چه چیزی در کیت کلاچ وجود دارد؟
مقدار
کلاچ بخشی از خودرو است که به تعویض دنده‌ها به آرامی کمک می‌کند و یک اتصال صاف و بدون وقفه بین موتور و شفت گیربکس دستی ایجاد می‌کند.
کلاچ دقیقاً چه کاری انجام می دهد؟
به بیان ساده، کاری که کلاچ انجام می دهد این است که موتور را از چرخ ها جدا می کند که به شما امکان می دهد در حین حرکت دنده ها را تعویض کنید.
کلاچ از چه ساخته شده است؟
این مکانیزم یک سیستم یکپارچه است که از چندین قسمت اصلی واقع شده بین چرخ دنده و شافت ورودی انتقال واقع شده است. عناصری که از آنها تشکیل شده با هم مرتبط هستند ، به این معنی که در صورت نیاز به تعویض هر یک از عناصر ، توصیه می شود همه آنها را به صورت یک مجموعه جایگزین کنید.
چه چیزی در کیت کلاچ وجود دارد؟
یک کیت کلاچ استاندارد از سه عنصر اصلی تشکیل شده است - یک صفحه فشار، یک رها (بلبرینگ) و یک صفحه محرک.
دیسک فشار
نقش این دیسک ایجاد تماس قابل اعتماد بین چرخ دنده و دیسک درایو است. این دیسک به چرخ دنده متصل شده و با آن می چرخد و به دیسک درایو فشار وارد می کند.
دیسک درایو
این دیسک توابع اتصال دارد. از یک طرف به چرخ دنده و از طرف دیگر به صفحه فشار (دیسک) متصل می شود. در دو طرف دیسک درایو مواد اصطکاک وجود دارد ، بنابراین اصطکاک نیز نامیده می شود.
تحمل رها کردن
یاتاقان از طریق چنگال و سیستم محرک (مکانیکی ، پنوماتیک یا هیدرولیک) به پدال کلاچ متصل می شود. وقتی پدال را فشار دهید ، در امتداد محور شافت ورودی گیربکس به محفظه کلاچ (سبد) حرکت می کند ، فنر دیافراگم را فشار می دهد و به نوبه خود فشار دیسک درایو را کاهش می دهد. یاطاقان release های مدرن در طراحی کروی ، مکانیکی یا هیدرولیکی موجود هستند.
چگونه همه اجزا با هم کار می کنند؟
بیایید فرض کنیم در همین لحظه شما سوار ماشین می شوید و به جاده می روید. هنگامی که می خواهید دنده را عوض کنید ، (همانطور که باید) برای انجام آن پدال را فشار می دهید. با فشار دادن آن ، شما در واقع فشار دهید چنگال ، که به نوبه خود فشار تحمل ، فشار آن را به سمت فنر غشا against (دیافراگم).
فنر به نوبه خود صفحه فشار را می کشد. هنگام کشیدن ، صفحه فشار از دیسک محرک جدا شده و اصطکاک بین دیسک درایو و چرخ لنگر متوقف می شود. این چرخش را قطع می کند و هنگامی که متوقف شد ، می توانید به راحتی چرخ دنده ها را هنگام حرکت خودرو تغییر دهید.
برعکس ... وقتی کلاچ فعال می شود ، صفحه فشار گشتاور ثابتی را روی دیسک درایو اعمال می کند. از آنجا که صفحه فشار به چرخ فلک متصل است که به نوبه خود به موتور خودرو متصل است ، دیسک محرک (فرو) نیز می چرخد تا بتواند نیروی چرخشی را به گیربکس منتقل کند.
چه زمانی کلاچ تعویض می شود؟
عناصر تشکیل دهنده کلاچ تحت فشار شدید قرار دارند ، بنابراین نسبتاً سریع فرسوده می شوند. به طور کلی ، زمان مشخصی برای تعویض کلاچ وجود ندارد و در صورت لزوم این امر بستگی زیادی به سبک رانندگی دارد. کلاچ های مدرن حتی پس از 100 کیلومتر می توانند بدون مشکل کار کنند ، اما همچنین می توانند نشانه هایی از سایش را پس از 000 کیلومتر نشان دهند.
اینکه چه مدت از یک کلاچ کاملاً کارا لذت می برید ، به بازرسی منظم ، نگهداری صحیح و بالاتر از همه نحوه استفاده از آن بستگی دارد. اگر سبک رانندگی شما تهاجمی است ، اگر دائماً کلاچ را بارگیری کنید ، منطقی است که سریعتر فرسوده می شود و در شرایطی قرار می گیرید که باید جایگزین شود زیرا فقط کار نمی کند.
علائم نشانگر کلاچ نیاز به توجه دارد
اگر هر یک از عناصر کلاچ مشکلی داشته باشد ، تشخیص آنها آسان است زیرا علائم آنها به اندازه کافی واضح است که از دست می رود. برخی از علائم رایج مشکل انتقال عبارتند از:
هنگام فشردن پدال نرم است
معمولاً وقتی پدال فشرده می شود ، کمی فشار وارد می کند (این سنگین تر است). اما اگر مشکلی وجود داشته باشد ، پدال بسیار نرم می شود.
لیز خوردن
هنگام سربالایی آسانترین لغزش را می توان متوجه شد. اگر در این مرحله پدال فشرده شود ، اما به جای درگیر شدن کلاچ ، دور RPM خودرو فقط افزایش می یابد بدون اینکه سرعت آن را تحت تأثیر قرار دهد ، این بدان معنی است که کلاچ در حال لغزش است و مشکلی بوجود می آید. لغزش بیشتر در اثر سایش مواد اصطکاکی متصل به دیسک محرک اتفاق می افتد. از آنجا که هدف از این ماده چسبیدن به صفحه است ، بنابراین منطقاً سریعترین فرسودگی انجام می شود. و وقتی این اتفاق می افتد ، کلاچ نمی تواند گشتاور موتور را به درستی به جعبه دنده و چرخ ها منتقل کند و این منجر به لغزش بیشتر و بیشتر می شود.
تعویض دنده (دنده) با تلاش
اگر گیربکس در شرایط ایده آل باشد ، دنده ها به راحتی و راحت تغییر می کنند. با این حال ، اگر مشکلی وجود دارد ، پس برای تغییر کار نیاز به تلاش بیشتری است.
چسبیده
کلاچ "چسبنده" وضعیتی است که در آن کلاچ به درستی با فشار دادن پدال آزاد نمی شود. این به این دلیل است که شفت همچنان به چرخش خود ادامه می دهد که از تعویض دنده جلوگیری می کند.
سر و صدا
اگر هنگام تغییر دنده صدای فلزی را می شنوید ، این نیز نشان دهنده وجود مشکلی در یک عنصر در جعبه دنده است.
پدال روی زمین می ماند
وقتی کلاچ مرتب است ، پس از فشار دادن پدال ، به محض تغییر دنده به حالت اولیه خود برمی گردد. اگر این اتفاق نیفتد و پس از فشار دادن روی زمین باقی بماند ، این نشانه وجود یک مشکل جدی در یکی از عناصر کلاچ است.
اتصال "سخت"
این مشکل به راحتی قابل تشخیص است زیرا وقتی پدال را فشار دهید کاملاً سفت است و باید فشار زیادی به آن وارد کنید.
چرا کارشناسان هنگام تعویض خرید کیت کلاچ را توصیه می کنند؟
اگر تصمیم دارید فقط یکی از اجزای کلاچ را تعویض کنید ، هیچ کس مانع شما نخواهد شد. اگر دوست دارید می توانید این کار را انجام دهید ، اما این روش نه مناسب است و نه گران است. با جایگزینی فقط یک یا دو جز components ، نه تنها صرفه جویی نخواهید کرد ، بلکه عملکرد گیرایی را نیز به طور چشمگیری بهبود نخواهید داد. چرا؟
از آنجا که ، همانطور که در ابتدا اشاره کردیم ، کلاچ یک سیستم یکپارچه است ، عناصر آن به محض فرسودن یکی از عناصر متصل می شوند ، این بدان معنی است که اگر به طور همزمان با آن نباشد ، خیلی زود پس از آن سایر عناصر نیز فرسوده می شوند.
به همین دلیل است که همه تولید کنندگان مجموعه ای از کوپلینگ ها را ارائه می دهند که شامل: صفحه فشار ، صفحه محرک و یاطاقان رها کننده می باشد. بنابراین ، کل سیستم می تواند به راحتی جایگزین شود و تمام عناصر آن به درستی کار خواهند کرد.
در یکی از کیت های کلاچ ، تولیدکنندگان یک چرخ دنده را نیز ارائه می دهند. این بخشی از کلاچ نیست ، اما از آنجا که به آن متصل است ، توصیه می شود که آن را با کلاچ جدید جایگزین کنید.
به طور معمول ، کیت های کلاچ همچنین شامل یاتاقان ها ، فنرها و ابزارهای تراز هستند.
آیا می توانم کلاچ را در خانه عوض کنم؟
حقیقت این است که تعویض کیت کلاچ کار آسانی نیست. برای اینکه بتوانید این کار را انجام دهید، نه تنها باید دانش فنی بسیار خوب، بلکه مهارت های مکانیکی نیز داشته باشید. برداشتن کلاچ فرسوده با کیت جدید زمان بر است و به ابزار زیادی نیاز دارد.
بنابراین ، توصیه کارشناسان این است که سعی نکنید این کار را خودتان انجام دهید ، بلکه باید مکانیکی قابل اعتماد یا مرکز خدمات را پیدا کنید که مطابق با تمام قوانین کلاچ را جدا و دوباره جمع کنند.
