان MF 255 اطمینان حاصل کردند که کاربر دستگاه حتی در روزهای گرم نیز احساس راحتی می کند، بنابراین پرداخت و بازیابی هوا در سطح بالایی قرار دارد. 

اورسوس MF255 در سال 2009 متوقف شد. به لطف زمان تحویل طولانی، قطعات یدکی بسیار بالا هستند. همچنین لازم نیست نگران تشخیص درست مشکل باشید. تجربه کاربری با این دستگاه به قدری عالی است که در هر انجمن کشاورزی باید در مورد نقص احتمالی مشاوره دریافت کنید. همه اینها باعث می شود تراکتور و موتور MF255 اورسوس انتخاب خوبی باشد اگر به دنبال یک تراکتور کشاورزی اثبات شده هستید.

عکس لوکاس 3z از طریق ویکی پدیا، CC BY-SA 4.0