چه چیزی در باتری لیتیوم یون یک وسیله نقلیه الکتریکی گنجانده شده است؟ چه مقدار لیتیوم، چه مقدار کبالت؟ در اینجا پاسخ است
گروه Volkswagen Components نموداری را منتشر کرده است که محتوای سلول باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی را بر اساس کاتدهای نیکل، کبالت و منگنز [لیتیوم] نشان می دهد. این محبوب ترین نوع سلول در بازار است، بنابراین اعداد بسیار معرف هستند.
باتری برقکار: لیتیوم 8 کیلوگرم، کبالت 9 کیلوگرم، نیکل 41 کیلوگرم.
به عنوان مثال یک باتری مدل با وزن 400 کیلوگرم، یعنی. با ظرفیت 60-65 کیلووات ساعت. به نظر می رسد که بیشتر وزن آن (126 کیلوگرم، 31,5 درصد) است آلومینیوم پوشش ظروف و ماژول ها. جای تعجب نیست: باتری را از آسیب برخورد محافظت می کند، بنابراین باید بادوام باشد.
مقدار کمی آلومینیوم (فویل آلومینیومی) نیز روی الکترودها ظاهر می شود. این برای تخلیه بار در خارج از سلول عمل می کند.
دومین ماده سنگین این است گرافیت (71 کیلوگرم، 17,8٪)، که آند از آن ساخته شده است. هنگامی که باتری شارژ می شود، لیتیوم در فضای متخلخل گرافیت جمع می شود. و با تخلیه باتری تخلیه می شود.
سومین ماده سنگین این است نیکل (41 کیلوگرم، 10,3%) که عنصر اصلی علاوه بر لیتیوم، کبالت و منگنز برای ایجاد کاتدهای مدرن است. منگنز 12 کیلوگرم (3 درصد)، کبالت حتی کمتر وجود دارد، زیرا 9 کیلوگرم (2,3 درصد)، و کلید در باتری است لیتو - 8 کیلوگرم (2 درصد).
مکعب کبالت با لبه 1 سانتی متری. ما ابتدا از این عکس برای محاسبه میزان کبالت یک باتری خودروی الکتریکی استفاده کردیم. بعد حدود 10 کیلوگرم بیرون آمد که تقریبا ایده آل است. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
مس 22 کیلوگرم (5,5 درصد) وزن دارد و نقش آن رسانایی الکتریسیته است. کمی کمتر پلاستیک، که در آن سلول ها، کابل ها، کانکتورها بسته شده اند و ماژول ها در یک کیس محصور شده اند - 21 کیلوگرم (5,3 درصد). مایع الکترولیتکه در آن یون های لیتیوم بین آند و کاتد حرکت می کنند، 37 کیلوگرم (9,3 درصد) از وزن باتری را تشکیل می دهد.
Na الکترونیک 9 کیلوگرم (2,3 درصد)، توسط بود، که گاهی با صفحات تقویت کننده اضافی یا در قاب استفاده می شود، تنها 3 کیلوگرم (0,8%) است. مواد دیگر وزن آنها 41 کیلوگرم (10,3 درصد) است.
عکس افتتاحیه: محتوای سلول در نمونه ای از باتری لیتیوم یونی (ج) اجزای گروه فولکس واگن.
یادداشت تحریریه www.elektrowoz.pl: در لیست نمایش داده شده است نسبت ها به خوبی با سلول های NCM712 مطابقت دارندبنابراین، نتیجه می گیریم که آنها در خودروهای مربوط به فولکس واگن، از جمله خودروهای روی پلت فرم MEB، به عنوان مثال فولکس واگن ID.3 استفاده شده اند. PushEVs قبلاً بیش از XNUMX ماه پیش در مورد این موضوع حدس و گمان می زد، اما به دلیل عدم تایید رسمی، ما این اطلاعات را تنها یک بار در حالت مخفی ارائه کرده ایم.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
