سنسور ضربه ای تویوتا

توجه! قبل از شروع این روش، اجازه دهید موتور کاملا خنک شود.

بازنشستگی

1. سنسور ضربه شروع احتراق قوی - انفجار انفجار را تشخیص می دهد. این به موتور اجازه می دهد

در لحظه بهینه احتراق کار کنید که تأثیر مثبتی بر عملکرد آن دارد. هنگامی که موتور در موتور می لرزد (شروع به ضربه زدن می کند)، سنسور ضربه ولتاژی تولید می کند که با شدت ضربه افزایش می یابد. این سیگنال به ECM ارسال می شود که زمان اشتعال را تا توقف انفجار به تاخیر می اندازد. سنسور ضربه در پشت بلوک سیلندر، مستقیماً زیر سر بلوک (در کنار محافظ موتور) نصب شده است.

2. کابل را از ترمینال منفی باتری جدا کنید.

3. مایع را از سیستم خنک کننده تخلیه کنید (به فصل 1 الف مراجعه کنید).

4. هنگام کار با یک مدل 2000WD قبل از 4 یا بعد از 2001، یک منیفولد ورودی را بردارید (به فصل 2A یا 2B مراجعه کنید). اگر روی یک مدل قبل از 2000 بدون 2WD کار می کنید، جلوی خودرو را بالا بیاورید و پایه های جک را نصب کنید.

5. کانکتور مهار را جدا کنید و سنسور ضربه را بردارید (شکل 12.5، a، b را ببینید).

برنج. ساعت 12.5 محل سنسور ضربه در مدل های قبل از قفل 2000

برنج. 12.5b. محل سنسور ناک در سال 2001 برای معرفی مدل های تولیدی

نصب

6. اگر یک سنسور قدیمی را دوباره نصب می کنید، رزوه ای را روی رزوه های سنسور بزنید. درزگیر قبلاً روی رشته های سنسور جدید اعمال شده است. از درزگیر اضافی استفاده نکنید، زیرا ممکن است بر عملکرد سنسور تأثیر بگذارد.

7. سنسور ضربه را پیچ کنید و محکم ببندید (تقریباً 41 نیوتن متر). سنسور را بیش از حد سفت نکنید تا آسیبی نبیند. مراحل باقی مانده به ترتیب معکوس حذف انجام می شود. مطابق

سیستم خنک کننده را پر کنید و آن را از نظر نشتی بررسی کنید.