DSTC - پایداری دینامیک و کنترل کشش

سیستم ولوو که کنترل کشش را با کنترل لغزش ترکیب می کند (در اینجا ولوو به درستی آن را به عنوان یک سیستم ضد لغزش تعریف می کند). هنگامی که DSTC سرعت های ناهموار چرخ ها را تشخیص می دهد ، مداخله می کند و نه تنها موتور بلکه سیستم ترمز را نیز تحت تأثیر قرار می دهد.

به محض اینکه خودرو از جاده خارج می شود ، DSTC به طور خودکار نیروی ترمز روی چرخ های جداگانه را متمایز می کند ، در نتیجه با لغزش احتمالی مقابله می کند و خودرو را به مسیر صحیح باز می گرداند.

این اصل به سادگی فناوری پیچیده ای است که در پشت آن وجود دارد. برای تشخیص سریع لغزش قریب الوقوع ، سنسورهای DSTC باید با پشتکار عمل کنند ، یعنی افست فرمان را اندازه گیری کنند ، میزان خمیدگی در رابطه با جابجایی فرمان و نیروی گریز از مرکز. همه این اندازه گیری ها و تنظیمات بعدی در کسری از ثانیه و بدون توجه انجام می شود.