موتور مزدا LF-DE
مقدار
موتور 2.0 لیتری بنزینی مزدا LF-DE از سال 2002 تا 2015 توسط این شرکت تولید شد و بر روی نسخه های آسیایی مدل های 3، 5، 6 و MX-5 و همچنین بر روی خودروهای فورد با نام CJBA نصب شد. . در تعدادی از بازارها، واحد قدرت LF-VE یافت می شود که با یک تنظیم کننده فاز در ورودی مشخص می شود.
موتور L: L8‑DE، L813، LF-VD، LF17، LFF7، L3-VE، L3-VDT، L3C1 و L5-VE.
مشخصات فنی موتور مزدا LF-DE 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 140 - 160 اسب بخار |
| گشتاور | 175 - 195 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.8 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن موتور LF-DE طبق کاتالوگ 125 کیلوگرم است
شماره موتور LF-DE در قسمت عقب و در محل اتصال موتور احتراق داخلی به گیربکس قرار دارد.
مصرف سوخت مزدا LF-DE
با استفاده از نمونه مزدا 6 2006 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.8 لیتر |
| مسیر | 5.4 لیتر |
| مختلط | 7.0 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور LF-DE 2.0 لیتری بودند
| 3 I (بریتانیا) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 من (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات LF-DE
سالهای اول موارد زیادی با گیر کردن یا افتادن دمپرهای ورودی وجود داشت
خطای چرخش های شناور اغلب نقص در عملکرد مجموعه دریچه گاز است
از نقاط ضعف موتور نیز می توان به ترموستات، پمپ و پایه موتور سمت راست اشاره کرد
در مسیرهای بیش از 200 کیلومتر، مشعل روغن و کشش زنجیر زمان متداول است
از آنجایی که هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد، شیرها باید هر 100 کیلومتر تنظیم شوند.
