دوج چلنجر قصد رقابت با فورد موستانگ و شورولت کامارو را دارد؟

در نسخه پرچمدار هلکت، دوج چلنجر با قدرت 527 کیلووات/881 نیوتن متر، قدرتی بیش از حد کافی برای مقابله با فورد موستانگ و شورولت کامارو دارد.

کوین فلین، رئیس جدید خودروهای فیات کرایسلر (FCA) تایید کرده است که نسخه فعلی دوج چلنجر و چارجر به صورت کارخانه ای وارد نمایندگی های محلی نمی شود.

در حالی که سلف او، استیو زانلونگی، در سال 2018 گفت که فروش فورد موستانگ و شورولت کامارو تعیین می کند که آیا چلنجر و چارجر فرمان راست کارخانه ای (RHD) وارد می شود، آقای فلین این طرح را از روی میز حذف کرده تا بر چرخش تمرکز کند. برندهای در حال مبارزه FCA در اطراف. .

او گفت: «در این مرحله، من فکر می‌کنم که باید قبل از شروع اضافه کردن موارد بیشتر، شکاف‌های موجود را برطرف کنیم. CarsGuide.

من می‌خواهم عملیات را تشدید کنم و سپس می‌توانیم با چنین چیزهایی مقابله کنیم.

فکر می‌کنم وقتی این موضوع را مشخص کنیم، روی میز می‌نشینیم تا احتمالات دیگر را در نظر بگیریم.»

این موضوع نمی تواند به طور کلی چالش و شارژر را رد کند، زیرا احتمالاً نسخه نسل جدید به زودی معرفی می شود، اما در آینده قابل پیش بینی، آقای فلین بر بازگرداندن اعتماد مصرف کننده و معکوس کردن کاهش فروش برند تمرکز خواهد کرد.

نسل سوم چلنجر فعلی از سال 2008 وارد بازار شده است و چارجر چهار در در سال 2011 معرفی شد که هر دو با موتور 527 لیتری V881 بنزینی سوپرشارژ 6.2 کیلووات/8 نیوتن متر در پرچمدار هلکت عرضه می شوند.

آقای فلین همچنین در را برای سایر محصولات موجود در سبد جهانی FCA باز گذاشت، از جمله فیات Strada ute، که می تواند با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر پیشرو در بازار رقابت کند.

او گفت: «ما در کاری که انجام می‌دهیم محدود نیستیم، اما باید کاری را که انجام می‌دهیم به درستی انجام دهیم و باید واقعاً با مشتریان خود ارتباط برقرار کنیم، این خواسته ماست.»

زمانی که به آن رسیدیم، می‌توانیم به این فکر کنیم که چگونه امکانات را در اینجا گسترش خواهیم داد.

"اکنون موضوع نگاه کردن به مشتری ما و اطمینان از پر شدن شکاف ها است، وقتی همه چیز وجود دارد، به یک پایه محکم تبدیل می شود - شما می توانید روی یک پایه محکم بسازید، نمی توانید روی یک پایه شکسته بسازید."