وانت سیتروئن. در اصل 2CV بود.
اولین وانت چرخ جلو سیتروئن 2CV AT، در سال 1950 در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی شد و در سال 1951 وارد بازار شد. بلافاصله پس از سه نسل (AZU، AK و AKS) پرفروش شد، در سال 1978 جایگزین شد آکادایان... ون های فرانسوی در جولای 1987 بازنشسته می شوند.
وانت سیتروئن
از جمله ویژگی های اولی وانت سیتروئن، موتور 425 اسب بخار 3 سی سی @ 12 دور در دقیقه، حداکثر سرعت 3.500 کیلومتر در ساعت: اقتصاد از نظر کارایی قیمتی داشت.
رانش جلو بودپیچیده تر از عقب، بسیار رایج تر در آن زمان، اما قادر به ارائه کشش بهتر است. V تغییر پشت فرمان با گذاشتن کف کاملاً آزاد، امکان حرکت از یک طرف کابین به طرف دیگر وجود داشت.
ون دارای یک نوار پایین تر بود که شبیه آن بود ورق فلزی موجدار، تقریباً مانند کاپوت موتور. می تواند دریافت کند پنجره دو مربعی جلو و بالا در عوض لبه های گرد هستند. در پشتی دو بال بود.
مشتقات و انواع
موفقیت فورگونت فوری بود و جاده‌های فرانسه پر از این خودروی کاربردی شد که در طول سال‌ها دستخوش به‌روزرسانی‌های مکرر، هرچند جزئی، مکانیکی و سبکی شده بود.
نیز وجود داشت پیکاپ 2CV (اکنون یافتن آن تقریبا غیرممکن است)، که در سال 1957 توسط شرکت انگلیسی سیتروئن ساخته شد. کابین خلبان کمتر اسپارت بود، اما کاناپه بوم جلویی روی تکیه‌گاه‌های لوله‌ای فلزی، فرمان پلاستیکی نازک و ابزارآلات اولیه باقی ماندند.
تکامل ون ها
در طول سال ها، ظاهر کاپوت جلو بارها و بارها مدرن شده است و شاخص های جهت آنها ابتدا روی ون و سپس روی گلگیرهای جلو ظاهر شدند. درها طبق سنت در سال 1964 باز شدند، قبل از آن تصمیم به سمت باد گرفته شده بود.
I آینه های بیرونی برای وسایل نقلیه تجاری، آنها به تدریج در برخی از کشورهای اروپایی اجباری شدند: در Fourgonette آنها در ابتدا در گلگیر جلوی چپ در نظر گرفته شده بودند، اما در سال 1963 تصمیم گرفته شد که آن را به درب راننده منتقل کنند.
L'Acadiane
فصل جدید ون های سبک سیتروئن در مارس 1978 با ارائه ای افتتاح شد آکادایان: مفهوم تکنیکی-سبکی با 2CV Fourgonette یکسان بود، با نوآوری های سبک آشکار و ثابت.
جالب است بدانید که در همان سال سیتروئن قراردادی را با پژو و فیات برای تولید خودروی تجاری جدید امضا کرد. C25 در سیتروئن، بوکسر در پژو ای دوکاتو از فیات
داستان موفقیت
موتور از 3CV بود: 602 سی سی، 31 اسب بخار. در 5.750 دور در دقیقه و حداکثر سرعت در نهایت کافی است، 100 کیلومتر در ساعت. موارد 1.246.335.
آکادیان، با چراغ‌های جلوی آن که در گلگیرهای جعبه‌ای‌تر ادغام شده بود، آسیب می‌دید. شخصیت سبک کمتر در مقایسه با 2CV Fourgonette، اما 253.393 واحد از 1978 تا 1987 فروخته شد.
