اضافه شدن خودروهای برقی
مقدار
خودروهای برقی اغلب گرانتر از خودروهای بنزینی و دیزلی هستند. با این حال، برای کسانی که کیلومترهای شخصی را با ماشین شرکتی رانندگی می کنند، برعکس است. دلیل: سرعت اضافه کمتر. این اضافه دقیقا چگونه محاسبه می شود؟ الان اوضاع چطوره؟ آینده نزدیک چگونه است؟ در این مقاله قصد داریم هر آنچه را که باید در مورد افزونه خودروهای الکتریکی بدانید را به شما بگوییم.
افزودن چگونه کار می کند؟
اول، چگونه جمع واقعا کار می کند؟ این افزونه زمانی وارد عمل می شود که سالانه بیش از 500 کیلومتر به صورت خصوصی با خودروی شرکتی رانندگی کنید. مقامات مالیاتی این را به عنوان دستمزد در نوع خود در نظر می گیرند. بنابراین شما باید در این مورد مالیات بپردازید. بنابراین مقدار مشخصی از ارزش خودرو را باید به درآمد اضافه کرد: افزایش.
برای تعیین نشانه گذاری، درصدی از پایه مالیاتی یا لیست قیمت گرفته می شود. برای تمام وسایل نقلیه سوخت فسیلی، افزودنی در حال حاضر 22٪ است. این امر در مورد خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و خودروهای الکتریکی با افزایش برد نیز صدق می کند. در سال 2، نرخ کاهش 2021٪ فقط برای وسایل نقلیه ای اعمال می شود که اصلا CO12 منتشر نمی کنند. علاوه بر وسایل نقلیه الکتریکی، این شامل وسایل نقلیه هیدروژنی نیز می شود. این نرخ به مدت پنج سال پس از اولین پذیرش (روز ثبت نام خودرو) معتبر است. پس از آن، قوانین جاری در آن زمان اعمال خواهد شد.
ارزش مالیات شامل مالیات بر ارزش افزوده و BPM است. لوازم جانبی نصب شده در کارخانه نیز حساب می شود، اما لوازم جانبی نصب شده توسط فروشنده اینطور نیست. هزینه های تعمیر و ثبت نام نیز شامل نمی شود. بنابراین، ارزش مالی کمتر از قیمت خرده فروشی توصیه شده است.
برای خودروهای الکتریکی ثبت‌شده در سال 2020، تا 40.000 یورو هزینه اضافی اعمال می‌شود. نرخ معمولی 22% برای بخشی از ارزش کاتالوگ که بیش از این مقدار باشد، شارژ می شود. اگر ارزش خودرو 55.000 یورو باشد، 12% مربوط به 40.000 یورو اول و 22% به 15.000 XNUMX یورو باقی مانده است. برای روشن شدن این موضوع در ادامه این مقاله یک مثال محاسبه دقیق ارائه خواهیم داد.
در مقاله اجاره خودرو برقی می توانید در مورد لیزینگ به طور کلی بیشتر مطالعه کنید.
تا 2021
قوانین اضافه به طور منظم تغییر می کند. برای ثبت نام در سال 2020 برای خودروهای برقی، نشانه گذاری بسیار کمتری، یعنی 8 درصد، اعمال شد. این سود اضافی نیز به جای 45.000 یورو تا 40.000 یورو 60 یورو اعمال می شود. برای بهره‌مندی از مزایای کاهش نشان‌گذاری، رانندگان تجاری اواخر سال گذشته خودروهای برقی را به‌طور انبوه خریداری کردند یا البته برای این کار قرارداد اجاره‌ای را امضا کردند. برای کسانی که خودرویی را در سال گذشته خریداری کرده‌اند، نرخ فعلی بدون در نظر گرفتن تغییرات نرخ، برای XNUMX ماه باقی می‌ماند.
در سال 2010، دولت برای اولین بار یک مزیت اضافی را برای خودروهای بدون آلایندگی معرفی کرد. در آن زمان افزایش خودروهای الکتریکی هنوز 0 درصد بود. در سال 2014 این رقم به 4 درصد افزایش یافت. این امر تا سال 2019 ادامه یافت. در سال 2020 به 8 درصد افزایش یافت. در سال 2021، این رقم دوباره به 12 درصد افزایش یافت.
در 2020
افزایش از 4 درصد به 8 درصد و سپس به 12 درصد بخشی از افزایش تدریجی است که در توافقنامه آب و هوا خواسته شده است. خودروهای برقی در سال 2026 رشد 22 درصدی خواهند داشت. تا آن زمان، افزودنی هر بار اندکی افزایش می یابد (جدول را ببینید). این اضافه در سال جاری کمی افزایش یافته است و سال آینده نیز تکرار خواهد شد. پس از آن، حق بیمه خودروهای الکتریکی به مدت سه سال 16 درصد باقی خواهد ماند. در سال 2025، قبل از ناپدید شدن سود جانبی در سال 1، این اضافه‌هزینه مجدداً 2026 درصد افزایش می‌یابد.
حداکثر ارزش کاتالوگ در سال جاری از 45.000 40.000 به 2025 2026 یورو کاهش یافته است. این مقدار کاتالوگ تا سال XNUMX و از جمله آن استفاده خواهد شد. از XNUMX به بعد، نرخ کاهش یافته دیگر وجود نخواهد داشت و بنابراین آستانه دیگر اعمال نخواهد شد.
یک نمای کلی در جدول زیر قابل مشاهده است. 2019 نیز برای مقایسه گنجانده شده است. اینها همان طور که هستند برنامه هایی هستند، اما در معرض تغییر هستند. توافقنامه آب و هوا بیان می کند که قوانین اضافی سالانه بازنگری می شود و در صورت لزوم تعدیل می شود.
| سال | اضافه کردن | مقدار آستانه |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | ٪۱۰۰ | €40.000 |
| 2022 | ٪۱۰۰ | €40.000 |
| 2023 | ٪۱۰۰ | €40.000 |
| 2024 | ٪۱۰۰ | €40.000 |
| 2025 | ٪۱۰۰ | €40.000 |
| 2026 | ٪۱۰۰ | - |
هیبریدهای اضافی (پلاگین).
در مورد پلاگین هیبریدی چطور؟ همانطور که قبلا ذکر شد، آنها دیگر نمی توانند روی مزایای اضافی حساب کنند. نرخ عادی 22 درصد برای این نوع خودرو اعمال می شود. در گذشته، هیبریدها همچنان دست بالا را داشتند. شرط این بود که انتشار CO2 باید کمتر از 50 گرم در هر کیلومتر باشد. به عنوان مثال، پورشه 918 اسپایدر دارای انتشار CO2 70 گرم در کیلومتر بود، بنابراین PHEV به دلیل مصرف کم از قایق افتاد. PHEVهای سایز متوسط با موتور احتراقی متوسط خوب هستند.
نرخ کاهش 2014 درصدی برای این خودروها در سال های 2015 و 7 اعمال شد. به عنوان مثال، به لطف این اقدام، میتسوبیشی اوتلندر PHEV بسیار محبوب شده است. در سال 2014، این افزایش حتی 0 درصد بود، بنابراین در صورتی که خودرو کمتر از 50 گرم انتشار CO2 داشته باشد، بین خودروهای الکتریکی و هیبریدی تفاوتی قائل نشد.
1: هیوندای کونا الکتریک
مکمل 2020
برای دریافت ایده ای از هزینه، اجازه دهید افزودنی را برای دو خودرو محاسبه کنیم. ابتدا، بیایید یک ماشین اجاره ای محبوب با قیمت 45.000 یورو را انتخاب کنیم: هیوندای کونا. این مدل هم با موتور بنزینی و هم با موتور هیبریدی موجود است، اما در حال حاضر در مورد گزینه تمام الکتریکی صحبت می کنیم. نسخه Comfort 64 کیلووات ساعت دارای ارزش کاتالوگ 40.715 XNUMX یورو است.
از آنجایی که این مبلغ کمتر از آستانه 45.000 یورو است، اضافه هزینه کاهش یافته 8٪ برای کل مبلغ اعمال می شود. این مبلغ به 3.257,20 یورو ناخالص در سال یا 271,43 یورو در ماه می شود. این مبلغ اضافی است که باید مالیات پرداخت شود.
مقدار مالیات بستگی به دسته مالیات دارد. در این مثال، ما فرض می کنیم که حقوق سالانه کمتر از 68.507 € 37,35 است. نرخ مالیات در حال حاضر برای این گروه 271,43 درصد است. با افزایش ناخالص 101,38 یورو، در پایان ماهانه XNUMX یورو پرداخت خواهید کرد.
| ارزش کاتالوگ | €40.715 |
| درصد اضافه | 8% |
| افزودنی ناخالص | €271,43 |
| نرخ مالیات | ٪۱۰۰ |
| اضافه خالص | €101,38 |
مکمل 2019
سال گذشته، افزایش ناخالص خودروهای الکتریکی در این نقطه قیمت، به لطف افزایش 4 درصدی، هنوز نصف بود. V خالص با این حال، این مبلغ دقیقاً نصف نبود، زیرا نرخ مالیات برای درآمد از 20.711 68.507 تا 2019 51,71 یورو در آن زمان کمی بالاتر بود. با این داده ها، محاسبه یک افزایش خالص در سال XNUMX به مبلغ XNUMX یورو در ماه می دهد.
مکمل 2021
سال آینده این درصد به 12 درصد افزایش خواهد یافت. نرخ مالیات نیز تغییر می کند، اگرچه تفاوت محدود است. یکی دیگر از موارد مهم برای این خودرو: مقدار آستانه از 45.000 40.000 به 40.715 715 یورو کاهش یافته است. ارزش کاتالوگ 22 2021 یورو کمی بالاتر از این است. به همین دلیل است که باید یک مکمل کامل 153,26٪ برای آخرین XNUMX یورو پرداخت شود. هزینه اضافی ماهانه XNUMX یورو در سال XNUMX با همان ماشین و همان درآمد است.
همچنین جالب است بدانید که بدون سود اضافی - با نرخ 22٪ - افزایش خالص 278,80 یورو بر اساس نرخ مالیات فعلی خواهد بود. اضافه شدن رانندگی الکتریکی در سال 2026 در این سطح خواهد بود. با این حال، تا آن زمان، وسایل نقلیه الکتریکی نیز ارزان تر خواهند شد.
برق در مقابل بنزین
از آنجایی که کونا در نسخه بنزینی نیز موجود است، جالب است که این محصول را به این نسخه اضافه کنید. متأسفانه، مقایسه کاملاً منصفانه امکان پذیر نیست زیرا قوی ترین نوع بنزینی هنوز هم قدرت کمتری نسبت به برقی دارد. 1.6 T-GDI دارای 177 اسب بخار و Electric 64 kWh دارای 204 اسب بخار است. برای ارزان ترین نسخه 1.6 T-GDI، 194,83 یورو در ماه افزایش خالص پرداخت می کنید. حتی با افزایش افزودنی، Electric قدرتمندتر هنوز به طور قابل توجهی ارزانتر است.
| کونا الکتریک 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | ٪۱۰۰ | €153,26 | |
| ٪۱۰۰ | €278,80 | ||
| گوشه 1.6 T-GDI | ٪۱۰۰ | €194,83 |
مثال 2: تسلا مدل 3
مکمل 2020
تسلا مدل 3 در سال گذشته در مورد محبوب ترین خودروهای اجاره ای شماره یک بود. برخلاف کونا، قیمت کاتالوگ این خودرو از آستانه 45.000 یورو فراتر رفته است. ارزان ترین نسخه استاندارد رنج پلاس است. قیمت کاتالوگ آن 48.980 XNUMX یورو است. این کمی محاسبه را پیچیده می کند.
نرخ 45.000% برای 8 یورو اول اعمال می شود. این مربوط به افزایش ناخالص 300 یورو در ماه است. 3.980 یورو باقی مانده مشمول نرخ کامل 22٪ است. این مبلغ 72,97 یورو در ماه است. بنابراین، کل ارزش افزوده 372,97 یورو است.
برای این خودرو، ما فرض می کنیم که درآمد بیش از 68.507 € 49,50 و نرخ مالیات مربوطه 184,62٪ است. این به شما افزایش خالص 335,39 یورو در ماه می دهد. در مقایسه: بدون مزیت افزوده، مکمل خالص XNUMX یورو خواهد بود.
| ارزش کل کاتالوگ | €48.980 |
| ارزش کاتالوگ به آستانه | €45.000 |
| درصد اضافه | 8% |
| اضافه کردن | €300 |
| باقیمانده ارزش کاتالوگ | €3.980 |
| درصد اضافه | ٪۱۰۰ |
| اضافه کردن | €72,97 |
| کل اضافه ناخالص | €372,97 |
| نرخ مالیات | ٪۱۰۰ |
| اضافه خالص | €184,62 |
مکمل 2019 و 2021
کسانی که مدل 3 را در سال گذشته خریداری کردند، همچنان می توانند 4 درصد افزایش در خودروهای برقی دریافت کنند. تفاوت مهمی برای این نسخه خاص نیز وجود داشت: پس از آن آستانه هنوز 50.000 یورو 4 بود. بنابراین، این 68.507٪ به ارزش کل لیست اشاره دارد. نرخ مالیات بر درآمد بالای 84,49 279,68 یورو در آن زمان هنوز کمی بالاتر بود. این منجر به افزایش خالص 12 یورو در ماه شد. در سال آینده، حق بیمه XNUMX یورو در ماه با افزایش تا XNUMX٪ خواهد بود.
| تسلا مدل 3 استاندارد رنج پلاس | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | ٪۱۰۰ | €279,68 | |
| ٪۱۰۰ | € 444.49 | ||
| بی ام و 330i | ٪۱۰۰ | €472,18 |
برق در مقابل بنزین
هزینه یک وسیله نقلیه بنزینی قابل مقایسه چقدر است؟ از آنجایی که مدل 3 متعلق به بخش D است، این خودرو را می توان به عنوان مثال با BMW سری 3 مقایسه کرد. نزدیکترین مدل 330i با 258 اسب بخار است. این 20 اسب بخار است. بیشتر از استاندارد رنج پلاس با همان نرخ مالیات قبلی، ما یک افزایش خالص 330 یورویی در ماه برای 472,18i دریافت می کنیم. با توجه به لیست قیمت بالاتر، 330i همیشه کمی گران تر از مدل 3 Standard Range Plus است، اما 2020i در حال حاضر حداقل 330 برابر برای یک راننده تجاری در سال 2,5 گران تر خواهد بود. اکنون متوجه می شوید که چرا مدل 3 را بیشتر از BMW سری 3 جدید می بینید.
مجموع
با افزایش حق بیمه خودروهای برقی از 4 درصد به 8 درصد، اولین گام در سال جاری برای حذف معافیت های مالیاتی اضافی برداشته شد. هزینه آستانه نیز از 50.000 45.000 به 8 XNUMX یورو کاهش یافته است. بنابراین، در مقایسه با سال گذشته، مزیت مالی در حال حاضر به طور قابل توجهی کاهش یافته است. صرف نظر از این، ارزش کاتالوگ بالاتر خودروهای برقی بیش از XNUMX درصد حق بیمه جبران می شود. علاوه بر این، یک راننده تجاری اغلب حداقل نصف قیمت یک وسیله نقلیه بنزینی قابل مقایسه است.
با این حال، تا زمانی که این افزایش به سطح خودروهای بنزینی و دیزلی در سال 2026 برسد، مزیت مالی کاهش خواهد یافت. از سوی دیگر، خودروهای برقی البته ارزان تر می شوند. زمان نشان خواهد داد که این دو تحول چگونه متعادل خواهند شد.
