قفل دیفرانسیل چیست؟

به عنوان یک راننده با تجربه رانندگی کافی ، می دانید که پیشرانه یکی از مهمترین اجزای اتومبیل است. شما همچنین می دانید که دیفرانسیل مهمترین عنصر انتقال است.

دیفرانسیل چیست؟

به طور خلاصه ، این یک عنصر (مکانیزم) است که مستقیماً به محور چرخ ها متصل است ، وظیفه اصلی آن انتقال گشتاور به آنها است. این انتقال گشتاور با استفاده از اصطلاحاً "دنده سیاره ای" امکان پذیر است.

وظیفه دیگر که اهمیت کمتری دارد و توسط دیفرانسیل انجام می شود ، ایجاد امکان چرخش غیر همزمان چرخ های محرک هنگام چرخش خودرو یا عبور از زمین های ناهموار و دشوار است.

قفل دیفرانسیل چیست؟

قبل از صحبت در مورد این ، بیایید ببینیم روند دیفرانسیل نوع کلاسیک چگونه کار می کند.

و به همین ترتیب .. دیفرانسیل کلاسیک (استاندارد) یا همانطور که اصطلاحاً "دیفرانسیل باز" نامیده می شود ، نیرو را از موتور به محور انتقال می دهد ، که به چرخ ها اجازه می دهد تا هنگام چرخش دستگاه با سرعت های مختلف بچرخند.

از آنجایی که مسافتی که هر چرخ هنگام چرخش باید طی کند متفاوت است (یک چرخ شعاع گردش بیرونی بیشتری نسبت به چرخ دیگر دارد که شعاع داخلی کوتاه تری دارد)، یک دیفرانسیل با انتقال گشتاور در محورهای جداگانه دو چرخ این مشکل را حل می کند. مکانیسم آن نتیجه نهایی این است که ماشین می تواند به طور عادی رانندگی کند و بچرخد.

متأسفانه ، این سازوکار خاص معایبی دارد. تلاش می کند تا گشتاور را به جایی که راحت ترین کار است منتقل کند.

این به چه معناست؟

اگر هر دو چرخ محور دارای کشش و نیروی یکسانی برای چرخش هر چرخ باشند ، دیفرانسیل باز گشتاور را به طور مساوی بین آنها توزیع می کند. با این وجود ، اگر اختلاف در کشش وجود داشته باشد (به عنوان مثال ، یک چرخ روی آسفالت است و چرخ دیگر در یک سوراخ یا یخ می افتد) ، دیفرانسیل شروع به توزیع گشتاور به چرخ می کند که با کمترین تلاش می چرخد ​​(تحویل گشتاور بیشتر به ضربه چرخ یخ یا چاله)

سرانجام چرخ باقی مانده روی آسفالت گشتاور را متوقف کرده و متوقف می شود ، در حالی که چرخ دیگر گشتاور را جذب کرده و با افزایش سرعت زاویه ای می چرخد.

همه اینها قدرت مانور و هندلینگ ماشین را بسیار تحت تأثیر قرار می دهد و بیرون آمدن از چاله یا راه رفتن روی یخ برای شما بسیار دشوارتر خواهد بود.

قفل دیفرانسیل چیست؟

قفل دیفرانسیل به هر دو چرخ اجازه می دهد تا با سرعت یکسان حرکت کنند ، بنابراین در صورت از دست دادن کشش روی یک چرخ ، هر دو چرخ بدون توجه به تفاوت مقاومت به حرکت خود ادامه می دهند. به عبارت دیگر ، اگر یک چرخ روی آسفالت باشد و چرخ دیگر در یک سوراخ یا سطح لغزنده مانند گل ، یخ یا سایر موارد قرار داشته باشد ، دیفرانسیل قفل کننده همان قدرت را به هر دو چرخ منتقل می کند و باعث می شود چرخ روی یخ یا سوراخ سریعتر حرکت کند و از ماشین جلوگیری می کند. غرق شدن دیفرانسیل قفل می تواند به محور جلو یا عقب اضافه شود و به هر دو محور اضافه شود.

انواع قفل دیفرانسیل

بسته به درجه ، قفل دیفرانسیل می تواند کامل یا جزئی باشد:

• مسدود کردن کامل به معنی اتصال سخت عناصر دیفرانسیل است که در آن می توان گشتاور را با کشش بهتر به طور کامل به چرخ منتقل کرد
• قفل دیفرانسیل جزئی با مقدار محدودی از نیروی منتقل شده قطعات دیفرانسیل و افزایش متناظر گشتاور به چرخ با کشش بهتر مشخص می شود

قفل ها انواع مختلفی دارند اما معمولاً می توان آنها را به چند گروه بزرگ تقسیم کرد:

• دیفرانسیل هایی که محکم قفل می شوند (100٪)
• دیفرانسیل قفل اتوماتیک
• دیفرانسیل لغزش محدود - LSD

100 complete مسدود کردن کامل

با این نوع قفل ، دیفرانسیل در واقع دیگر عملکرد خود را متوقف می کند و به یک کلاچ ساده تبدیل می شود که محکم محورها و شافت ها را به هم متصل کرده و گشتاور را با همان سرعت زاویه ای به آنها منتقل می کند. برای مسدود کردن کامل دیفرانسیل ، کافی است که چرخش محورها را مسدود کنید ، یا جام دیفرانسیل را به یکی از محورها متصل کنید. این نوع قفل با استفاده از مکانیزم الکتریکی ، پنوماتیک یا هیدرولیکی انجام می شود و توسط راننده بصورت دستی کار می کند.

با این حال ، انسداد کامل توصیه نمی شود ، زیرا موتور خودرو نه تنها به شدت بارگیری می شود ، بلکه سیستم انتقال قدرت ، گیربکس و لاستیک ها که خیلی زود فرسوده می شوند نیز از بارهای سنگینی رنج می برند.

دیفرانسیل لغزش محدود - LSD

این نوع دیفرانسیل اساساً یک سازش راحت بین دیفرانسیل باز و قفل کامل است ، زیرا فقط در صورت لزوم اجازه استفاده از آن را می دهد. بزرگترین مزیت LSD این است که وقتی ماشین در جاده های روان یا بزرگراه ها رانندگی می شود ، مانند دیفرانسیل "باز" ​​کار می کند و هنگام رانندگی در زمین های ناهموار ، دیفرانسیل از "باز" ​​به یک دیفرانسیل قفل تبدیل می شود ، که رانندگی بدون دردسر را تضمین می کند. در جاده های ناهموار ، پر از گودال و گل آلود ، پیچ و خم می کند. تغییر از "باز" ​​به دیفرانسیل لغزش محدود بسیار سریع و آسان است و از طریق یک دکمه روی داشبورد خودرو انجام می شود.

LSD دارای سه نوع اصلی است:

• مکانیسم دیسک
• چرخ دنده
• پیوند چسبناک

با قفل دیسک

اصطکاک بین دیسک ها ایجاد می شود. یک دیسک اصطکاک به طور صلب به کاپ دیفرانسیل و دیگری به شفت متصل است.

قفل کرم

اصل عملکرد آن بسیار ساده است: افزایش گشتاور یک چرخ منجر به مسدود شدن جزئی و انتقال گشتاور به چرخ دیگر می شود. (قفل کرم را Torque Sensing نیز می نامند).

پیوند چسبناک

این شامل مجموعه ای از دیسک های سوراخ دار با فاصله نزدیک است که در یک محفظه مهر و موم شده و پر از مایع سیلیکون قرار دارد ، که توسط یک کاسه دیفرانسیل و یک شافت محرک به هم متصل می شوند. وقتی سرعت های زاویه ای برابر است ، دیفرانسیل در حالت عادی کار می کند ، اما وقتی سرعت چرخش شافت افزایش می یابد ، دیسک های قرار گرفته روی آن سرعت خود را افزایش می دهند و سیلیکون موجود در محفظه سخت می شود. به دلیل خطر گرم شدن بیش از حد ، به ندرت از این نوع انسداد استفاده می شود.

دیفرانسیل قفل اتوماتیک

بر خلاف انسداد دستی ، با انسداد خودکار ، کنترل دیفرانسیل با استفاده از نرم افزار انجام می شود. وقتی سرعت چرخش یک چرخ افزایش می یابد ، فشار در سیستم ترمز جمع شده و سرعت آن کاهش می یابد. در این حالت ، نیروی کشش بیشتر می شود و گشتاور به چرخ دیگر منتقل می شود.

توزیع مجدد گشتاور و تساوی سرعت های زاویه ای تحت تأثیر سیستم ترمز انجام می شود. این نرم افزاری است که توسط سیستم کنترل کشش کنترل می شود ، دیفرانسیل قفل اتوماتیک به اجزای قفل اضافی مجهز نیستند و LSD نیستند.

آیا هر اتومبیل می تواند دیفرانسیل قفل شده داشته باشد؟

قفل دیفرانسیل معمولاً در اتومبیل های اسپرت یا SUV اعمال می شود. مخصوصاً در مورد SUV ها ، هنگام جمع شدن وسایل نقلیه ، دیفرانسیل قفل از قبل نصب شده است. اگرچه قفل دیفرانسیل مخصوصاً برای SUV ها توصیه می شود ، اما این احتمال وجود دارد که قفل دیفرانسیل بر روی نوع دیگری از خودرو انجام شود. اتومبیل هایی که در کارخانه قفل دیفرانسیل ندارند ، قابل اصلاح و به روزرسانی هستند.

چگونه کار می کند؟

اگر می خواهید دیفرانسیل را قفل کنید ، باید با یک مرکز خدمات تماس بگیرید که خدمات مشابهی را ارائه می دهد. این ضروری است زیرا فقط در آنجا آنها می توانند به شما بگویند که مشخصات خودروی شما برای ارتقا different دیفرانسیل مناسب است یا خیر. در صورت امکان ، متخصصان اجزای سازگار را به شما پیشنهاد می دهند که می تواند جایگزین دیفرانسیل قفل کلاسیک "باز" ​​شود.

آیا قفل دیفرانسیل مفید است؟

این به عوامل مختلفی بستگی دارد! اگر اتومبیل استاندارد رانندگی می کنید و اغلب در بزرگراه ها ، خیابان های شهر یا جاده های آسفالته رانندگی می کنید ، مسدود کردن دیفرانسیل کاملاً بی معنی است. در این حالت ، نوع کلاسیک دیفرانسیل کار را کاملاً انجام می دهد.

قفل دیفرانسیل در صورت رانندگی با SUV و عاشق آفرود در زمین های ناهموار مفید خواهد بود. اگر در منطقه ای زندگی کنید که زمستان مشکلات بزرگی ایجاد می کند (برف زیاد ، جاده ها اغلب پوشیده از یخ و غیره است) ، این برای شما مفید و ضروری خواهد بود.

سوالات و پاسخ ها:

قفل دیفرانسیل شبیه سازی شده الکترونیکی چیست؟ این یک سیستم الکترونیکی است که ترمزهای خودرو را اعمال می کند تا این تصور را ایجاد کند که دیفرانسیل قفل شده است (جلوگیری از چرخش چرخ های محرک).

Дچرا به قفل دیفرانسیل محور عقب نیاز دارید؟ قفل دیفرانسیل برای جلوگیری از چرخش چرخ های محرک در سطوح ناپایدار جاده مورد نیاز است. بدون توجه به نوع درایو، نیروی کششی ایجاد می کند.

دیفرانسیل لغزش محدود برای چیست؟ خود بلوک دیفرانسیل مورد نیاز است تا چرخ آزادانه تمام گشتاور موتور را نگیرد. این مکانیسم اغلب در اتومبیل های چهار چرخ متحرک استفاده می شود.