فشار لاستیک. چگونه و کجا کنترل کنیم؟
موارد زیادی وجود دارد که باید قبل از سفر به خاطر بسپارید، اما نظارت بر فشار باد لاستیک ها را نباید دست کم گرفت - این در درجه اول ایمنی و صرفه جویی در رانندگی است.
- فشار باد لاستیک ها باید حداقل یک بار در ماه و قبل از هر سفر طولانی بررسی شود. زبیگنیو وسلی، مدیر مدرسه رانندگی رنو می گوید: «مقدار فشار مناسب همان چیزی است که سازنده توصیه می کند.
چرا فشار نادرست لاستیک خطرناک است؟
حفظ فشار لاستیک همانطور که توسط سازنده مشخص شده است، عمر لاستیک را تضمین می کند و ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد. فشار خیلی زیاد و خیلی کم هر دو مضر هستند. نتایج بیش از حد، از جمله از دست دادن کشش و فواصل ترمز بسیار کوتاه، می تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و آسیب دیدن لاستیک شود. یک موقعیت خطرناک، پارگی ناگهانی لاستیک هنگام رانندگی است. همچنین به نفع درجه حرارت بالا است، بنابراین باید از ماه می تا پایان سپتامبر مراقب باشید.
همچنین ببینید: تعویض لامپ. این ماشین ها واقعا بد هستند.
رانندگی با لاستیک های باد شده نامناسب نیز بیهوده است. در این حالت، لاستیک ها به طور ناهموار و سریعتر از زمانی که فشار صحیح حفظ می شد، سایش می شوند. اگر فشار خیلی کم باشد، مصرف سوخت بیشتر می شود.
همچنین ببینید: آزمایش یک هیبریدی با درایو 4×4
چگونه و کجا کنترل کنیم؟
– فشار باد لاستیک ها را فقط باید در زمانی که لاستیک ها سرد هستند، حداقل پس از یک ساعت توقف بررسی کرد. اگر لاستیک زاپاس داریم باید آن را هم چک کنیم. مربیان مدرسه رانندگی رنو می‌گویند که می‌توانید این کار را با فشارسنج خودتان انجام دهید یا به پمپ بنزین بروید - اکثر آنها کمپرسوری دارند که به شما امکان می‌دهد فشار مناسب را دریافت کنید.
شایان ذکر است که هنگام حمل بار سنگین، فشار تایر باید کمی بالاتر باشد. از طرف دیگر، افت فشار که به طور منظم مشاهده می شود ممکن است نشان دهنده مشکلات چرخ باشد و نیاز به بررسی سرویس داشته باشد.
