چه چیزی را قبل از شروع گرمایش برای اولین بار در پاییز بررسی کنیم؟
مقدار
پاییز آمد و با آن روزهای خنک تر. وقتی راحتی حرارتی را پشت فرمان ماشین احساس نمی کنید، گرمایش به کارتان می آید. مانند تمام اجزای یک خودرو، آن نیز مستعد خرابی است که گاهی منجر به از بین رفتن اجزای اصلی خودرو می شود. قبل از شروع گرمایش برای اولین بار در پاییز چه چیزی را باید بررسی کرد؟ نکات ما را بخوانید!
از این پست چه خواهید آموخت؟
- چه عناصری از گرمایش خودرو باید بررسی شود؟
- دلایل گرم شدن بی اثر خودرو چیست؟
TL، д-
گرمایش رانندگی در دمای پایین را آسان تر می کند. متأسفانه مانند تمام قطعات خودرو، گاهی اوقات از کار می افتد. یکی از دلایل رایج خرابی، خرابی ترموستات یا هوا در سیستم خنک کننده است. بررسی منظم اجزای کلیدی خودرو در بسیاری از موارد می تواند از هزینه های بالای تعمیر جلوگیری کند.
گرمایش در خودرو چگونه کار می کند؟
بخاری وظیفه گرمایش در خودرو را بر عهده دارد - ساختاری متشکل از چندین لوله پره ای نازک که از طریق آن مایع از ... یک سیستم خنک کننده جریان می یابد. این مایع، هوای عبوری از بخاری را گرم می کند، که سپس (اغلب توسط یک فن) به داخل خودرو هدایت می شود.
گاهی اوقات دمای مایع خنک کننده برای گرم کردن فضای داخلی خودرو بسیار پایین است. این موضوع حل و فصل شده است قلم برقی، که لوازم جانبی بسیاری از وسایل نقلیه است. هوا را تا زمانی که مایع خنک کننده به دمای مطلوب برسد گرم می کند.
کدام قسمت های دستگاه را بررسی کنیم؟
سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده فوق اولین جزء خودرو است که ارزش بررسی دارد. گاهی در آن ظاهر می شوند حباب های هوا که از گردش موثر گرما جلوگیری می کند. قبل از روشن کردن گرمایش در پاییز مطمئن شوید که هوا در سیستم خنک کننده وجود ندارد.
این فرآیند بسیار ساده است - کافی است درپوش رادیاتور را بردارید، موتور را روشن کنید، حرارت را روی حالت انفجار کامل تنظیم کنید و حدود ده دقیقه صبر کنید. اگر حباب هایی روی سطح مایع ظاهر شد، لازم است هوا از سیستم خنک کننده خارج شود. شما باید صبور باشید و اجازه دهید مایع فرو بریزد (به یاد داشته باشید که آن را دوباره پر کنید) و مکان هایی را که قبلاً توسط حباب های هوا اشغال شده بود پر کنید. البته می توانید کل عملیات را در یک ساعت تکرار کنید. این را نیز باید به خاطر بسپارید خونریزی فقط باید روی موتور سرد انجام شود.
تهویه
این اتفاق می افتد که فن رادیاتور خیلی بلند است یا اصلا کار نمی کند. علل معمولاً آسیب مکانیکی، یاتاقان‌های فرسوده یا تیغه‌های کثیف است. ارزش دیدن فیوز و دسته برق را دارد - این به شما امکان می دهد تشخیص دهید که آیا مشکل از موتور فن است یا خیر.
ترموستات
اگر ماشین سنج دما ندارد، توصیه می شود خودتان ترموستات را چک کنید. آزمایش شامل بررسی لوله ای است که مستقیماً به رادیاتور متصل است (این کار باید بلافاصله پس از راه اندازی موتور انجام شود). به طور پیش فرض باید سرد باشد و به تدریج گرم شود. اگر فوراً گرم شود، ممکن است ترموستات نیاز به تعویض داشته باشد. برای پیشگیری، ارزش آن را دارد که هر چند سال یک بار این عنصر را تغییر دهید.
سیستم کنترل
قطعات الکترونیکی خودرو به شدت مستعد خرابی هستند. ایرادات اغلب در سیستم کنترل هوا مشاهده می شود، بنابراین خوب است که با فشار دادن دکمه های بعدی روی پانل کولر گازی، آن را بررسی کنید. فلپ‌های معیوب، صدای ترق‌قطع غیرقابل شنیدن، یا برعکس، سکوت باید زنگ خطر باشد. خرابی پنل کنترل مشکل پیچیده ای است که به بهترین وجه توسط مکانیک حل می شود.
بسیار مهم است که به طور منظم وضعیت وسیله نقلیه خود را بررسی کنید. سعی کنید پیشگیری کنید نه درمان، بنابراین عملکرد عناصر حیاتی این سیستم را قبل از اولین گرمایش در پاییز بررسی کنید. پس از آن ممکن است بتوانید مشکل را تشخیص دهید یا اولین علائم خرابی این قطعه را مشاهده کنید، بنابراین از تعمیرات یا تعویض پرهزینه اجتناب کنید (مثلاً موتور به دلیل مسدود شدن ترموستات گیر کرده است).
اگر به دنبال قطعات خودرو از برندهای برتر (از جمله Sachs، Shell و Osram) هستید، به avtotachki.com مراجعه کنید. ما شما را به فروشگاه دعوت می کنیم - بالاترین کیفیت تضمین شده است!
همچنین نگاه کنید به:
چه چیزی اغلب در کولر خودرو خراب می شود؟
گرما می آید! چگونه بررسی کنیم که کولر در خودرو به درستی کار می کند؟
چگونه از کولر گازی خود مراقبت کنم؟
avtotachki.com،
