موتور هیوندای G4LE
مقدار
موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ هیوندای G4LE از سال 2016 در کره جنوبی تولید می شود و بر روی نسخه های هیبریدی مدل های محبوبی مانند Ioniq، نیرو و کونا نصب می شود. دو نسخه وجود دارد: هیبریدی با باتری 1.56 کیلووات ساعتی و پلاگین هیبریدی با باتری 8.9 یا 12.9 کیلووات ساعتی.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
مشخصات موتور هیوندای G4LE 1.6 هیبریدی
| حجم دقیق | 1579 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 105 (139)* اسب بخار |
| گشتاور | 148 (265)* نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 72 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 97 میلی متر |
| نسبت تراکم | 13 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | چرخه اتکینسون |
| جبران کننده هیدرولیک. | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | CVVT دوگانه |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.8 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | بنزین AI-98 |
| بوم شناس کلاس | یورو 6 |
| نمونه منبع | 300 000 کیلومتر |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی هیوندای G4LE
در نمونه هیوندای Ioniq 2017 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 3.6 لیتر |
| مسیر | 3.4 لیتر |
| مختلط | 3.5 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور G4LE 1.6 لیتری هستند
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - اکنون |
| Kona 1 (OS) | 2019 - اکنون |
| سراتو 4 (BD) | 2020 - اکنون |
| نیرو 1 (DE) | 2016 - 2021 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی G4LE
این موتور به طور رسمی برای ما عرضه نشده است، بنابراین اطلاعات کمی در مورد آن وجود دارد.
موتورهای سال های اول به دلیل قرار گرفتن ضد یخ روی برد EPCU تحت فراخوان قرار گرفتند
مانند تمام موتورهای تزریق مستقیم، این موتور نیز از رسوب کربن روی سوپاپ های ورودی رنج می برد.
نزدیک به 200 هزار کیلومتر، برخی از مالکان مجبور به تعویض زنجیر زمان شدند
اما مشکل اصلی تشخیص یک انتخاب متوسط و قیمت های بالا برای قطعات یدکی است.
