چرا سپر موتور هر ماشینی دارای فرورفتگی و مهر است
نکات مفید برای رانندگان

چرا سپر موتور هر ماشینی دارای فرورفتگی و مهر است

خود ماشین یک محصول بسیار منحصر به فرد است که توسط انسان اختراع شده است. این ترکیبی از راحتی، ایمنی، سرعت و البته تکنولوژی است. علاوه بر این، برخی از آنها برای ما روشن است، اما ما حتی به انتصاب دیگران فکر نمی کردیم. به عنوان مثال، آیا می دانید چرا سپر موتور هر خودرویی دارای تعداد زیادی بریدگی و لامپ است؟ پس از همه، ساختن آن به سادگی بسیار ساده تر خواهد بود. اما آنجا نبود. پورتال AvtoVzglyad به محفظه موتور پراکنده کامل خودروها نگاه کرد و متوجه شد که چرا چنین تسکین پیچیده ای برای نه قابل توجه ترین عنصر ساختار بدنه مورد نیاز است.

سپر موتور از چشمان کنجکاو پنهان است. از کاپوت توسط موتور، تعداد زیادی سیم، مجموعه لوله، تشک های عایق صدا و حرارت پوشانده شده است. از داخل به لطف پنل جلویی و یک فرش پرزدار زیبا با همان عایق صدا که در زیر آن پنهان شده است، آن را نمی بینیم. با این حال، اگر بخواهید این عنصر از ساختار بدنه را بررسی کنید، به پشت موتور و زیر لایه های محافظ نگاه کنید، می بینید که به سادگی مملو از مهر و فرورفتگی است که حدس زدن معنی و هدف آنها بسیار دشوار است. و با این حال، این یک نکته بسیار مهم است.

برجستگی ها، فرورفتگی ها، فرورفتگی های اشکال هندسی عجیب و غریب و نامشابه در تمام سطح سپر موتور قرار دارند. و دلایل متعددی برای آن وجود دارد.

اول از همه، مهر زنی های مختلف باعث ایجاد فراوانی چهره می شود. و همانطور که می دانید لبه های اضافی افزایش استحکام سپر موتور است که به نوبه خود مقاومت بدنه در برابر پیچش به آن بستگی دارد. و هر چه بدنه سفت تر باشد، ویژگی های استحکام آن بیشتر می شود که در نهایت تأثیر مثبتی بر روی هندلینگ خودرو دارد.

چرا سپر موتور هر ماشینی دارای فرورفتگی و مهر است

حفاظت راننده و سرنشین جلو در صورت تصادف شدید نیز بر روی محافظ موتور است. علاوه بر اسپارها، موتور، گیربکس و سپر، سپر موتور نیز در جذب انرژی ضربه ای شرکت می کند و مسافران را از نشت مایعات مختلف به داخل محفظه مسافر که می تواند نه تنها داغ، بلکه قابل احتراق نیز باشد، محافظت می کند.

راحتی ماشین متفاوت است. راحتی رانندگی، راحتی سیستم تعلیق... اما چیزی به نام راحتی آکوستیک وجود دارد. و فقط به خاطر آن، سپر موتور ما نقش مهمی ایفا می کند.

مسئله این است که خود ماشین بسیار ویبرولود است. با این حال، تمام این بریدگی‌ها و برآمدگی‌ها اجازه نمی‌دهند عنصر در حین حرکت طنین‌اندازی کند. در نتیجه، این راه حل به خودرو اجازه می دهد تا از لایه نازک تری از عایق صوتی از محفظه سرنشین در ساخت خودرو استفاده کند. و این نیز بر هزینه دستگاه برای کاربر نهایی تأثیر می گذارد.

اضافه کردن نظر