Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
تست رانندگی MOTO

Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

به دلیل شکل ، تاریخ ، محتوا ، کیفیت ، آنچه من می دانم. اگر به فناوری محدود شوم ، در میان آنها ، همراه با یک تلفن سیب ، یک برادر میوه-کامپیوتر ، برخی دیگر از زیبایی های آلمانی با چهار چرخ و ساعت سازی سوئیسی ، این خودرو نیز متعلق است. اوه بله ، Panigale می تواند اتاق نشیمن شما را مانند یک مجسمه هنری تزئین کند! اگر آن را دارید ، در غیر این صورت از منظره لذت خواهید برد ، اما در عنصر خود از آن لذت نخواهید برد. رانندگی. بله ، معضل هملت. اه ، دوکات های قرمز مانند یک اجتماع قرمز سوزان هستند ، مانند اسپانیا ، جایی که سنجاب ها برای یک گاو دیوانه دست تکان می دهند. در بین بسیاری از مارک ها و مدل های دو چرخ ، تنها یک دوکاتی وجود دارد. قرمز و زیبا. آیا پانیگل کوچکتر سزاوار چنین تحسینی است؟

کمتر اما بدتر نیست

در Borgo Panigale، جایی که دوکاتی در خانه است (اکنون می دانید معنی نامش چیست)، ایتالیایی ها به همراه برادر بزرگترشان Panigale 1199، به برادر کوچکترش نیز همان خطوط هماهنگ و هماهنگ، تناسبات هماهنگ، تجهیزات ورزشی را دادند. ، یک شخصیت لاتین و اکنون که او صاحب یک آئودی است، آن هم با ذائقه آلمانی. در نگاه اول، تصمیم در بولونیا غیرعادی است. چرا دو ماشین یکسان با اندازه واحدهای مختلف ارائه می دهیم؟ با این حال، پاسخ ساده است: این پانیگل بزرگ مانند یک ابر ورزشکار اصیل است که برای ارواح و پیست ها مقدر شده است، در حالی که برادرش حتی وقتی با او به مرکز شهر می روم با فرهنگ تر و کاملاً شایسته است. خوب، مشروط، زیرا، البته، جاده روستایی پر پیچ و خم به سمت پریمورسک دنیای اوست. اما در دنیای شهری صدای نوازش و پژواک یک موتور دو سیلندر وجود دارد.

بدون معضل

اگرچه او حدود 50 "اسب" کمتر از 1199 دارد، اما این بدان معنا نیست که او به اندازه گربه همسایه خود فروتن است. در مقابل. دارای یک موتور دو سیلندر سوپرکوادرو V-Twin است که در بدنه با زاویه راست کشیده شده است که هنگام حرکت واقعاً فشار می آورد. تجهیزاتی مانند DTC (Ducati Traction Control) یا DQS (Ducati Quick Shift) و الکترونیک سه مرحله ای ABS (Race، Sport، Wet Programs) نیز شبیه به همنام بزرگتر هستند. و کار می کند! دوشاخه کاملاً قابل تنظیم جلو محصول Showin، سیستم تعلیق عقب ساکس و ترمزها برمبو مونوبلوک هستند. اگر کس دیگری وقتی به آن نگاه می کند شک کند، وقتی موتور دو سیلندر روی اهرم دریچه گاز حسگر قدرت پارس می کند و اعلام می کند که اصلاً معضل هملت وجود ندارد، این شک ها برطرف می شود. راه حل روشن است. چه انتظار در یک اتاق باشد و چه ارائه لذت رانندگی.

متن: Primož anrman

اضافه کردن نظر