موتور مزدا FE
مقدار
موتور بنزینی 2.0 لیتری مزدا FE در کارخانه ای در ژاپن از سال 1981 تا 2001 در بسیاری از نسخه ها مونتاژ شد: با سر سوپاپ 8/12، کاربراتور، انژکتور، توربوشارژ. این دستگاه بر روی مدل 626 در پشت GC و GD و همچنین بر روی کیا اسپورتیج با شاخص FEE نصب شده است.
موتور F: F6، F8، FP، FP‑DE، FE‑DE، FE3N، FS، FS‑DE، FS-ZE و F2.
مشخصات موتور مزدا FE 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | کاربراتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 80 - 110 اسب بخار |
| گشتاور | 150 - 165 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت / 12 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | فقط روی سر سیلندر 12 ولت |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 0 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 90 - 120 اسب بخار |
| گشتاور | 150 - 170 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت / 12 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.0 - 9.9 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | فقط روی سر سیلندر 12 ولت |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 1 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 120 - 135 اسب بخار |
| گشتاور | 200 - 240 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.2 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 3.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 1 |
| منبع تقریبی | 220 000 کیلومتر |
وزن موتور مزدا FE طبق کاتالوگ 164.3 کیلوگرم است
شماره موتور مزدا FE در محل اتصال بلوک به سر قرار دارد
مصرف سوخت مزدا FE
با استفاده از نمونه مزدا 626 1985 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.2 لیتر |
| مسیر | 7.3 لیتر |
| مختلط | 8.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور FE 2.0 لیتری بودند
| 626 II (GC) | 1982 - 1987 |
| 626 III (GD) | 1987 - 1992 |
| 929 II (HB) | 1981 - 1986 |
| 929 III (HC) | 1986 - 1991 |
| UD سری B | 1981 - 1985 |
| سری B IV (UF) | 1985 - 1987 |
| Capella III (GC) | 1982 - 1987 |
| نمازخانه IV (GD) | 1987 - 1992 |
| Cosmo III (HB) | 1981 - 1989 |
| MX-6 I (GD) | 1987 - 1992 |
| لوس IV (HB) | 1981 - 1986 |
| Light V (HC) | 1986 - 1991 |
| معروف 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| اسپورتیج 1 (JA) | 1994 - 2003 |
معایب، خرابی ها و مشکلات FE
راه اندازی نسخه های کاربراتور دشوار است، شما به یک متخصص باهوش نیاز دارید
نسخه های تزریقی این موتور مشکلات زیادی را در سیستم جرقه زنی ایجاد می کند.
پس از طی 200 کیلومتر، حلقه های روغن خراش اغلب دروغ می گویند و مصرف روان کننده ظاهر می شود.
طبق آیین نامه تسمه تایم هر 60 کیلومتر تعویض می شود اما با شیر شکسته خم نمی شود.
هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و هر 60 تا 80 هزار کیلومتر تنظیم سوپاپ مورد نیاز است.
