روغن دیزل m10dm. تحمل ها و ویژگی ها

ویژگی های

مشخصات فنی روغن موتور در GOST 17479.1-2015 تجویز شده است. همچنین، علاوه بر الزامات استاندارد دولتی، برخی از مقادیر غیر بررسی شده به طور جداگانه توسط سازنده روانکار نشان داده شده است.

ویژگی های کمی وجود دارد که برای خریدار قابل توجه است و کاربرد روان کننده را در یک موتور خاص تعیین می کند.

1. لوازم جانبی روغن. در طبقه بندی داخلی، روغن به حرف اول علامت گذاری تعلق دارد. در این صورت «م» است که به معنای «موتور» است. M10Dm معمولاً از مخلوطی از مقطر و اجزای باقیمانده روغن های کم سولفور تولید می شود.
2. ویسکوزیته سینماتیک در دمای عملیاتی به طور سنتی، دمای عملیاتی 100 درجه سانتیگراد است. ویسکوزیته مستقیماً نوشته نمی شود، بلکه در شاخص عددی بعد از حرف اول کدگذاری می شود. برای روغن موتور M10Dm این شاخص به ترتیب 10 است. طبق جدول استاندارد، ویسکوزیته روغن مورد نظر باید در محدوده 9,3 تا 11,5 cSt باشد. این روغن از نظر ویسکوزیته با استاندارد SAE J300 30 مطابقت دارد، درست مانند سایر روغن موتورهای رایج M10G2k.

3. گروه نفت. این یک نوع طبقه بندی API آمریکایی است که فقط با درجه بندی کمی متفاوت است. کلاس "D" تقریباً با استاندارد CD / SF API مطابقت دارد. یعنی روغن کاملاً ساده است و در موتورهای مدرن تزریق مستقیم قابل استفاده نیست. دامنه آن موتورهای بنزینی ساده بدون کاتالیزور و توربین، و همچنین موتورهای دیزلی با بار اجباری با توربین، اما بدون فیلتر ذرات است.
4. محتوای خاکستر روغن. طبق GOST به طور جداگانه با شاخص "m" در انتهای تعیین نشان داده می شود. روغن موتور M10Dm کم خاکستر است که تاثیر مثبتی بر تمیزی موتور دارد و باعث ایجاد شدت کم اجزای خاکستر جامد (دوده) می شود.
5. بسته افزودنی. ساده ترین ترکیب از افزودنی های کلسیم، روی و فسفر استفاده شد. روغن دارای خواص شوینده متوسط ​​و فشار شدید است.

بسته به سازنده، چندین ویژگی قابل توجه در حال حاضر به نشانگرهای استاندارد روغن موتور M10Dm اضافه می شود.

• شاخص ویسکوزیته نشان می دهد که روغن چقدر از نظر ویسکوزیته با تغییرات دما پایدار است. برای روغن های M10Dm، میانگین شاخص ویسکوزیته بین 90-100 واحد است. این رقم برای روان کننده های مدرن پایین است.
• نقطه اشتعال هنگامی که در یک بوته باز آزمایش می شود، بسته به سازنده، روغن وقتی تا دمای 220-225 درجه سانتیگراد گرم می شود چشمک می زند. مقاومت خوب در برابر اشتعال، که منجر به مصرف کم روغن برای زباله می شود.
• دمای انجماد. اکثر تولید کنندگان آستانه تضمین شده پمپاژ از طریق سیستم و میل لنگ ایمن را در دمای -18 درجه سانتیگراد تنظیم می کنند.
• عدد قلیایی تا حد زیادی توانایی شستشو و پراکندگی روان کننده را تعیین می کند، یعنی اینکه چقدر روغن با رسوبات لجن مقابله می کند. روغن های M-10Dm بسته به نام تجاری دارای عدد پایه نسبتاً بالایی هستند که حدود 8 mgKOH / گرم است. تقریباً همین شاخص ها در سایر روغن های رایج یافت می شود: M-8G2k و M-8Dm.

بر اساس ترکیب ویژگی ها، می توان گفت که روغن مورد بحث در صورت استفاده در موتورهای ساده، پتانسیل بسیار خوبی دارد. این برای کامیون های معدن، بیل مکانیکی، بولدوزر، تراکتور با موتورهای آب اجباری یا هوا خنک، و همچنین برای اتومبیل های سواری و کامیون های با موتورهای بنزینی با موتورهای فرسوده بدون توربین و سیستم های تصفیه گاز اگزوز مناسب است.

قیمت و در دسترس بودن بازار

قیمت روغن موتور M10Dm در بازار روسیه بسته به سازنده و توزیع کننده کاملاً متفاوت است. ما چندین تولید کننده M10Dm را لیست می کنیم و قیمت آنها را تجزیه و تحلیل می کنیم.

1. Rosneft M10Dm. یک قوطی 4 لیتری حدود 300-320 روبل هزینه خواهد داشت. یعنی قیمت 1 لیتر حدود 70-80 روبل است. همچنین به صورت بشکه ای برای بطری فروخته می شود.
2. گازپروم نفت M10Dm. گزینه گران تر بسته به حجم، قیمت از 90 تا 120 روبل در هر 1 لیتر متغیر است. ارزان ترین خرید در نسخه بشکه ای. یک قوطی معمولی 5 لیتری 600-650 روبل هزینه خواهد داشت. این حدود 120 روبل در هر لیتر است.
3. لوک اویل M10Dm. قیمت آن تقریباً به اندازه نفت گازپروم نفت است. بشکه از 90 روبل در لیتر آزاد می شود. در قوطی ها، هزینه به 130 روبل در هر 1 لیتر می رسد.

همچنین پیشنهادات زیادی از روغن بدون مارک در بازار وجود دارد که فقط با نام GOST M10Dm فروخته می شود. در برخی موارد، استاندارد را برآورده نمی کند. بنابراین، شما فقط می توانید یک روان کننده غیر شخصی را از یک بشکه از یک فروشنده قابل اعتماد خریداری کنید.