سیتروئن برلینگ 1.6 16V Modutop
آقایان سیتروئن تخیلات و ایده های خود را در مورد چگونگی کارآمدتر کردن یک ماشین در حال حاضر بسیار مفید خالی نمی کنند. آنها دانش خود را از پشت بام حمل کردند و آن را به فضاهای ذخیره سازی به سبک هواپیما مجهز کردند. علاوه بر این ، برلینگو یک موتور بنزینی جدید 1 لیتری دریافت کرد و جایگزین 6 لیتری قبلی شد.
دانلود آزمون PDF: سیتروئن سیتروئن برلینگ 1.6 16V Modutop
با توجه به رقابت و الزامات زیست محیطی فزاینده ، سیتروئن مجبور شد محدوده موتور خود را با فناوری XNUMX سوپاپ به روز کند. اولین نمایش موتور قبلاً در Xsara انجام شده است ، و اکنون نیز به برلینگو اختصاص داده شده است. اگرچه حجم آن دو دسی لیتر کمتر از مدل قبلی است ، اما از قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتری برخوردار است.
تا اینجا خیلی خوب و درست است، و همه اینها به لطف چهار سوپاپ بالای هر سیلندر و دو میل بادامک است که همه چیز را با هم به حرکت در می آورد. کیس روی یک منحنی گشتاور که فقط در 4000 دور در دقیقه به اوج می رسد، صاف می شود. اگر یک Xsaro کوپه اسپرت بود، اوضاع چندان بد نبود. موتور فقط باید با دور بیشتر در دقیقه کار کند تا نشان دهد چه توانایی هایی دارد. رانندگی با سرعت کمتر در هر صورت برای ورزشکاران گناه است. با این حال، اوضاع در مورد برلینگو کمی متفاوت است، زیرا این خودرو برای سبک متفاوتی طراحی شده است.
سبکی که شتابزدگی و شواهد نمی شناسد ، که اهمیت زیادی به ظرافت و ظرافت می دهد. و موتور جدید بهترین شریک نیست. برای دستیابی به آنچه روی کاغذ پیشنهاد می کند ، باید از آن با سرعت بیشتری استفاده کرد. سوزن سرعت سنج باید حداقل 4000 را بخواند تا موتور راضی کننده باشد.
برلینگو یک جامپر واقعی از اینجاست، زیرا موتور عاشق چرخیدن است و خودروی نه چندان عالی از نظر آیرودینامیکی را به حداکثر سرعت تقریباً 170 کیلومتر در ساعت می رساند. مالک و محیط زیست.
برلینگوی جدید نیز محیطی دلپذیر دارد که یادآور Modutop است. همانطور که از نام آن پیداست، همه چیز در مورد سربار است. سقف به سبک کابین هواپیما با جعبه های ذخیره سازی ساخته شده است. بالای راننده و سرنشین جلو، قفسه متقابل کلاسیکی قرار دارد که برلینگو مدت‌هاست آن را می‌شناسد. تا قفسه طولی میانی که محفظه سی دی بسته را پنهان می کند ادامه می یابد.
در بالای صندلی های عقب، یک قفسه باز در تمام عرض سقف گسترش یافته و به دو کشو بسته با ظرفیت هر کدام 11 لیتر تبدیل می شود. جعبه ها برای سرنشینان در صندلی های عقب طراحی شده اند. هر کدام یک سوکت 5 ولت دارند و بین آنها دریچه های قابل تنظیم و یک دکمه برای تنظیم جریان هوا تعبیه شده است. موهای دریچه‌ها مانند آلفا هستند، اما من را آزار نمی‌دهد. اگر چیزی زیبا و در عین حال کاربردی باشد، تقلید از آن گناه نیست.
جعبه دیگری در بالای چمدان قرار دارد. البته ، بزرگترین و بهترین است ، زیرا می توان آن را نیز حذف کرد و یک فیکوس بزرگ را می توان نزد مادر شوهر برد. او واقعاً خوشحال خواهد شد ، به ویژه وقتی بتواند آسمان را از پنج پنجره به تماشا بنشیند و با دامادش در مورد آب و هوا صحبت کند. داماد سعی می کند با جایگزینی سی دی موسیقی و تنظیم مجموعه موسیقی به سلیقه خود ، او را تحت تأثیر قرار دهد.
با این کار به تنها نارضایتی از این سقف می رسیم. یعنی ، وقتی جعبه ای را با دیسک باز می کنید ، آنها به طور اتفاقی از آن خارج می شوند. در بدترین حالت ، حتی مادر شوهر روی سر ، اگر در خم اتفاق بیفتد. با این حال ، این امر ناامید کننده است و سیتروئن می تواند در این جعبه کمی پیشرفت کند ، مانند ریل های سقف که معمولاً به صورت طولی هستند ، اما می توانند به صورت جانبی نصب شوند و برای حمل اسکی یا دوچرخه استفاده شوند.
با سقف Modutop ، ماشین 30 کیلوگرم سنگین تر است ، و کیف پول شما 249.024 100 کیلوگرم سبک تر است ، که برای این ایده هزینه اضافی است. شما حدود XNUMX گالن فضای از پیش تخلیه شده دریافت خواهید کرد ، اما احساس هوایی را در بالای سر خود از دست خواهید داد. آیا نتیجه می دهد ، خودتان قضاوت کنید.
متن و عکس: Uroš Potočnik.
سیتروئن برلینگ 1.6 16V Modutop
داده های اصلی
| حراجی: | سیتروئن اسلوونی |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 14.529,29 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 80 کیلو وات (109 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,7 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 172 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 7,4l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - به صورت عرضی نصب شده در جلو - سوراخ و سکته مغزی 78,5 × 82,0 میلی متر - جابجایی 1587 سانتی متر مکعب - تراکم 3: 9,6 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (80 اسب بخار) در 109 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5750 نیوتن متر در 147 دور در دقیقه - میل لنگ در 4000 بلبرینگ - 5 میل بادامک در سر (تسمه تایم) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق الکترونیکی چند نقطه ای و احتراق الکترونیکی - خنک کننده مایع 4 .8,0 لیتر - روغن موتور 5,0 لیتر - کاتالیست متغیر |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ های جلو را به حرکت در می آورد - گیربکس 5 سرعته هماهنگ - نسبت دنده I. 3,450; II. 1,870 ساعت; III. 1,280 ساعت; IV. 0,950; V. 0,740; معکوس 3,333 - دیفرانسیل 3,940 - لاستیک 175/70 R 14 (Michelin Energy) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 172 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین بدون سرب، دبستان 95) |
| حمل و نقل و تعلیق: | 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - سیستم تعلیق جلو، پایه های فنری، ریل های متقاطع مثلثی، تثبیت کننده - محور سفت و سخت عقب، ریل های طولی، میله های پیچشی، کمک فنر تلسکوپی - ترمزهای دو چرخ، دیسک جلو، درام درام، قدرت فرمان، ABS - قفسه فرمان و چرخ پینیون، سروو |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1252 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1780 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز 1100 کیلوگرم بدون ترمز 500 کیلوگرم - بار سقف مجاز 100 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4108 میلی متر - عرض 1719 میلی متر - ارتفاع 1802 میلی متر - فاصله بین دو محور 2690 میلی متر - مسیر جلو 1426 میلی متر - عقب 1440 میلی متر - شعاع رانندگی 11,8 متر |
| ابعاد داخلی: | طول 1650 میلی متر - عرض 1430/1550 میلی متر - ارتفاع 1100/1130 میلی متر - طولی 920-1090 / 880-650 میلی متر - مخزن سوخت 55 لیتر |
| جعبه: | (معمولی) 664-2800 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 19 ° C ، p = 1010 mbar ، rel. vl = 80٪ | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 12,0s |
|---|---|
| 1000 متر فاصله از شهر: | 33,9 سال ( 152 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 169 کیلومتر در ساعت (V.) |
| حداقل مصرف: | 9,6l / 100km |
| مصرف تست: | 10,3 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 59,3m |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 60dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 59dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 58dB |
| خطاهای آزمایش: | بی تردید |
оценка
برلینگو مودوتوپ بهترین سطح تجهیزات را در حال حاضر نشان می دهد. مهمتر از همه ، دارای جعبه های سقف اضافی به سبک هواپیما است ، اما از نورگیرها و براکت های قابل تنظیم غافل نشوید. در همان زمان ، او از موتور بنزینی 1,8 لیتری خداحافظی کرد که با موتور 1,6 لیتری 16V جایگزین شد. از نظر شخصیتی با بهترین عملکرد برلینگ مطابقت ندارد ، اما بسیاری از چابکی و مصرف سوخت متوسط تحت تأثیر قرار می گیرند.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
سقف به طور کلی
انعطاف پذیری کشو عقب
انعطاف پذیری تیرهای سقف
مصرف سوخت
جعبه سی دی
انعطاف پذیری موتور
سوئیچ لوله در اهرم فرمان
