تست درایو سیتروئن جامپی

این تئوری شواهد زیادی دارد، آخرین آنها سیتروئن جامپی است. مقایسه با سلف خود: رشد کرده است. چرب. نه تنها در خارج، بلکه در داخل نیز بلندتر است (فضای بار در مقایسه با مدل قبلی خود 12-16 سانتی متر افزایش یافته است)، بلندتر (ارتفاع داخلی 14 میلی متر بالاتر است، اما مهندسان موفق شدند ارتفاع خارجی خانه های گاراژی را محدود کنند. تا 190 سانتی متر، حجم بار بیشتری را ارائه می دهد (تا 7 متر مکعب، سلف می توانست حداکثر پنج متر مکعب بار را حمل کند)، و ظرفیت حمل آن از حداکثر 3 کیلوگرم به یک تن افزایش یافته است. و دویست کیلوگرم افزایشی که نمی توان آن را نادیده گرفت.

در غیر این صورت، Jumpy جدید در حال حاضر بسیار بزرگتر از مدل قبلی خود به نظر می رسد، اما به لطف طراحی جالب جلوی خودرو، چشم نوازی می کند و به هیچ وجه درهم و برهم نیست. علاوه بر این، پشت فرمان احساس بزرگی نمی‌کند، تا حدی به دلیل (به معنای تحویل آسان) فرمان برقی دقیق و صحیح (سرو هیدرولیک برای نسخه‌های پایین‌تر و الکترو هیدرولیک برای نسخه‌های قوی‌تر)، اما همچنین به دلیل کافی دید (که می تواند توسط سیستم پارک عقب تسهیل شود).

Jumpy با سه موتور دیزلی و یک موتور بنزینی در دسترس خواهد بود. دومی به احتمال زیاد در برنامه فروش ما نخواهد بود و 16 سیلندر چهار سیلندر قادر به تولید 143 اسب سالم است.

ضعیف ترین گازوئیل ، 1 لیتری HDI ، فقط 6 مورد از آنها را تحمل می کند و هنگامی که خودرو در خارج از یک منطقه پرجمعیت بارگیری می شود ، می تواند هیجان انگیزتر باشد. بقیه برای موتورهای دیزلی دو لیتری با ظرفیت 90 و 122 "اسب بخار" طراحی شده اند.

Jumpy به صورت ون یا مینی بوس (و البته به عنوان کابین با شاسی)، نسخه اول با دو فاصله محوری و ارتفاع (و دو گزینه بارگیری)، نسخه دوم با دو طول (یا فقط یک ارتفاع) در دسترس خواهد بود. اما به عنوان یک نسخه کنده شده تر با صندلی یا به قول خودش مینی بوس راحت تر در داخل. از ابتدای ژانویه 2007 در اسلوونی به فروش می رسد.

تصور اول

ظاهر 4/5

صرف نظر از ترکیب طول و ارتفاع ، شکل حتی بدون پنجره های (عقب) یکسان باقی می ماند.

موتورهای 3/5

ما (به احتمال زیاد) موتور بنزینی نخواهیم داشت ، 1.6 HDI بسیار ضعیف است.

داخلی و تجهیزات 4/5

در نسخه راحت تر مسافر ، صندلی ها کاملاً راحت هستند ، محل کار راننده ناامید کننده نیست.

قیمت 4/5

بزرگتر، بهتر، زیباتر - اما همچنین گرانتر. این را نمی توان اجتناب کرد.

کلاس اول 4/5

Jumpy یک برداشت عالی از یک خودروی تجاری سبک با اندازه متوسط ​​است.

دوسان لوکیچ