عدد پایه روغن موتور به چه معناست؟

معنی شیمیایی عدد پایه

عدد پایه روغن موتور (در ادبیات انگلیسی به اختصار TBN) مقداری است که میزان هیدروکسید پتاسیم در یک گرم روغن موتور را نشان می دهد. واحد اندازه گیری mgKOH/g است.

همانطور که می دانید قلیایی نوعی متضاد اسیدها است. اکثر اسیدها، صرف نظر از عناصر شیمیایی تشکیل دهنده آنها، هنگام برهم کنش با قلیاها خنثی می شوند. یعنی توانایی خود را برای اهدای کاتیون هیدروژن از دست می دهند و به ترکیبات شیمیایی کمتر فعال تبدیل می شوند.

هیدروکسید پتاسیم یکی از قوی ترین خواص خنثی کننده اسید را دارد. در عین حال، محلول KOH دارای خواص شکافتن، حل کنندگی و شستشوی قوی است. این ترکیب، به عنوان مثال، به طور گسترده ای در ساخت ترکیبات شوینده صنعتی استفاده می شود. بنابراین، برای روغن موتور، هنگام محاسبه عدد پایه، هیدروکسید پتاسیم است که به عنوان جزء پایه در نظر گرفته می شود.

ارزش عملی

روغن موتور در شرایط سخت کار می کند. فشار، دمای بالا، نفوذ سوخت از طریق حلقه ها، گازهای داغ و دوده - همه اینها منجر به تغییرات شیمیایی اجتناب ناپذیر هر دو پایه و اجزای افزودنی روغن می شود.

روغن موتور تحت تاثیر دمای بالا و در مجاورت اکسیژن اکسید می شود. اگرچه ترکیب پایه، به ویژه روغن های موتور مصنوعی، پایداری شیمیایی بالایی دارد، اکسیدها به ناچار در دماهای بالا تشکیل می شوند.

اکسیدها چه مشکلی دارند؟ به طور کلی، اکسیداسیون روغن موتور فرسودگی آن است. از این گذشته ، فرآیند احتراق خود از نقطه نظر شیمیایی ، یک واکنش اکسیداسیون با انتشار گرما است. و محصولات چنین واکنشی، یعنی اکسیدها، در بیشتر موارد، بالاست بی فایده ای از ترکیبات شیمیایی خنثی یا غیر فعال هستند.

برای توضیح مختصری از کل اکثر این اکسیدها، حتی یک اصطلاح خاص وجود دارد - لجن. محصولات تجزیه حرارتی روغن یعنی لجن بر روی سطوح موتور می نشیند که منجر به آلودگی آن می شود. موتور کثیف می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود. همچنین، ذرات لجن اغلب حاوی اکسیدهای فوق سخت هستند که به عنوان ساینده عمل می کنند.

برخی از اکسیدها از نظر شیمیایی فعال هستند. برخی از آنها قادر به آغاز فرآیندهای خوردگی یا تخریب موضعی بخش های غیر فلزی موتور (عمدتاً لاستیک لاستیک) هستند.

هیدروکسید پتاسیم در دو جهت عمل می کند:

• خنثی سازی جزئی اسیدهای حاصل؛
• تقسیم شدن به کوچکترین بخشهای ممکن از ترکیبات لجن و جلوگیری از تشکیل آنها.

هنگامی که موتور روشن است، عدد پایه روغن موتور کاهش می یابد که یک فرآیند طبیعی است.

تخمین عدد پایه روغن موتور

شماره پایه تقریباً همیشه روی قوطی روغن در پشت برچسب نشان داده شده است. در حال حاضر، این رقم از 5 (برای ساده ترین و ارزان ترین روان کننده ها) تا 14 mgKOH / گرم متغیر است.

در شرایط مشابه، اکسیدهای بیشتری در موتورهای دیزلی تشکیل می شود. اولا، این به دلیل ترکیب سوخت است. میزان گوگرد در سوخت دیزل بسیار بیشتر از بنزین است. و گوگرد در هنگام قرار گرفتن در معرض دماهای بالا تمایل به تشکیل اکسیدهای مختلفی دارد.

ثانیاً شرایط کار موتور دیزل شدیدتر است. فشار بیشتر، دمای بالاتر در محفظه احتراق. در نتیجه فرآیند سوختن روغن فعال تر می شود.

بنابراین، برای روغن های صرفاً دیزل، عدد پایه 9 mgKOH / g و بالاتر نرمال در نظر گرفته می شود. برای موتورهای بنزینی، الزامات تا حدودی دست کم گرفته شده است. برای موتورهای غیر اجباری که با بنزین کار می کنند، 7-8 mgKOH / g کافی است.

با این حال، روغن هایی وجود دارد که در آنها عدد پایه کمتر است. این به معنای بد بودن روغن نیست و بهتر است از مصرف آن خودداری کنید. باید درک کرد که خواص شستشوی چنین روغن هایی کمتر خواهد بود. و این بدان معنی است که نزدیک به جایگزینی (زمانی که مقدار اولیه کم قلیایی کاهش می یابد) روند تشکیل لجن تسریع می شود. بنابراین توصیه می شود روغن هایی با عدد پایه پایین بیشتر تعویض شوند.

طرف مقابل مدال این است که با تقویت بسته افزودنی، عدد پایه نیز کاهش می یابد. یعنی در تئوری، به خصوص برای روغن‌های ارزان قیمت، همین عدد پایه بالا ممکن است نشان‌دهنده کاهش ترکیب سایر افزودنی‌های مهم باشد.

شماره پایه: هنگام انتخاب روغن چه چیزی مهم است که در مورد آن بدانید