دریچه گاز کامل دوکاتی اسکرمبلر

هنگامی که ما سال گذشته برای اولین بار وارد Scrambler جدید شدیم ، زمان برای ما متوقف شد. احساسات ، موقعیت رانندگی ، انعکاسی از آن دوران طلایی. در کدام یک از جوانترها را رها می کنید؟ بله ، در اواخر دهه شصت زمانی که صحنه مانع از اولین بازی کننده دوکاتی شد. سپس تک سیلندر ، اکنون دو سیلندر ، اما در دست "دست" کمتر از مدل قبلی خود.

ساشا کاپتانوویچ

بسیاری از این گوهرهای موتور سیکلت در این چهار دهه در پریمورسک باقی مانده اند ، که حتی برخی از آنها به خوبی حفظ شده اند. کار کردن. بنابراین کاملاً درست نیست که مکانیک ایتالیایی بیشتر cosi-cosi باشد. در خانه ، قرص قرمز 350 سی سی تنها وسیله نقلیه در طول جنگ ده روزه بود ، زیرا جاده به سوی لیوبلیانا توسط تراکتورها مسدود شده بود ، اما با دوکاتی چابک ، این مانعی نداشت. حتی کوچولو به راحتی در چمن راه می رفت.

کاریزمای متولد شده

در بولونیا ، نتایج ورزشی همیشه در خط مقدم بوده است ، تیم های مسابقه ای آنها "کورسیکا" دارای موقعیت خاصی هستند. خوب ، تا زمانی که تصمیم گیرندگان آنها داستان Scrambler را برجسته نکردند ، می دانید ، کشف مجدد یک موتورسیکلت ، دانش آموزان ، هیپی ها ، هر چیزی و غیره. این نماد با سلفون مدرن از رنگهای زرد مدرن و روی بالهای آن پیچیده شده بود. در صحنه یکپارچهسازی با سیستمعامل ، آنها شروع به شکار کسانی کردند که تحت تأثیر ورزش های تا سیصد موتورسیکلت دو چرخ اندورو مگالومنیایی قرار گرفته بودند. بسته به اینکه در کدام بخش (فرعی) قرار دارید ، می توانید از بین انواع scrambler ها (علاوه بر Full Throttle ، Classic ، Urban Enduro ، Icon ، Flat Track Pro ، Italia Independent ، Sixty2 نیز وجود داشته باشد). Full Throttle ، پس از مدل داخلی "فول" ، ادای احترام به مسابقه در "جاده خاکی" در امتداد بیضی شکل با پشت اره مشخصه است. در روحیه اسپرت ، ظاهر یک موتورسیکلت با صندلی اسپرت با فضای اتاق تقلید در طرفین ، "پیست مسطح" با فرمان صاف و صدای خروپف اسپورت لوله اگزوز وجود دارد.

نه در طول مسیر ، بلکه در اطراف شهر و روی شما

نیازی به گفتن نیست که Scrambler Full Throttle اصولاً برای راندن در مسیرهای سریع در Siska یا Krsko طراحی نشده است (خوب، بله، منتظر مدل Flat Track Pro باشید)، اما اگر آن را به Jezersko و توسط آن بپیچید خوشحال خواهد شد. دریاچه، که آنها پس از آن افراط کردند. در قهوه ایتالیایی واقعی بدون کاپوچینو لطفا! پس با خود همنشین نگیرید که روز را برای خود و او تباه می کنید. فول دریچه گاز مدلی برای کسانی است که دوست دارند به تنهایی سوار شوند، مسافر ممکن است از نشستن در یک صندلی کوچک بدون کلاچ رنج بکشد و وقتی کلاه خود را برمی دارد می توانید صدای او را بشنوید. خوب، حداقل این اتفاقی است که برای ما افتاده است. شما می توانید آن را بردارید، پدال ها نیز برای او (او) هستند، اما فقط چند دقیقه رانندگی تا خانه، ببوسید و به راج بروید. فرمان عریض اندرو، موتور دو سیلندر 803 سی سی را دوست خواهید داشت. CM گرفته شده از Monster 796 فنری است و ترمزها خوب هستند، اگرچه مشخصات آن نصف عملکرد مدل های سوپراسپرت است. بسیار شایسته موتورسیکلت کار می کند، با وجود تقریبا دویست کیلوگرم، سبک وزن، قابل سوار شدن و در دستان تیز است. بیشتر از یک Jezersko، دریچه گاز کامل برای ترافیک شهری، شتاب چراغ توقف به چراغ توقف و ترمز شدید جذاب خواهد بود. یک کلاچ APTC نیز وجود دارد، هاها، بخشی از تاریخ که هنوز از یک ورزش خانگی منتقل شده است. با مصرف متوسط ​​5,4 لیتر در 100 کیلومتر، این میزان در محدوده مورد انتظار است. انتظار راحتی زیادی را نداشته باشید، حتی از طراحی کلاسیک، اما آرمیچر LCD فقط اطلاعات اولیه است، شاید یک صفحه کلاسیک مانند "کاگارا" بهتر باشد زیرا دور در دقیقه به پایین و به سمت چپ نمایش داده می شود. سخت خواندن اما شاید کوچکترها آنها را بهتر بخوانند، چه کسی می داند؟ در هر صورت، کاریزما باقی می ماند و با Scrambler جدید این یکی حتی قوی تر است. می توانید آن را با انواع لوازم جانبی، از جمله لباس، تقویت کنید و سپس آن را به یک سبک زندگی درهم و برهم تبدیل کنید. کولسکو.

متن: Primož Jurman ، عکس: ساشا کاپتانوویچ

• داده های اصلی

  حراجی: Motocentr As Domžale

  قیمت مدل پایه: 10.490،XNUMX یورو XNUMX یورو

  هزینه مدل تست: 10.490،XNUMX یورو XNUMX یورو

• اطلاعات فنی

  موتور: 803 سی سی ، 3 سیلندر ، L شکل ، 2 زمانه ، خنک کننده هوا ، 4 سوپاپ دسمودرومیک در هر سیلندر

  قدرت: 55 کیلووات (75 کیلومتر) در 8.250 دور در دقیقه

  گشتاور: 68 نیوتن متر در 5.750 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس شش سرعته ، زنجیره ای

  قاب: فولاد لوله ای

  ترمز: دیسک جلو 330 میلی متر ، کالیپرهای 4 پیستونی شعاعی ، دیسک عقب 245 میلی متر ، کولیس 1 پیستونی ، ABS

  تعلیق: چنگال تلسکوپی جلو Kayaba 41 ، ضربه عقب قابل تنظیم Kayaba

  لاستیک: 110/80-18, 180/55-17

  قد: 790 میلی متر

  مخزن سوخت: 13,5

  فاصله دوچرخه: 1.445 میلی متر

  وزن: 186 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جذابیت

ظاهر

موتور

وزن

موقعیت راننده

عدم راحتی مسافر

سخت خواندن سازها