ارزان به معنای بد نیست
گاهی اوقات محصولات ارزان قیمت دارای مقاومت سایش پایین و خواصی هستند که انتظارات ما را برآورده نمی کند. اما ارزان همیشه بد نیست و لاستیک ها نمونه خوبی از آن هستند.
لاستیک های خودرو به سه بخش اصلی تقسیم می شوند: پریمیوم، متوسط و بودجه. تفاوت بین آنها بوجود می آید 
هدف آنها، وظایف تعیین شده توسط سازندگان خودرو، و راه حل های فن آوری کاربردی.
خودروهای پریمیوم عملکرد بالایی دارند و به تایرهای با بالاترین کیفیت نیاز دارند. به گفته Jan Fronczak، کارشناس Motointegrator.pl، این به دلیل نیاز به انتقال کارآمد نیرو، ترمز موثر در سرعت های بالا و کشش کافی در مسیرهای مستقیم و پیچ ها است. - در خودروهای کلاس پایین تر و وانت های کامپکت شهری این میله چندان بالا نیست. Jan Fronczak می افزاید: ما معمولاً در مناطق شهری با این خودروها با سرعت پایین رانندگی می کنیم و تا حد زیادی لازم نیست در انتخاب لاستیک های زمستانی آنقدر سخت گیری کنیم.
البته این مشابه استفاده از محصولات نامناسبی نیست که ایمنی رانندگی مطلوبی را ارائه نمی دهند. در میان لاستیک های بخش بودجه، می توانید با موفقیت آن هایی را انتخاب کنید که ارزش پولی بسیار خوبی دارند. این به این دلیل است که این لاستیک ها اغلب از آج هایی با کیفیت بالا استفاده می کنند که چند سال پیش در بخش برتر استفاده می شد. نمونه ای از این لاستیک بسیار محبوب Dębica Frigo 2 است که از آج Goodyear Ultragrip 5 استفاده می کند.
برخی از رانندگان به دنبال فرصتی برای صرفه جویی در هزینه با انتخاب لاستیک های تمام فصل هستند. اما در اینجا این ضرب المثل که "اگر چیزی برای همه چیز خوب است پس برای هیچ چیز خوب نیست" کاملاً جواب می دهد. لاستیک های زمستانی دارای آج طراحی شده ویژه ای هستند و از ترکیباتی ساخته شده اند که می توانند دمای پایین زمستان را تحمل کنند. بنابراین، لاستیک‌های مقرون‌به‌صرفه مطمئناً آب و هوای سخت زمستانی را بسیار بهتر تحمل می‌کنند، کشش بهتر و در نتیجه رانندگی ایمن‌تر را فراهم می‌کنند. همین امر در مورد تایرهای درجه یک که بیش از هفت سال در انبار موجود بوده اند نیز صدق می کند. لاستیک در چنین لاستیک هایی خواص خود را از دست می دهد، فشار می دهد، بنابراین به هیچ وجه نمی توان از لاستیک ها استفاده کرد.
صرف نظر از اینکه کدام لاستیک را انتخاب می کنیم، باید شرایط فنی آنها را در نظر داشته باشیم. با این حال، ارزیابی آن به تنهایی آسان نیست و معیار عمق آج تنها و کافی نیست. لاستیک‌های روکش‌شده همچنان محبوب هستند، اگرچه نو به نظر می‌رسند، اما ممکن است دارای نقص‌های فنی مانند آسیب‌های ساختاری باشند.
نظر کارشناس - David Szczesny - متخصص تعمیر و نگهداری:
اگر دما از 7 درجه سانتیگراد تجاوز نکند، می توانید تایرهای زمستانی را با موفقیت نصب کنید. در چنین شرایطی در جاده رفتار خوبی دارند و به سرعت در دمای بالاتر فرسوده نمی شوند. بهترین راه برای انتخاب لاستیک برای ماشین شما تعداد کیلومتر پیموده شده در زمستان است. راننده ای که به ندرت از ماشین استفاده می کند و در هنگام برف سنگین از رانندگی اجتناب می کند، می تواند با موفقیت لاستیک های ارزان تری را در قفسه های به اصطلاح میانی خریداری کند که اغلب از گران ترین آنها بدتر نیستند.
یک جایگزین جالب برای رانندگانی که توانایی خرید لاستیک های گران قیمت را ندارند لاستیک های دست دوم است. لاستیک های مستعمل را می توان نه تنها در پست های بازرسی، بلکه در کارخانه های ولکانیزاسیون و در بازار خودرو نیز خریداری کرد. قیمت در درجه اول به میزان سایش بستگی دارد، اما ارتفاع آج همه چیز نیست. در هنگام خرید لاستیک های دست دوم به شما توصیه می کنم تاریخ تولید آنها را بررسی کنید. اگر بیش از 5-6 سال سن داشته باشند، این خطر وجود دارد که مخلوط برخی از خواص خود را از دست بدهد.
