موتور فولکس واگن 1.2 TSI - موتور جدید و نقص های آن. ببینید او چه احساسی دارد سال‌ها بعد!

در سال 1994 بود که واحد 1.6 MPI راه اندازی شد. با این حال، با گذشت زمان، مشخص شد که استانداردهای انتشار و جهت کوچک سازی نیاز به توسعه واحدهای جدید دارد. در چنین شرایطی بود که موتور 1.2 TSI متولد شد. چه چیزی ارزش دانستن در مورد آن را دارد؟

موتور فولکس واگن 1.2 TSI - اطلاعات فنی اولیه

نسخه اصلی این دستگاه یک طراحی 4 سیلندر آلومینیومی با سر 8 سوپاپ با نام EA111 است. مجهز به توربوشارژر و (همانطور که مشخص شد) زنجیر زمان بندی مشکل ساز. قدرت آن از 86 تا 105 اسب بخار است. در سال 2012 نسخه جدیدی از این موتور با شاخص EA211 ظاهر شد. نه تنها سیستم زمان بندی از زنجیره به تسمه تغییر یافت، بلکه از سرسیلندر 16 سوپاپ نیز استفاده شد. سیستم شارژ و کنترل دما نیز تغییر کرده است. واحد 1.2 TSI بعد از تغییرات با باز کردن هود قابل تشخیص است - دارای 3 رزوناتور روی لوله ورودی هوا است. حداکثر 110 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 175 نیوتن متر گشتاور.

Skoda Fabia، Rapid، Octavia یا Seat Ibiza - 1.2 TSI را کجا پیدا کنیم؟

در سگمنت B و C گروه VAG از سال 2009، می توانید خودروهای زیادی با این موتور پیدا کنید. البته Skoda Fabia یا همان Rapid کمی بزرگتر از همه مشخصه هستند. با این حال، این واحد با موفقیت Skoda Octavia و Yeti بسیار بزرگ را هدایت می کند. نه تنها اشکودا از این پروژه سود برد. 1.2 TSI نیز روی VW Polo، Jetta یا Golf نصب شده است. قدرت تا 110 اسب بخار حتی برای ماشین های کوچک هم کوچک نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که گاز و انتقال را به درستی اداره کنید. و این دیگری از 5 سرعته دستی به 7 سرعته DSG در نسخه های برتر می رسد.

خرابی تایمینگ 1.2 TSI یا این موتور چه مشکلی دارد؟

برای اینکه اینقدر رنگارنگ نباشیم، حالا به مشکلات موتور بپردازیم. به طور خاص در نسخه های EA111، زنجیره زمان به اتفاق آرا کم دوام ترین جزء در نظر گرفته می شود. در گذشته، این طراحی مترادف با قابلیت اطمینان بود، اما امروزه دریافت نظرات خوب برای چنین راه حلی دشوار است. دونده ها می توانستند به سرعت فرسوده شوند و خود زنجیر می توانست کشیده شود. این منجر به رد شدن زمان یا برخورد موتورها شد. فعالیت های خدماتی آنقدر به گروه VAG داده شد که در سال 2012 یک واحد مدرن مبتنی بر کمربند منتشر شد.

احتراق

مشکل دیگر احتراق است. در این زمینه واقعاً نظرات افراطی وجود دارد. برخی استدلال می کنند که رفتن به زیر 9-10 لیتر در ماشین دشوار است، در حالی که برخی دیگر هرگز از 7 لیتر تجاوز نکردند. موتور با تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ، گشتاور سریع در دسترس را ارائه می کند. بنابراین رانندگی آرام با مصرف سوخت کم امکان پذیر است. با این حال، رانندگی طولانی مدت با شتاب سریع و سرعت بالا می تواند منجر به مصرف بیش از 10 لیتر سوخت شود.

تعمیر و نگهداری خودرو با واحد 1.2 TSI

بیایید با مصرف سوخت شروع کنیم که در شرایط عادی نباید در سیکل ترکیبی از 7 لیتر در 100 کیلومتر تجاوز کند. در واقعیت های کنونی، این یک نتیجه بسیار شایسته است. به دلیل وجود تزریق مستقیم، یافتن یک نصب ارزان قیمت HBO دشوار است که چنین سرمایه گذاری را زیر سوال می برد. در مورد سرویس درایو زمان بندی در واحدهای EA111، هزینه تعویض المان ها همراه با کار می تواند بالای 150 یورو در نوسان باشد. حدود نیمی از هزینه تعمیر تسمه درایو. به این باید خدمات سنتی روغن، از جمله تعویض دینامیک روغن در گیربکس های DSG را اضافه کرد (هر 60 کیلومتر توصیه می شود).

1.2 موتور TSI و مقایسه با موتورهای دیگر

اگر در مورد آئودی، VW، Skoda و Seat صحبت کنیم، موتور توصیف شده با واحد 1.4 TSI رقابت می کند. قدرت آن 122 اسب بخار است. تا 180 اسب بخار در نسخه های اسپورت اولین واحدهای خانواده TSI مشکلات بزرگی با درایو زمان بندی داشتند و برخی نیز مصرف روغن داشتند. Twincharger 1.4 TSI (کمپرسور و توربین) به خصوص مشکلات زیادی ایجاد کرد. البته موتور 1.2 با 105 یا 110 اسب بخار. آنقدرها هم سنگین نیست و عملکرد مناسبی ارائه می دهد. این امر به ویژه در پس زمینه واحدهای رقیب مانند 1.0 EcoBoost مشهود است. در این موتورها از یک لیتر قدرت تا 125 اسب بخار می شد.

1.2 پتانسیل موتور TSI - خلاصه

جالب اینجاست که موتور ارائه شده پتانسیل بالایی برای تولید قدرت بیشتر دارد. معمولاً نسخه های 110 اسب بخاری به سادگی با تغییر نقشه به 135-140 اسب بخار به راحتی تنظیم می شوند. بسیاری با این تنظیمات ده ها هزار کیلومتر را با موفقیت رانندگی کرده اند. البته، مهم است که در مورد سرویس روغن دقیق تر عمل کنید و با موتور "انسانی" رفتار کنید. آیا موتور 1.2 TSI توانایی پیمودن 400-500 هزار کیلومتر را دارد؟ گفتن با اطمینان کامل سخت است. با این حال، به عنوان یک موتور برای یک ماشین برای رفت و آمد، کاملاً کافی است