سنسور دور در دقیقه
دور موتور توسط کنترلر بر اساس سیگنال تولید شده توسط سنسور سرعت میل لنگ القایی تعیین می شود.
این سنسور با یک چرخ ضربه ای فرومغناطیسی چرخ دنده کار می کند و می تواند بر روی میل لنگ در 
قرقره یا فلایویل. در داخل حسگر، سیم پیچ به دور یک هسته فولادی ملایم پیچیده شده است که یک سر آن به آهنربای دائمی متصل می شود تا یک مدار مغناطیسی تشکیل دهد. خطوط نیروی میدان مغناطیسی به قسمت چرخ دنده چرخ ضربه نفوذ می کند و شار مغناطیسی که سیم پیچ سیم پیچ را می پوشاند به موقعیت نسبی سطح انتهایی سنسور و دندانه ها و شکاف بین دندانه ها در چرخ ضربه ای بستگی دارد. . همانطور که دندان ها و گلوها به طور متناوب از سنسور عبور می کنند، شار مغناطیسی تغییر می کند و یک ولتاژ خروجی متناوب سینوسی در سیم پیچ سیم پیچ ایجاد می کند. دامنه ولتاژ با افزایش سرعت چرخش افزایش می یابد. سنسور القایی به شما امکان می دهد سرعت را از 50 دور در دقیقه اندازه گیری کنید.
با کمک یک سنسور القایی نیز می توان موقعیت خاصی از میل لنگ را تشخیص داد. برای علامت گذاری آن، از یک نقطه مرجع استفاده می شود که با برداشتن دو دندان متوالی روی چرخ ضربه ساخته می شود. افزایش بریدگی بین دندانی منجر به این واقعیت می شود که یک ولتاژ متناوب با دامنه بیشتر از دامنه ولتاژ ناشی از دندان های باقی مانده و بریدگی های بین دندانی چرخ ضربه در سیم پیچ سیم پیچ سنسور ایجاد می شود.
اگر تنها یک سنسور سرعت و موقعیت میل لنگ در سیستم کنترل وجود داشته باشد، عدم وجود سیگنال محاسبه زمان جرقه زنی یا دوز سوخت را غیرممکن می کند. در این حالت، هیچ یک از مقادیر جایگزینی برنامه ریزی شده در کنترلر قابل استفاده نیست.
در سیستم های احتراق پاشش یکپارچه پیچیده، سیگنال های جایگزین از سنسورهای میل بادامک در غیاب سیگنال سنسور سرعت و موقعیت میل لنگ گرفته می شود. کنترل موتور ضعیف شده است، اما حداقل می تواند در حالت به اصطلاح Safe Mode کار کند.
