موتور مزدا KJ-ZEM
مقدار
موتور بنزینی 2.3 لیتری V6 مزدا KJ-ZEM از سال 1993 تا 2002 در ژاپن مونتاژ شد و بر روی مدل محبوب Millenia و همچنین تغییرات Xedos 9 و Eunos 800 نصب شد.این موتور در خط تولید خود به دلیل حضور کمپرسور و کار بر روی چرخه میلر.
سری موتورهای K شامل: K8-DE، K8-ZE، KF-DE، KF-ZE، KL-DE، KL-G4 و KL-ZE است.
مشخصات موتور مزدا KJ-ZEM 2.3 لیتری
| حجم دقیق | 2255 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 210 - 220 اسب بخار |
| گشتاور | 280 - 290 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 80.3 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 74.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | چرخه میلر |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | کمپرسور |
| چه روغنی بریزم | 4.1 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور KJ-ZEM طبق کاتالوگ 205 کیلوگرم می باشد
شماره موتور KJ-ZEM در محل اتصال موتور احتراق داخلی به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت مزدا KJ-ZEM
با استفاده از نمونه مزدا میلینیا 1995 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 11.8 لیتر |
| مسیر | 7.1 لیتر |
| مختلط | 8.7 لیتر |
کدام خودروها به موتور KJ-ZEM 2.3 لیتری مجهز بودند
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| هزاره اول (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
معایب، خرابی ها و مشکلات KJ-ZEM
مشکل اصلی خرابی کمپرسور است که قیمت آن 300 هزار روبل است.
بلوک آلومینیومی نیز از گرم شدن بیش از حد می ترسد، مراقب سیستم خنک کننده باشید
در مسیرهای بیش از 100 کیلومتر، موتور اغلب حدود 000 لیتر روغن در هر 1 کیلومتر مصرف می کند.
تسمه تایم برای 80 کیلومتر طراحی شده است، جایگزینی آن گران است، اما با دریچه شکسته خم نمی شود
هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و فاصله سوپاپ ها باید هر 100 کیلومتر تنظیم شود.
