Ducati Monster 600 Dark

آمریکایی ها می گویند می خواهند آخرین مورد را از هر چیزی که درآمد ایجاد می کند ، کم کنند. بدیهی است ، این امر در دوکاتی از زمان تصاحب توسط گروه تگزاس اقیانوس آرام تکرار شده است. تعداد زیادی نسخه با لوازم جانبی به همه بازدیدها اضافه شد که تعداد مدلها دو برابر شد. خانواده هیولا ، به ویژه ، رشد کرده است ، بنابراین به احتمال زیاد حتی اعضای آن دیگر نمی دانند چند نفر هستند. 600 ، 750 و 900 سی سی ، در نسخه های معمولی ، سیتی و کروم ، همه با هم به عنوان Dark.

دارک 600 برای ظاهر وحشیانه اش جالب است ، اما هنوز ارزان ترین دوکاتی است. وقتی نگاه دقیق تری به آن می اندازیم متوجه می شویم که رنگ مخزن فقط سیاه مات نیست ، بلورهای ریز به آن اضافه شده است. کیفیت واقعی دوکاتی ، نه ساحل ارزان.

Dark از نظر فنی هیچ تفاوتی با نسخه 600 سی سی فعلی ندارد ، اما پس از پنج سال تولید ، برخی اصلاحات بر روی آنها انجام شده است. برای تطبیق بهتر کاربراتور با دمای پایین ، خط روغن در اطراف شناورها گذاشته شد ، اما به منظور جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و تشکیل حباب هوا در تابستان ، ترموستات اضافه شد.

رزونانس هایی که قبلاً بین مخزن نیمه خالی و فیلتر هوا رخ داده بود با یک لایه لاستیک فوم حذف شد. در عین حال از گرم شدن بیش از حد موتور زانو راننده جلوگیری می کند.

موقعیت در جاده همانطور که بود باقی ماند و به درستی. موتور V2 کوتاه مدت دقیقاً همان اندازه 20 سال پیش است و بسیار بالغ است. این یک مثال واقعی از یک موتور دو سیلندر نرم و در عین حال متمایز است که هرگز خسته کننده نمی شود. این با کلاچ خشک با صدای بلند و استاکاتوی دوکاتی بی تردید تضمین می شود.

هیولا تاکومتر ندارد زیرا حتی به آن نیاز ندارد زیرا یک دوکاتیست واقعی می داند که این موتور در رده متوسط ​​بهتر عمل می کند. اگر دورها خیلی پایین بیایند ، هیچ بحرانی وجود ندارد و در محدوده بالایی هنوز فضای سر وحشیانه بزرگی دارد.

این شاسی برای سختی ورزشی طراحی شده است ، در حالی که راننده مانند یک جنگنده خیابانی نشسته است ، یک فرمان عریض روی یک زیرپایی کمی افست قرار گرفته است. چه چیز دیگری را می توان بهبود بخشید؟ اگر دوکاتی قبلاً موفق شده است شلنگ کلاچ هیدرولیک را با کابل فولادی بپیچد ، چرا این کار را با لنت ترمز انجام نداده اند؟ این امر باعث می شود نیروی ترمز دقیق تر شود. با این حال ، آنها می توانند این امر را به اختیار کاربر بسپارند ، که باید گزینه های ترمیم بیشتری داشته باشد. در غیر این صورت ، آنها در Monster Dark صرفه جویی نکردند.

نمایندگی و فروش دارد: Claas Group dd ، Zaloška 171 ، (01/54 84 789) ، Lj.

اطلاعات فنی

موتور: موتور V-روغن خنک 2 سیلندر 4 زمانه با هوای خنک، زاویه سیلندر 90 درجه - 1 میل بادامک بالای سر - 2 سوپاپ در هر سیلندر، کنترل دسمودرومیک - روانکاری سامپ مرطوب -

2 عدد کاربراتور Mikuni f 38 mm - سوخت یوروسوپر OŠ 95

قطر سوراخ x: میلی متر × 80 58

جلد: 583 cm3

فشرده سازی: 10 7:1

حداکثر توان: 40 کیلووات (54 کیلومتر) در 8250 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 51 نیوتن متر (5 ، 2 دور در دقیقه) با سرعت 7000 در دقیقه

انتقال انرژی: دنده اولیه - کلاچ خشک چند صفحه ای هیدرولیکی - گیربکس پنج سرعته - زنجیر

قاب: لوله ای، میله فولادی در معرض پایین - فاصله بین دو محور 1430 میلی متر، زاویه سر 23 درجه، جلو 94 میلی متر

تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو معکوس = Ø 0 میلی متر، سفر 41 میلی متر - بازو عقب آلومینیومی با دمپر مرکزی، سفر 120 میلی متر

لاستیک: جلو 120/70 ZR 17 - عقب 160/60 ZR 17

ترمز: جلو 1 × ترمز دیسکی = 320 میلی متر با کالیپر XNUMX لینک - دیسک عقب =

f 245 میلی متر با فک دو پیستونی

فروش عمده سیب: ارتفاع صندلی 770 میلی متر - مخزن سوخت / ذخیره: 16/5 لیتر - وزن با سوخت 3 کیلوگرم

Ducati Monster 600 Dark ، ویژگی ها: حداکثر سرعت 177 کیلومتر در ساعت ، شتاب (با سرنشین) 0-100 کیلومتر در ساعت: 5 ثانیه (0 ، 6) ؛ کشش (با سرنشین) 2-60 کیلومتر در ساعت: 100 ثانیه (7 ، 3) و 9-0 کیلومتر در ساعت: 100 ثانیه (140 ، 17) ؛ مصرف تست 1 لیتر / 23 کیلومتر.

ایمره پائولوویتز

• اطلاعات فنی

  موتور: موتور V-روغن خنک 2 سیلندر 4 زمانه با هوای خنک، زاویه سیلندر 90 درجه - 1 میل بادامک بالای سر - 2 سوپاپ در هر سیلندر، کنترل دسمودرومیک - روانکاری سامپ مرطوب -

  گشتاور: 51 نیوتن متر (5,2 دور در دقیقه) در 7000 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: دنده اولیه - کلاچ خشک چند صفحه ای هیدرولیکی - گیربکس پنج سرعته - زنجیر

  قاب: لوله ای، میله فولادی در معرض پایین - فاصله بین دو محور 1430 میلی متر، زاویه سر 23 درجه، جلو 94 میلی متر

  ترمز: جلو 1 × ترمز دیسکی = 320 میلی متر با کالیپر XNUMX لینک - دیسک عقب =

  تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو معکوس = Ø 0 میلی متر، سفر 41 میلی متر - بازو عقب آلومینیومی با دمپر مرکزی، سفر 120 میلی متر

  وزن: ارتفاع صندلی 770 میلی متر - مخزن سوخت / ذخیره: 16,5 / 3,5 لیتر - وزن با سوخت 192 کیلوگرم