بررسی دوج چلنجر SRT8

ما به تازگی Rodeo Drive را در بورلی هیلز، لس آنجلس خاموش کرده بودیم و پشت چراغ راهنمایی منتظر بودیم که صدای غرش رعد و برق در گوشه ای به گوش رسید. سرمان را چرخاندیم و به دنبال منبع صدا گشتیم.

چند ثانیه بعد، یک شبح طلایی متالیک خاکستری در کنار ما ظاهر شد که ظاهری پست، پست، شریر و زننده داشت. این دوج چلنجر SRT8 Group 2 جدید بود. چه اسمی. کدوم ماشین….

HSV BEATER

استرالیایی ها HSV ها و FPV های خود را دوست دارند، اما هیچ یک از آنها نمی توانند حتی به چلنجر گروه 2 نزدیک شوند. این یکی از عضلانی ترین خودروهای عضلانی در خیابان های ایالات متحده است، شاید پس از فورد موستانگ شلبی GT500 بعدی. چه کسی اهمیت می دهد، ما دوج را دوست داریم.

ماشین‌های عضلانی قدیمی و جدید اکنون در ایالات متحده تجارت بزرگی هستند و سازندگان یک جشن خوش طعم فلزی V8 را به خریداران مشتاق خسته از پریوس ارائه می‌کنند.

گروه 2 با صدایی که می‌توانست شیشه‌ها را در فاصله 1000 قدمی بشکند، از چراغ‌ها دور شدند، چرخ‌های عقب می‌لرزیدند تا لاستیک‌ها قدرت و گشتاور عظیم تولید شده توسط موتور V8 سوپرشارژ را کنترل کنند. راننده سپس در چراغ راهنمایی بعدی توقف کرد. ها! چه نمایشی

چلنجر SRT8 استاندارد چیز خوبی است که به موتور 350 لیتری V640 6.4 کیلووات/8 نیوتن متری و امکانات مختلف مجهز شده است.

چه کسی مسئول است

نسخه گروه 2 یک گام مهم به جلو است و بر اساس قطعات ارائه شده توسط CDC (مفاهیم طراحی کلاسیک) در میشیگان ساخته شده است. CDC از سال 1990 به خودروها رنگ بصری اضافه کرده است، اما با ظاهر شدن Challenger در بیرون و زیر کاپوت، آنها پیشتاز شدند.

قطعات CDC با کیفیت بالا مورد توجه شرکت های تیونینگ برتر مانند Saleen و Roush هستند. آنها ماشین های کامل نمی سازند، ترجیح می دهند مشتریان برای خودشان ماشین بسازند. اما گروه 2 به نظر می رسد که مستقیماً از یک کارخانه بیرون آمده است.

الهام‌بخش این جانور وحشی به ماشین‌های عضلانی کرایسلر در دهه 1970 برمی‌گردد - پلیموث همی باراکودا و چلنجرهای قبلی از جمله نسخه‌های مسابقه‌ای که در رویدادهای گروه 2 آن دوره شرکت می‌کردند. پسوندهای برآمده پانل یک چهارم عقب ارتباط مستقیمی با پلیموث همی باراکودا 1971 دارند.

بسته بندی

بسته گروه 2 شامل چه مواردی است؟ گاردهای کامپوزیتی جدید، اسپویلرهای جلوی چپ و راست (بالهای جانبی) و "بیلبورد" فاسیا عقب و پسوندهای فرورفتگی گلگیر. پنل های بدنه جدید عرض چلنجر را 12 سانتی متر افزایش می دهند.

جلوه بصری خیره کننده و کاربردی است و به چرخ ها و لاستیک های 20 اینچی بسیار بزرگتر اجازه می دهد تا کشش و چسبندگی در پیچ ها را بهبود بخشد. سایر گزینه‌های CDC شامل جلوپنجره مشبک فولادی ضد زنگ، چراغ‌های عقب متوالی و سیستم هود کاملاً کاربردی است.

CDC همچنین می تواند شما را در جهت درست برای اصلاحات موتور راهنمایی کند، از جمله سوپرشارژر Vortech که همراه با سیستم لرزش کار می کند تا خروجی Hemi V8 را از حدود 430 نیوتن متر به 575 کیلووات (800 اسب بخار) برساند.

و در پشت، یک سیستم اگزوز Corsa برای ارائه صدای ماشین عضلانی ضروری است. همچنین یک سیم پیچ KW روی سیستم تعلیق برای کنترل بهتر همراه با شش ترمز برمبو دیت روی دیسک های سوراخ شده با قطر بزرگ موجود است.

تیک بزرگ

خودرویی که ما دیدیم مناسب این صورت‌حساب بود و در ایالات متحده با قیمتی در حدود 72,820 دلار به فروش رسید - فقط یک تغییر کوچک وقتی به میزان هزینه HSV و FPV برای خودروهای کوچک‌تر نگاه می‌کنید. گروه 2 در نوع خود زیباست و جذابیت بیشتری نسبت به هر فراری که بخواهید به آن اشاره کنید دارد.

این یک خودروی جسور و جسور است که چراغ‌های روشنایی در روز روی جلوپنجره، چراغ‌های راهنما کهربایی رنگ را احاطه کرده است. وو هو ما نمی‌توانستیم درایو را بچرخانیم، اما گزارش‌ها می‌گویند که عملکرد با ظاهر مطابقت دارد - در کمتر از 4.0 ثانیه سرعت 0-100 کیلومتر بر ساعت، اسیرها را از مسیر خارج کنید.

مالکان می گویند که هندلینگ و ترمزگیری و صدا را برای رقابت با بنز SLS در آهنگ کامل ارائه می دهد. همراه با شش سرعت دستی یا شش سرعته خودکار ارائه می شود. امیدوارم به اینجا بیاید.