موتور CDRA آئودی
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 4.2 لیتری Audi CDRA یا A8 4.2 FSI، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 4.2 لیتری آئودی CDRA یا A8 4.2 FSI از سال 2009 تا 2012 توسط این کنسرت تولید شد و قبل از بازسازی آن فقط روی سدان محبوب A8 در بازار ما در بدنه D4 نصب شد. موتور مشابه در نسل دوم کراس اوور Tuareg دارای شاخص CGNA خاص خود است.
سری EA824 شامل: ABZ، AEW، AXQ، BAR، BFM، BVJ، CEUA و CRDB است.
مشخصات موتور آئودی CDRA 4.2 FSI
| حجم دقیق | 4163 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 372 اسب بخار |
| گشتاور | 445 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 32 ولت |
| قطر سیلندر | 84.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 12.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی تمام شفت ها |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 270 000 کیلومتر |
مصرف سوخت ICE Audi CDRA
به عنوان مثال آئودی A8 4.2 FSI 2011 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 13.6 لیتر |
| مسیر | 7.4 لیتر |
| مختلط | 9.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور CDRA 4.2 لیتری بودند
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی CDRA
صرفه جویی در کیفیت سوخت و روغن در اینجا اغلب منجر به تشکیل امتیاز می شود
بسیاری از مشکلات موتور مربوط به کک شدن به دلیل سیستم تزریق مستقیم است.
در حدود 200 کیلومتر، زنجیر تایم می تواند در حال حاضر کشیده شود، و جایگزینی آنها دشوار و پرهزینه است.
منیفولد ورودی پلاستیکی اغلب ترک می خورد و سفتی خود را از دست می دهد
از دیگر نقاط ضعف این موتور می توان به جداکننده روغن و کویل های جرقه زنی اشاره کرد.
