سنسور دمای مایع خنک کننده Audi A6 C5

تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده Audi A6 C5

سنسور مایع خنک کننده به ما کمک می کند دمای موتور را کنترل کنیم. اگر به طور ناگهانی و به موقع این سنسور را تعویض نکنید، می توانید از مشکلات مطمئن باشید. چگونه بفهمیم که سنسور مشکل دارد و از قبل معیوب است؟

تمام اطلاعات مربوط به دما از طریق سنسور بر روی صفحه نمایش (داشبورد) خودرو نمایش داده می شود. اگر به طور ناگهانی مشکلی در دما ایجاد شد، بلافاصله آن را مشاهده خواهیم کرد و می‌توانیم از مشکلات جدی‌تر جلوگیری کنیم.

اگر به طور ناگهانی سنسور را به موقع تعویض نکنید، نمی توانید ببینید که چه اتفاقی در مورد سوخت می افتد.

ممکن است موتور بدون اینکه متوجه شوید بیش از حد گرم شود.

درک اینکه سنسور خراب است چندان دشوار نیست:

• فلش روی صفر خواهد بود.
• شاید پیکان به شما اطلاعات غلط داده است.
• دما فقط یک اطلاعات را نشان می دهد.
• فن برقی کار نمی کند.

از این راهنما، نحوه تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده در خودروی آئودی A6 را یاد خواهیم گرفت. این خودرو دارای موتور 2.8 می باشد.

سنسور در زیر منیفولد ورودی قرار دارد. در این روش نیازی به تخلیه مایع نخواهد بود، همانطور که می خواهید در اینجا ادامه دهید. موضوع این است که وقتی سنسور خنک کننده را عوض می کنیم خود مایع زیاد بیرون نمی ریزد.

ما از قسمت موتور مراقبت خواهیم کرد. اول از همه، محفظه ای که روی موتور قرار دارد را بردارید. پس از آن به فیلتر هوا دسترسی خواهیم داشت و سپس به راحتی می توانیم لوله را خارج کنیم.

برای اینکه بتوانیم سنسور دما را برداریم، باید آن را از پایه نصب رها کنیم. سنسور سیال با یک حرکت تکان دهنده حذف می شود.

این روش باید روی موتور سرد انجام شود. اگر ناگهان موتور شما داغ شد، باید فشار را در سیستم کاهش دهید، برای این کار، پوشش سیلندر را باز کنید.

سنسور دمای خنک کننده

حذف و نصب

موتورهای بنزینی 2,4 لیتر; 2,8 لیتر; 3,2 لیتر

1. به طور خلاصه درپوش مخزن انبساط مایع خنک کننده را باز کنید تا هرگونه فشار باقیمانده در سیستم خنک کننده آزاد شود.
2. پوشش جلوی موتور را بردارید.
3. کانکتور الکتریکی -2- را در فرستنده دمای مایع خنک کننده -G62- جدا کنید.
   
   توجه:
   
   پارچه ای را پهن کنید تا مایع خنک کننده نشتی را خیس کند.
4. گیره -1- را بردارید و فرستنده دمای مایع خنک کننده -G62- را بردارید.

نصب به ترتیب معکوس با توجه به موارد زیر انجام می شود:

• O-ring را تعویض کنید.
• فرستنده دمای خنک کننده جدید -G62- را فوراً در اتصال قرار دهید تا از از دست رفتن مایع خنک کننده جلوگیری شود.

موتورهای بنزینی 4,2 لیتری

1. به طور خلاصه درپوش مخزن انبساط مایع خنک کننده را باز کنید تا هرگونه فشار باقیمانده در سیستم خنک کننده آزاد شود.
2. درپوش موتور عقب را بردارید.
3. خط سوخت را از مجرای هوا و کابل به جاذب را از محفظه پاک کننده هوا جدا کنید.
4. با جدا کردن گیره های -4 و 5- مجرای هوا را از محفظه فیلتر هوا خارج کنید.
5. کانال هوا را با کابل های متصل -2 و 3- کنار بگذارید.
6. کانکتور الکتریکی -پیکان- را در فرستنده دمای مایع خنک کننده -G62- جدا کنید.
   
   توجه:
   
   پارچه ای را پهن کنید تا مایع خنک کننده نشتی را خیس کند.
7. مهر و موم را بردارید و فرستنده دمای مایع خنک کننده -G62- را بردارید.

نصب به ترتیب معکوس با در نظر گرفتن موارد زیر انجام می شود:

• O-ring را تعویض کنید.
• فرستنده دمای خنک کننده جدید -G62- را فوراً در اتصال قرار دهید تا از از دست رفتن مایع خنک کننده جلوگیری شود.

سنسور خنک کننده آئودی A6 (C5) 2 - اصلی و مشابه با قیمت پایین از تولید کنندگان و نمایندگی های مستقیم. گارانتی کلیه محصولات و بازگشت آسان. انتخاب بزرگ با تأیید با کد Vin. مشاوره واجد شرایط و انتخاب راحت در کاتالوگ های اصلی. محدوده فروشگاه آنلاین ما یکی از بزرگترین در روسیه است.

در هر کجا که باشید کالا را در مدت زمان تعیین شده تحویل می دهیم و تناسب آن با خودروی اعلام شده تضمینی است. ما همه چیز را در مورد مشخصات قطعات یدکی و کاربرد آنها می دانیم. در انتخاب یک قطعه یدکی شک نکنید، به هر حال، ما اجرای هر سفارش را بررسی می کنیم و با شما تماس می گیریم و از این طریق شما را از اشتباهات احتمالی بیمه می کنیم، بهترین خدمات خرید و خدمات بی عیب و نقص را ارائه می دهیم.

سنسور دما آئودی a6 c5 g2

برای شناسایی خودرو و انتخاب مطمئن سنسور دمای مایع خنک کننده Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan، لازم است اصلاح خودرو را با دقت انتخاب کنید. برای این کار از اطلاعات توضیحی مدل ماشین restyling، dorestyling، سال اول و آخر ساخت استفاده کنید. این داده ها برای برجسته کردن قطعات نصب شده در یک دوره معین از تولید استفاده می شود، زیرا تولید کنندگان به طور مداوم خودروها را از خط مونتاژ به روز می کنند. برای جستجوی سنسور دمای مایع خنک کننده، یک اصلاح خودرو را انتخاب کنید. آئودی A6 C5 4B2، C5 سدان HP id موتور: حجم - l.، قدرت - اسب بخار، نوع - بنزینی، مدل - AFY. درایو: جلو. سال صدور:

سنسور دما audi a6 c5 g2. تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده G62/G2 T (AMB). گزارش عکس خوب، حسگر دمایی که مدتها منتظرش بودیم، یک نگهدارنده پلاستیکی، وارد شد، با گذشت زمان و قرار گرفتن مداوم در معرض عامل دما، پلاستیک شکننده شده است. Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › سنسور دمای مایع خنک کننده (DTOZH). G62 دما است؟ اگر تغییر دادم، پس در عکس، جایی که لوله کانال را به DZ برداشتم، جایی که آثار ضد یخ قابل مشاهده است، می توانید آن را در آنجا ببینید. آئودی به عنوان محبوب ترین برند در بین خودروهای دست دوم شناخته شده است. ظرفیت تولید سالانه حدود 2 میلیون دستگاه خودرو است.

Communities Autos Experience محبوب ترین ها را بخوانید. فقدان نام 12 ولت به سختی نقشی ایفا می کند. این نام ممکن است بسته به سال ساخت حذف شود. برای پاسخ به یک موضوع وارد شوید. بلوک سیلندر واشر بلوک سیلندر تهویه میل لنگ آستر سیلندر.

سنسور دمای موتور آئودی A6

داستان مالک Audi A 6 C 5 - خود تعمیر. اگر تغییر دادم، پس در عکس، جایی که لوله کانال را به DZ برداشتم، جایی که آثار ضد یخ قابل مشاهده است، می توانید آن را در آنجا ببینید. فرستنده دمای مایع خنک کننده G62، همراه با فرستنده دما G 2 برای صفحه ابزار - 4 کنتاکت آبی. آئودی A4 B5. سنسور موقعیت میل بادامک G40 6. به هر حال، وقتی ماشین قبلاً کمی خنک شده بود، دمای روی پانل هنوز در اطراف بود و اتفاقاً اسکنر OBD چیزی کاملاً متفاوت را نشان داد: عناصر اختیاری، قبلاً که من شکستم شیلنگ: سنسورهای قدیمی و جدید مشکل دوم هستند، سنسور دیگری به من دادند، من یک کانکتور بیضی دارم، اما یک مربع به من دادند.

بعد از وصل کردن کامپیوتر، خطای سنسور G62 در موتور و G2 در مرتب بودن را شمردم: بعد از چند چراغ راهنمایی، دوباره شروع به نشان دادن آرامش کرد. در ضمن اگه D رو روشن کنی من اتوماتیک دارم میریزن.

من همیشه منتظر هستم تا آنها به حالت عادی برگردند. ماشین بدون مشکل شروع به کار کرد، اما همه اقدامات در شب های گرم تابستان انجام شد. در زمستان ممکن است ماشین از نوبت صدم روشن نشود یا روشن نشود. به عنوان یک راه حل، تراشه سنسور دما را از جایی که داده ها به "مغز" موتور می رود بردارید و سعی کنید ماشین را روشن کنید.

اگر این مورد برای A4 نیست لطفاً من را اصلاح کنید. از نظر فیزیکی، این سنسورها در یک محفظه ترکیب می شوند. آنها در دیواره عقب موتور بین موتور و دیواره محفظه موتور قرار دارند. داخل یک سه راهی پلاستیکی قرار می گیرد که به بلوک پیچ می شود. سنسور، به ترتیب، 4 مخاطب - 2 مخاطب - G2 و 2 دیگر - G G2 - وظیفه نشان دادن فلش روی صفحه ابزار را بر عهده دارد. G62 - اطلاعات را به واحد کنترل موتور منتقل می کند. لینک های مفید برای عیب یابی سنسور دما و ترموستات: سنسور اصلی با شماره قدیمی خریداری شد، سازنده اصلی لوکزامبورگ است.

ابزار در واقع در مورد جایگزینی. تعویض روی ماشین داغ انجام شد، می خواستم سریع عوضش کنم. اگرچه البته وقتی خنک است بهتر است، اما احتمال سوختن دست‌های شما کمتر است.

کاهش فشار در سیستم خنک کننده: درپوش مخزن خنک کننده را باز کنید. سپس دوباره آن را پیچاند. من 3 گیره را از T سیستم VKG باز کردم: اما خواندم که می تواند از پیری بشکند و خشک شود. با برداشتن این تی شرت، خود سنسور یا به عبارتی تراشه در آن را می بینیم: درباره نصب بعدا. دسته سیم برای تسهیل دسترسی برداشته شده است: سنسور توسط یک قفل پلاستیکی نگه داشته شده و به داخل محفظه سرنشین کشیده شده است. فقط یکی دو گرم ضدیخ گرم ریخته شده در موتور سرد تلفات کمتر می شود مهم: نه، به صندلی سنسور نگاه می کنیم، حتما آن را بردارید.

تراشه را از سنسور خارج می کنیم. همانطور که در بالا نوشتم ممکن است کسی قبلاً نقطه 7 را داشته باشد. برای از بین بردن تراشه ها مجبور شدم WD40 را اسپری کنم، چون ماسه ریز زیادی وجود داشت، جدا نشد. سنسور جدید را در جای خود نصب کنید. و ما با براکت سنسور بحث می کنیم. ما تراشه تماس را در سنسور می پوشانیم. بقایای شلنگ قدیمی را برداریم و 1 انتهای آن را اینجا قرار می دهیم: انتهای دوم اینجا، بین لوله های منیفولد ورودی سیلندر 1 و 2: T VKG را برگردانید. دسته سیم را در جای خود نصب کنید.

ما 3 گیره VKG T را سفت می کنیم. موتور را روشن می کنیم و می بینیم که روشن می شود. من خواندم که پس از آن اتصال ECU برای بازنشانی خطاها غیرممکن است، زیرا پس از چند بار شروع به کار دستگاه همه چیز به حالت عادی باز می گردد.