سیتروئن Xsara 2.0 HDi SX
گزارش های مطبوعاتی سیتروئن می گویند که از سال 1998 تاکنون 451.000 خودرو با موتور HDi فروخته شده است که از این تعداد نزدیک به 150.000 دستگاه به تنهایی مدل Xsara هستند. ظاهرا زمان آن فرا رسیده است که با افزایش عرضه، حضور خود را در بازار تقویت کنیم. بنابراین در حال حاضر، علاوه بر نسخه 66 کیلووات (یا 90 اسب بخار)، Xsara یک نسخه بهبود یافته 80 کیلووات (یا 109 اسب بخار) نیز دارد.
علاوه بر رانش تقویت شده ، حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه نیز به عملکرد برتر موتور کمک می کند. شما ارزش این اعداد نسبتاً خشک (که روی کاغذ یک چمن زنی مناسب را با کیلومترها فراهم می کند) در جاده ها در سفرهای طولانی بدون توقف های مزاحم ، ناخواسته و بیش از حد مکرر در پمپ بنزین ها درک خواهید کرد.
میانگین مصرف سوخت در آزمایش ، با در نظر گرفتن ظرفیت ، 7 لیتر در 100 کیلومتر بود. موتور دو لیتری یکی دیگر از ویژگی های مفید HDi را حفظ می کند: لذت چرخش. یعنی ، آنها یکی از معدود موتورهای دیزلی هستند که می توانند بدون تردید از محدوده عملکرد استفاده کنند ، این بار از 4750 دور در دقیقه شروع می شود. بنابراین ، این موتور در Xsara تأثیر نامطلوبی دارد.
با وجود قدرت مانور خوب موتور ، رانندگی با دنده چهارم یا پنجم زیر 1300 دور در دقیقه را توصیه نمی کنیم. و نه به دلیل "سوراخ" معروف موتورهای توربوشارژ ، بلکه به دلیل ضربان غیرقابل تحمل تولید شده توسط موتور در این منطقه. بنابراین ، اهرم چرخ دنده و دست راست بهتر می شود و بیشتر از آنچه ما دوست داریم از آنها بازدید می شود. هیچ چیزی برای گوش دادن به گوش وجود ندارد ، چه برسد به خود دستگاه.
بنابراین ، Xsara تمام مزایای شناخته شده قبلی ، اما همچنین معایب را حفظ کرده است. بنابراین ، انتقاد هنوز مستحق فضا یا فقدان آن است. بلندترها با سر خود بسیار نزدیک به سقف حرکت می کنند و حتی هرگونه ضربه بر روی حاشیه سقف نباید آنها را شگفت زده کند. لبه بالایی شیشه جلو نیز در مورد نصب آینه عقب داخلی کم است. این امر برای بزرگسالان هنگام چرخش به راست جسورتر است.
صندلی ها هنوز خیلی نرم هستند و چسبندگی جانبی بسیار کمی دارند. با وجود پشتیبانی قابل تنظیم کمری ، دومی به اندازه کافی موثر نیست ، که به ویژه در سفرهای طولانی قابل توجه است.
این واقعیت که Xsara کوچکتر را هدف قرار می دهد بار دیگر در بالش ها مشهود است. تنظیم ارتفاع دومی برای ارائه سطح راحتی کافی کافی نیست ، به ویژه اگر از پشتیبان های ایمنی در صورت برخورد با عقب عقب استفاده شود.
از یک سو ، شاسی به دلیل نرمی معمولاً فرانسوی است ، اما به دلیل کاهش راحتی ، فرانسوی نیست. بیشتر سردردها در اثر قوز کوتاه ایجاد می شوند و اگرچه گوشه ها نرم هستند ، اما بیش از حد خم نمی شود. اما به طور کلی ، موقعیت این خودروی دیفرانسیل جلو کاملاً قابل پیش بینی است (understeer). ترمزها قابل اعتماد هستند و با ABS استاندارد ، کنترل منطقی دقیق تلاش ، اما فاصله ترمز دقیقاً کوتاه ، کاملاً مستقل عمل می کنند.
سیتروئن توانسته محدوده Xsare خود را با موتور انعطاف پذیر ، قدرتمند و بیش از همه ، نه بیش از حد خسته کننده ، مدرن کند. به جرات می توانم بگویم که تقریباً ترکیبی خوب از بدنه و موتور است ، اما برای "خاموش کردن" و "آرام کردن" موتور تکان دهنده به کمی کار نیاز دارد.
پیتر هومار
عکس: Uro П Potoкnik
سیتروئن Xsara 2.0 HDi SX
داده های اصلی
| حراجی: | سیتروئن اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 13.833,25 € |
| هزینه مدل تست: | 15.932,06 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 80 کیلو وات (109 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 11,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 193 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - خطی - دیزل با تزریق مستقیم سوخت - حجم 1997 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (80 اسب بخار) در 109 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 250 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 195/55 R 15 H |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین) |
| ماس: | ماشین خالی 1246 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4188 میلی متر - عرض 1705 میلی متر - ارتفاع 1405 میلی متر - فاصله بین دو محور 2540 میلی متر - فاصله از زمین 11,5 متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 54 لیتر |
| جعبه: | به طور معمول 408-1190 لیتر |
оценка
Xsara HDi موتورهای قدرتمند و در عین حال اقتصادی را ارائه می دهد. این مشکل زمانی به وجود می آید که بخواهید با اهرم دنده کمی تنبل باشید. در همان زمان ، موتور به طرز غیرقابل تحملی زیر 1300 دور در دقیقه می چرخد ، که حداقل بر رفاه شما تأثیر می گذارد ، اگر نه "رفاه" خود دستگاه.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
مصرف سوخت
انعطاف پذیری
ترمزها
موتور درام زیر 1300 دور در دقیقه
ازدحام در کابین
بلعیدن ضربات کوتاه
کلید بزرگ
بالش ها خیلی کم است
آینه داخلی
