تشخیص آندوسکوپی حرکتی چیست؟
مقدار
تشخیص موتور آندوسکوپی
آندوسکوپ وسیله ای است که با آن می توانید وضعیت موتور را از داخل بدون جداسازی آن مشاهده کنید. آزمایش آندوسکوپی در پزشکی نیز وجود دارد. و درست مانند یک پزشک که پس از معاینه آندوسکوپی یک اندام خاص، تشخیص دقیق تری می دهد، برای مثال، سیلندرهای موتور را با آندوسکوپ بررسی می کند، به شما امکان می دهد وضعیت، ماهیت و میزان نقص را با بیشترین دقت ممکن تعیین کنید. و در نتیجه، این به شما امکان می دهد توصیه های دقیق تری برای تعمیر و عملکرد بیشتر واحد ارائه دهید. تشخیص موتور آندوسکوپی تشخیص موتور با آندوسکوپ یک روش رایج است. صاحبان خودروهایی که موتور خودروی خود را به این روش بررسی می کنند همیشه به خوبی پاسخ می دهند.
عیب یابی موتور - فاکتور 1
با کمک آندوسکوپ می توانید سیلندرها، سوپاپ ها را بررسی کنید و وضعیت گروه پیستون را بررسی کنید. آندوسکوپی سیلندر برای کسانی که می‌خواهند ببینند چه اتفاقی در سیلندرها می‌افتد، پاسخی خوشایند ارائه می‌کند. انحنای واشرها، فاصله بین پیستون و سیلندر چقدر فرسوده هستند. اگر تشخیص معمول سیلندر به سوال پاسخ ندهد، آندوسکوپ تقریبا تضمین شده است. شما می توانید رتبه بندی موتور را با آندوسکوپ بررسی کنید، شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید و برخی از رانندگان این کار را انجام می دهند، البته شایان ذکر است که بسیاری از این تحقیقات به 2 عامل بستگی دارد. اولین مورد کیفیت خود دستگاه، آندوسکوپ است. دستگاهی که به صورت دستی خریداری شده یا از چین سفارش داده شده است نمی تواند نتیجه تشخیص دقیق موتور را تضمین کند. بنابراین خطر چنین تشخیصی بسیار زیاد است.
عیب یابی موتور - فاکتور 2
دوم تجربه شخصی است که موتور را با استفاده از آندوسکوپ تشخیص می دهد. بدون تجربه و دانش، ارزیابی کیفیت آسیب موتور با شکست مواجه خواهد شد. تراکم در سیلندرهای موتور را بررسی کنید. یکی از مهم ترین و رایج ترین کارهایی که می توانید انجام دهید تا مطمئن شوید موتور خود به درستی کار می کند. اندازه‌گیری فشرده‌سازی به شما کمک می‌کند تا از قبل مشکل را بدانید. قبل از ایجاد آسیب جدی به موتور یا توقف آن در حین سفر. برای بررسی فشرده سازی برای استفاده آماتور، یک دستگاه خاص وجود دارد - یک کمپرسور. کمپرسورهای مدرن به همه چیز لازم برای کاربر مجهز هستند، از جمله آداپتورهای مدل های مختلف. تراکم در موتور خودروهای دیزلی نیز قابل اندازه گیری است. اندازه گیری تراکم موتور در سرویس خودرو با استفاده از تستر موتور یا کمپرسور انجام می شود.
نتایج تشخیصی موتور
کاهش فشرده سازی می تواند توسط عوامل مختلفی ایجاد شود. از جمله سایش قسمتهای گروه پیستون ، سو mal عملکرد قطعات مکانیزم توزیع گاز و سایر موارد. می توانید برای مدت زمان طولانی لیستی تهیه کنید. اما مهمترین چیزی که باید بدانید این است که با کاهش فشار ، پارامترها و کارایی موتور به طور قابل توجهی خراب می شود. بعید است یک راننده معمولی اعداد بدست آمده هنگام بررسی فشرده سازی در سیلندرهای موتور را درک کند. برای سادگی و راحتی ، دستورالعمل های خاصی برای اندازه گیری تراکم موتور وجود دارد. در این حالت ، باید از نوع راهنما برای نوع خاص موتور استفاده کنید.
تشخیص روغن موتور
انواع روغن موتور عمر مفید خود را دارند و پس از آن غیر قابل استفاده می شوند. در بسته بندی روغن ، سازنده همیشه توصیه هایی را برای مسافت پیموده شده خودرو نشان می دهد. که طی آن باید جایگزین شود. این توصیه ها بدون محاسبه شرایط کارکرد خودرو ، شرایط آب و هوایی ، جاده های گرد و خاکی ، ازدحام دوره ای ارائه می شود. وقتی ماشین در حرکت نیست و موتورش همچنان روشن است. و استفاده مکرر در شهر به طور قابل توجهی عمر روغن را کاهش می دهد. بنابراین ، به توصیه ها اعتماد نکنید و سعی کنید کیفیت روغن را خودتان کنترل کنید. می توانید قطره قطره روغن را از ماتریس روغن موتور قطره قطره بررسی کنید. شما باید یکبار روی یک قطعه کاغذ بچکانید و 15 دقیقه صبر کنید تا قطره اشباع شود و یک لکه روشن ایجاد کند.
تشخیص موتور
قطر قطره نباید بیشتر از 3 سانتی متر باشد. برای نمونه روغن کاغذ، سه ناحیه کاغذ در نظر گرفته می شود. رنگ و طرح لکه و همچنین یکنواختی توزیع. روغن خالص، بدون ناخالصی، برگ ها یک نقطه روشن بزرگ هستند. ممکن است طی چند روز به طور کامل ناپدید شود. اگر لکه دیرتر زرد شود، اکسید می شود. سپس روغن در دماهای بالا وارد موتور می شود که نشان دهنده خرابی موتور است. هر چه نقطه در ناحیه هسته روشن تر باشد، روغن آزمایش شده موثرتر است. تیره شدن شدید نشان دهنده اشباع از فلزات و ناخالصی ها است. و اگر چنین روغنی علاوه بر این در موتور کار کند، سایش موتور به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. چنین روغنی می تواند علاوه بر این در موتور کار کند، اما در حال حاضر بدون انجام خواص اضافی. عدم وجود کامل آخرین حلقه نشان دهنده وجود آب و از بین رفتن کامل خواص پرکننده است.
تشخیص موتور. روغن
اگر هسته چنین روغنی ضخیم باشد و رنگ آن نزدیک به سیاه باشد ، به این معنی است که بارها مورد استفاده قرار گرفته و مدت هاست که از آن استفاده می شود. در موارد دیگر ، روغن به سادگی منسوخ شده ، نشت کرده یا شرایط ذخیره سازی آن نقض شده است. آب باعث آسیب جدی به روغن موتور می شود. وارد شدن آب به نسبت 0,2٪ ، آب به سرعت شروع به تجزیه مواد افزودنی موجود می کند. بعلاوه ، هنگامی که موتور با چنین روغنی کار می کند ، لوله ها و کانالهای موتور با رسوبات ضخیم مسدود می شوند. بعداً به قطعات موتور آسیب می رساند. تجزیه مواد افزودنی باعث افزایش رسوبات کربن در قطعات ، رسوبات ، کف ، فیلم ها می شود.
تشخیص موتور. اسکنر
عیب یابی اسکنر شامل بررسی متوالی اکثر سیستم های کنترلی است، مانند. واحد کنترل موتور، گیربکس اتوماتیک، سیستم ترمز - ABS / ESP، کیسه هوا، کروز کنترل، تهویه مطبوع، ایموبلایزر، پانل ابزار، سیستم پارک، سیستم تعلیق هوا، سیستم ناوبری و سایر سیستم ها. تشخیص هر سیستم به مراحل مختلفی تقسیم می شود. در طول عیب یابی موتور، سیستم هایی که موتور را کنترل می کنند بررسی می شوند. تغذیه سیلندر، سیستم های سوخت، بررسی سرعت بررسی شد. بر اساس نتایج عیب یابی موتور، گزارشی از عیوب فعلی و توصیه هایی برای تعمیر یا تعویض قطعات معیوب ارائه می شود. عیب یابی کامپیوتری به شما امکان می دهد تمام سیستم های الکترونیکی خودرو را بررسی کنید.
سوالات و پاسخ ها:
آندوسکوپ خودرو چیست؟ این یکی از ابزارهای تشخیصی است که توسط ایستگاه های خدمات حرفه ای استفاده می شود. برای بازرسی حفره های داخلی مکانیسم ها و واحدهای دستگاه استفاده می شود.
چگونه متوجه می شوید که تشنج در سیلندرها وجود دارد؟ برای این کار باید از آندوسکوپ با صفحه نمایش استفاده کنید. یک شمع یا نازل (در تزریق مستقیم) باز می شود و یک بازرسی بصری از حفره انجام می شود.
آندوسکوپی برای چیست؟ این روش امکان تشخیص بصری قسمتهای غیرقابل دسترس خودرو و همچنین حفره‌ها را بدون جداسازی واحدها یا مکانیسم‌ها فراهم می‌کند.
