ده چیزی که باید قبل از زمستان در ماشین خود چک کنید

ببینید چه قطعاتی از خودرو را باید بررسی کنید تا در زمستان رانندگی ایمن باشد و حتی در یخبندان شدید موتور مشتعل شود.

زمستان سخت ترین دوره برای رانندگان است. غروب به سرعت در حال سقوط، سطوح لغزنده و بارش برف شرایط خطرناکی را در جاده ها ایجاد می کند. به نوبه خود، یخ زدگی می تواند به طور موثری خودروی پارک شده در بیرون را بی حرکت کند. برای اینکه خودرو در یک صبح یخبندان از کار نیفتد و موتور را روشن نکند و مهمتر از همه برای اینکه خطری در جاده ایجاد نکند باید برای این لحظه به درستی آماده شود. ما نمی توانیم بسیاری از گره ها را بدون دستگاه های تخصصی بررسی کنیم. اگر مکانیک مثلاً هنگام تعویض لاستیک این کار را انجام دهد خوب است. ما از کارمندان باتجربه چندین ایستگاه خدمات پرسیدیم که در پاییز به چه چیزی توجه ویژه ای داشته باشیم. ما ده نکته را انتخاب کرده ایم که باید قبل از زمستان خودرو را بررسی کنید.

همچنین ببینید: لاستیک های زمستانی - چه زمانی باید تغییر کرد، کدام یک را انتخاب کنید، چه چیزی را به خاطر بسپارید. راهنما 

1. باتری

بدون باتری در حال کار، می توانید روشن کردن موتور را فراموش کنید. بنابراین، قبل از زمستان، ارزش دارد وضعیت شارژ باتری و قدرت شروع آن را در یک مرکز خدمات بررسی کنید. این کار با استفاده از تستر مخصوص انجام می شود. مکانیک ها باید سیستم برق خودرو را هم چک کنند. ممکن است باتری به دلیل اتصال کوتاه در نصب تخلیه شود یا دینام نتواند آن را در حین رانندگی شارژ کند.

به یاد داشته باشید که پانتوگراف ها نباید در شب روشن باشند: چراغ های جلو یا چراغ های جانبی، رادیو، روشنایی داخلی. سپس تخلیه باتری آسان است. 

برخی از مکانیک ها توصیه می کنند که در یک صبح یخبندان، قبل از روشن کردن ماشین، باتری را فعال کنید - چراغ را برای چند ثانیه روشن کنید.

رافال کولیکوفسکی، مشاور خدمات در نمایندگی تویوتا، پارک خودرو در بیالیستوک، می‌گوید: «در یخبندان شدید -XNUMX درجه، می‌توانید باتری را برای شب به خانه ببرید. – با کاهش دما، ظرفیت الکتریکی باتری کاهش می یابد. اگر برای مدت طولانی از ماشین استفاده نکنیمبهتر است باتری را نگه دارید جای گرم.

باتری را جدا کنید، با ترمینال "-" شروع کنید، سپس "+". به ترتیب معکوس وصل کنید. 

باتری هایی که در حال حاضر فروخته می شوند بدون تعمیر و نگهداری هستند. در زمستان، خوب است که ببینیم چه رنگی به اصطلاح. چشم جادویی که در جعبه باتری قرار دارد. سبز به معنی شارژ شدن باتری، سیاه به معنای نیاز به شارژ مجدد و سفید یا زرد به این معنی است که باتری باید با یک باتری جدید جایگزین شود. معمولا هر چهار تا پنج سال یکبار باید آن را بخرید. اگر معلوم شد که باتری کم شارژ شده است، باید با اتصال آن به شارژر دوباره شارژ شود.

اگر باتری سرویس داریم، باید سطح الکترولیت را بررسی کنیم. کمبودهای آن را با آب مقطر جبران می کنیم.

همچنین ببینید: باتری ماشین - چگونه و چه زمانی بخریم؟ راهنما 

2. ژنراتور

اندازه گیری جریان شارژ بسیار مهم است. دینام در حین رانندگی باتری را شارژ می کند و در زمان روشن بودن موتور منبع انرژی است. یکی از علائمی که نشان دهنده نقص عملکرد ژنراتور است، روشن شدن چراغ هشدار باتری در حین رانندگی است. این یک سیگنال به راننده است مبنی بر اینکه جریان از باتری خارج شده و شارژ نمی شود.

خوب است اگر متخصص وضعیت تسمه لوازم جانبی دینام را که به آن تسمه V یا تسمه چند شیار نیز می‌گویند، برای ترک‌ها ارزیابی کند. در چنین شرایطی نیاز به تعویض دارد.

همچنین ببینید: استارت و دینام. خرابی های معمولی و هزینه های تعمیر 

3. شمع برق و شمع

شمع های برق در خودروهایی با موتورهای دیزلی یافت می شوند. وظیفه پیش گرم کردن محفظه احتراق را بر عهده دارند و پس از چرخاندن کلید در قفل احتراق، برای این منظور از باتری برق می گیرند. آنها دیگر هنگام رانندگی کار نمی کنند. تعداد شمع ها با تعداد سیلندرهای موتور مطابقت دارد. در مرکز خدمات، وضعیت آنها را با یک مولتی متر بررسی کنید که آیا خوب گرم می شوند.

سوختگی شمع های برق باعث ایجاد مشکل در راه اندازی خودرو در هوای سرد می شود. ممکن است بعد از مدت طولانی استارت موتور را روشن کنیم یا اصلاً نتوانیم این کار را انجام دهیم. زنگ هشدار برای راننده باید یک موتور ناهموار باشد که مدت کوتاهی پس از روشن شدن کار می کند، که می تواند به معنی خرابی یک یا دو شمع باشد. از علائم دیگر می توان به چراغ سیم پیچ زرد رنگ اشاره کرد که مدت کوتاهی پس از چرخاندن کلید احتراق خاموش نمی شود و چراغ موتور روشن می شود. لازم نیست همه شمع‌ها را تعویض کنید، فقط شمع‌های معیوب را تعویض کنید، زیرا عمر مفید بالایی دارند و تا چند صد هزار کیلومتر را تحمل می‌کنند.

شمع های مورد استفاده در خودروهای دارای موتور بنزینی پس از تاریخ انقضای توصیه شده توسط سازنده خودرو تعویض می شوند. معمولاً این مسافت پیموده شده 60 هزار است. کیلومتر تا 120 هزار کیلومتر. اگر منتظر تعویض شمع در دسامبر یا ژانویه هستید، بهتر است این کار را قبل از زمستان در زمان بازرسی انجام دهید. برای بازدید از کارگاه در زمان صرفه جویی می کنیم. اثربخشی این مؤلفه ها عملاً کنترل نمی شود. با این حال، برای مکانیک مفید است که فاصله بین الکترودها را بررسی کند. معیوب بودن شمع ها می تواند ناشی از مشکلات راه اندازی موتور، عملکرد ناهموار و تکان های آن، به خصوص در هنگام شتاب گیری باشد.

همچنین ببینید: سیستم جرقه زنی - اصل عملیات، تعمیر و نگهداری، خرابی ها، تعمیرات. راهنما 

4. سیم های جرقه زنی

نام دیگر آنها کابل های فشار قوی است. آنها را می توان در ماشین های قدیمی پیدا کرد، اما هنوز هم ماشین های نوجوان زیادی در جاده های لهستان وجود دارد. در وسایل نقلیه فعلی، کابل ها با سیم پیچ ها و ماژول های کنترل جایگزین شده اند.

در پاییز، خوب است که بصری کابل ها را بررسی کنید. اگر فرسوده یا ترک خورده است، آن را تعویض کنید. به همین ترتیب، اگر متوجه شویم که هنگام خیس شدن سیم ها، خرابی های فعلی داریم. برای بررسی سوراخ‌ها، کاپوت را بعد از تاریک شدن هوا یا در گاراژ تاریک بلند کنید. البته با روشن بودن موتور - اگر متوجه جرقه روی سیم ها شدیم به این معنی است که سوراخ شده است.

سیم ها بار الکتریکی را به شمع ها منتقل می کنند. اگر سوراخ‌هایی وجود داشته باشد، شارژ الکتریکی بسیار کم، راه‌اندازی درایو را دشوار می‌کند. موتور همچنین در حین رانندگی به طور ناهموار کار می کند و خفه می شود.

برای گالری عکس اینجا را کلیک کنید - 10 چیزی که باید قبل از زمستان در ماشین خود چک کنید

5. فشار لاستیک

آنها باید به طور مرتب، حداقل هر سه هفته یک بار و قبل از هر حرکت بعدی بررسی شوند. هنگامی که دمای هوا کاهش می یابد، فشار در لاستیک ها کاهش می یابد. اشتباه منجر به افزایش احتراق و سایش سریعتر و ناهموار لاستیک می شود. همچنین خطرناک است زیرا رانندگی را دشوار می کند.

Jacek Baginski، مدیر خدمات مزدا Gołembiewscy در Białystok می گوید: یک راه حل خوب این است که چرخ ها را با نیتروژن باد کنید، فشار لازم را چندین برابر بیشتر از هوا حفظ می کند.

ساده ترین راه برای بررسی فشار در پمپ بنزین با کمپرسور است. در این حالت چرخ ها باید سرد باشند. باید به خاطر داشت که فشار باید در هر جفت چرخ یکسان باشد. اطلاعات مربوط به فشار صحیح برای وسیله نقلیه ما را می توان در قسمت داخلی دریچه پرکننده سوخت، روی برچسب کنار ستون کناری، در محفظه دستکش یا در دفترچه راهنمای خودرو یافت.

همچنین ببینید: رانندگان به فشار باد لاستیک ها اهمیت نمی دهند. منطقه لوبلین بدترین است 

6. دنیا را تنظیم کنید

در زمستان هوا به سرعت تاریک می شود و چراغ های جلوی نامناسب می توانند جاده را به خوبی روشن کنند یا رانندگان اتومبیل های روبرو را نابینا کنند. چراغ های سرویس - ترجیحاً در ایستگاه های تشخیصی - باید نه تنها قبل از زمستان، بلکه پس از هر تغییر لامپ نصب شوند.

پردازش روی یک سطح صاف انجام می شود، ماشین نباید بارگیری شود، فشار در چرخ ها باید درست باشد. مهم است که یک مکانیک یا عیب یابی بتواند با استفاده از یک دستگاه اندازه گیری خاص، چراغ های جلو را به طور دقیق تنظیم کند.

اکثر خودروها دارای سیستم تنظیم چراغ جلو نیز هستند. تنظیمات با سوئیچ روی داشبورد باید زمانی انجام شود که با مسافر و چمدان در حال رانندگی هستیم، زیرا وقتی ماشین بارگیری می شود جلوی ماشین بالا می رود.

همچنین ببینید: رانندگی ایمن در شب - نحوه آماده شدن، چه چیزی را باید جستجو کرد 

7. خنک کننده

برای جلوگیری از یخ زدن، مهم است که نقطه انجماد آن را با گلایکومتر بررسی کنید. این ممکن است باعث انفجار رادیاتور شود.

Jakub Sosnowski، یکی از مالکان Diversa از Białystok، که روغن‌ها و مایعات کار را در میان چیزهای دیگر می‌فروشد، می‌گوید: «محصولات موجود در بازار دارای نقطه انجماد منفی 35 یا منفی 37 درجه سانتی‌گراد هستند. – در صورت لزوم سطح مایع را پر کنید، بهتر است محصول نهایی را پر کنید، مشروط بر اینکه محصول موجود در مخزن دارای پارامترهای مناسب باشد. اگر بخواهیم این پارامترها را بازیابی کنیم، یک کنسانتره اضافه می کنیم.

تفاوت بین خنک کننده ها در پایه و اساس ساخته شدن آنها نهفته است: اتیلن گلیکول (اغلب آبی) و پروپیلن گلیکول (اغلب سبز) و محصولات بدون سیلیکات. به یاد داشته باشید که اتیلن گلیکول با پروپیلن گلیکول ناسازگار است و بالعکس. رنگ مهم نیست، ترکیب مهم است. مایع خنک کننده هر سه تا پنج سال یکبار تعویض می شود.

همچنین ببینید: سیستم خنک کننده - تعویض مایعات و قبل از زمستان بررسی کنید. راهنما 

8. برف پاک کن و مایع شستشو

باید تیغه را از نظر پارگی، بریدگی یا ساییدگی بررسی کنید. سپس یک جایگزین مورد نیاز است. پرها همچنین در هنگام جیرجیر کردن باید تعویض شوند و با برداشتن آب یا برف از روی شیشه مقابله نمی کنند و رگه هایی به جا می گذارند. در زمستان از برف پاک کن روی شیشه های پوشیده از یخ استفاده نکنید، زیرا به سرعت خراب می شود. برف پاک کن ها باید حداقل سالی یکبار تعویض شوند.

مایع لباسشویی تابستانی باید با مایع شستشوی زمستانی جایگزین شود. برای انجام این کار، اولین مورد فقط باید مصرف شود. بهتر است یکی با دمای انجماد حداقل منفی 20 درجه سانتیگراد خریداری کنید. کیفیت مایع مهم است. بهتر است از ارزان ترین مایعات استفاده نکنید.

مایعات با کیفیت پایین می توانند در دمای منفی ده درجه سانتیگراد منجمد شوند. اگر مایع روی شیشه یخ بزند، نمی توانید چیزی را ببینید. علاوه بر این، تلاش برای راه اندازی واشرها می تواند فیوز را منفجر کند یا حتی به پمپ واشر آسیب برساند. مایع منجمد نیز می تواند باعث پارگی مخزن شود. ارزان ترین محصولات نیز اغلب دارای متانول بالایی هستند. این به نوبه خود برای سلامت راننده و سرنشینان خطرناک است.

یک قوطی پنج لیتری مایع شستشوی زمستانی معمولاً حدود 20 PLN قیمت دارد.

همچنین ببینید: برف پاک کن خودرو - تعویض، انواع، قیمت. راهنمای عکس 

9. تعلیق

مطمئن شوید که در سیستم تعلیق و فرمان خودرو هیچ بازی وجود ندارد که می تواند هندلینگ را مختل کند. ارزش توجه زیادی به کمک فنرها را دارد. در صورت فرسودگی، فاصله توقف طولانی تر می شود که در سطوح لغزنده که توقف خودرو زمان بیشتری می برد بسیار خطرناک خواهد بود. هنگام پیچیدن با کمک فنرهای فرسوده، سر خوردن راحت‌تر می‌شود و بدنه تکان می‌خورد. علاوه بر این، کمک فنرهای معیوب عمر لاستیک را کوتاه می کند.

بررسی نیروی میرایی کمک فنرها در مسیر تشخیص ضرری ندارد. برای مکانیک مفید است که بررسی کند کمک فنرها سفت شده اند یا خیر و آیا روغن از آنها جاری می شود یا خیر، آیا روی پین های کمک فنر بازی وجود دارد یا خیر.

هنگام بررسی وضعیت تعلیق و به خصوص پس از تعمیر آن، ارزش بررسی هندسه آن را دارد. تراز نادرست چرخ ها نه تنها به سایش سریع لاستیک ها کمک می کند، بلکه به پایداری خودرو در هنگام رانندگی نیز کمک می کند.

همچنین ببینید: کمک فنر - چگونه و چرا باید از آنها مراقبت کنید. راهنما 

10. ترمز

گرزگورز کرول، رئیس مرکز خودروی Martom در بیالیستوک، به ما یادآوری می کند که قبل از زمستان باید ضخامت لنت ها و وضعیت دیسک های ترمز را بررسی کرد. همچنین خوب است که شیلنگ های ترمز - انعطاف پذیر و فلزی - را بررسی کنید. در مورد اولی، باید مطمئن شوید که آنها دست نخورده هستند و در خطر قطع شدن نیستند. فلز به نوبه خود خورده می شود. فراموش نکنید که عملکرد ترمز دستی را بررسی کنید.

در مسیر تشخیصی، ارزش بررسی توزیع نیروی ترمز را دارد، آیا حتی بین محورهای چپ و راست خودرو است. در زمستان، نیروی ترمز ناهموار می تواند به راحتی منجر به لغزش شود. اگر جاده لغزنده باشد، وسیله نقلیه هنگام ترمزگیری ناپایدار شده و ممکن است پرت شود.

در پاییز، مکانیک باید کیفیت روغن ترمز ماشین ما را بررسی کند.

Tadeusz Winski، رئیس سرویس Fiat Polmozbyt Plus در Białystok می گوید: "این کار با استفاده از یک متر مخصوص انجام می شود، مایع از نظر محتوای آب بررسی می شود." – مایعی است که رطوبت را جذب می کند.

همچنین ببینید: سیستم ترمز - زمان تعویض لنت، دیسک و مایع - راهنمای 

روغن ترمز باید هر دو سال یکبار تعویض شود. آب موجود در آن نقطه جوش را پایین می آورد. حتی می تواند تحت ترمزهای شدید گرم شود. در نتیجه عملکرد ترمز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اکثر وسایل نقلیه به استفاده از مایع درجه DOT-4 نیاز دارند. اگر نیاز به افزایش سطح مایع در مخزن داریم، به یاد داشته باشید که همان محصولی را که از قبل در آن وجود دارد اضافه کنید. توصیه می شود حداقل یک بار در ماه سطح روغن ترمز را بررسی کنید. 

پتر والچاک