آنچه در مورد نصب تجهیزات متان روی اتومبیل باید بدانید؟

سیستم متان اتومبیل

سیستم خودکار متان امروزه، متان در مرکز بحث در مورد سوخت های جایگزین خودرو قرار دارد. رقیب اصلی بنزین و گازوئیل نامیده می شود. متان در حال حاضر محبوبیت زیادی در جهان به دست آورده است. وسایل نقلیه عمومی و تجهیزات ویژه از ایالات متحده آمریکا، چین، ایتالیا و بسیاری از کشورهای دیگر منحصراً با این سوخت سازگار با محیط زیست سوخت می شوند. امسال روند تغییر به متان توسط بلغارستان حمایت شد. کشوری که بیشترین ذخایر سوخت آبی را در جهان دارد. متان جزء اصلی گاز طبیعی است که به عنوان سوخت فشرده استفاده می شود. اغلب، متان با پروپان بوتان، یک گاز هیدروکربنی مایع، که به عنوان سوخت موتور نیز استفاده می شود، مخلوط می شود. با این حال، این دو محصول کاملاً متفاوت هستند! اگر مخلوط پروپان و بوتان در پالایشگاه های نفت تولید شود، متان در واقع یک سوخت تمام شده است که مستقیماً از میدان به پمپ بنزین ها می آید. قبل از پر کردن مخزن خودرو، متان در یک کمپرسور فشرده می شود.

چرا روی اتومبیل خود متان می گذاریم

بنابراین، چون ترکیب متان همیشه یکسان است، نمی توان آن را رقیق یا فاسد کرد. متان به دلیلی امیدوار کننده ترین سوخت نامیده می شود. و، شاید، در درجه اول به دلیل قیمت جذاب آن است. شارژ مجدد خودرو 2 تا 3 برابر ارزان تر از بنزین یا گازوئیل است. قیمت پایین متان تا حدی به این دلیل است که این تنها سوخت در بلغارستان است که قیمت آن تنظیم شده است. نمی تواند از 50 درصد قیمت بنزین A-80 تجاوز کند. بنابراین، 1 متر مکعب متان حدود 3 BGN هزینه دارد. از نظر سازگاری با محیط زیست، متان نیز تمام رقبای خود را پشت سر می گذارد. امروزه گاز طبیعی دوستدار محیط زیست ترین سوخت است. متان از استاندارد یورو 1,18 برخوردار است، هنگام استفاده از آن، میزان انتشار مضر چندین برابر کاهش می یابد. در مقایسه با بنزین، گازهای خروجی موتور متان 5 تا 2 برابر کمتر مونوکسید کربن، 3 برابر کمتر اکسید نیتروژن دارد و دود نیز 2 برابر کاهش می یابد.

فواید متان

نکته اصلی این است که ترکیبات گوگرد و سرب وجود ندارد که بیشترین آسیب را به جو و سلامت انسان وارد می کند. پایداری یکی از دلایل مهم جهانی روند جهانی متان است. مخالفان متان اغلب استدلال می کنند که گاز منفجره در نظر گرفته می شود. در مورد متان، رد این گفته با استفاده از دانش برنامه درسی مدرسه بسیار آسان است. انفجار یا اشتعال نیاز به مخلوطی از هوا و سوخت در نسبت معینی دارد. متان سبکتر از هوا است و نمی تواند مخلوطی تشکیل دهد - فقط ناپدید می شود. به دلیل این خاصیت و آستانه اشتعال بالا، متان در بین مواد قابل احتراق در رده چهارم ایمنی قرار می گیرد. برای مقایسه، بنزین دارای دسته سوم و پروپان بوتان درجه دوم است.

مخازن سیستم متان اتوماتیک از چه ساخته شده اند؟

آمار تست تصادف همچنین ایمنی مخازن متان را تأیید می کند. در کارخانه ، این مخازن تحت یک سری آزمایشات قدرت قرار می گیرند. قرار گرفتن در معرض دمای بسیار بالا ، سقوط از ارتفاع زیاد و حتی عبور از بازوها. مخازن با ضخامت دیواره تولید می شوند که توانایی تحمل نه تنها فشار عملیاتی 200 اتمسفر را دارند ، بلکه در برابر هرگونه ضربه ای نیز مقاومت می کنند. اتصالات سیلندر به یک دستگاه ایمنی اتوماتیک ویژه مجهز شده اند. در شرایط اضطراری ، یک سوپاپ چند سوپاپ مخصوص بلافاصله تأمین گاز به موتور را متوقف می کند. این آزمایش در ایالات متحده انجام شده است. آنها به مدت 10 سال 2400 وسیله نقلیه متان را کنترل کردند. در این مدت ، 1360 مورد تصادف رخ داده است ، اما حتی یک سیلندر نیز آسیب ندیده است. همه دارندگان اتومبیل علاقه مند به این سوال هستند که تغییر سود به متان چقدر سودآور است؟

تضمین کیفیت خودرو با استفاده از متان

برای محاسبه میزان پس انداز ، باید محاسباتی انجام دهید. ابتدا بیایید تصمیم بگیریم که چگونه از متان استفاده می کنیم. دو روش برای تبدیل ماشین با نصب تجهیزات گاز ، LPG یا خرید متان کارخانه وجود دارد. برای نصب HBO ، فقط باید با متخصصان تماس بگیرید. متخصصان مراکز معتبر ضمانت کیفیت و ایمنی را به شما ارائه می دهند. فرایند تبدیل بیش از 2 روز طول نمی کشد. انتخاب ماشین متان نیز کار سختی نیست. رهبران جهان در صنعت خودرو ، از جمله فولکس واگن ، اوپل و حتی مرسدس بنز و بی ام و ، در حال تولید مدل های متان هستند. تفاوت قیمت خودروهای سوخت سنتی و مدل متان در حدود 1000 دلار خواهد بود.

معایب ماشین روی متان

با وجود تمام مزایای گاز طبیعی، مزایای استفاده از آن غیرقابل انکار است. برای اینکه به همه فرصت شارژ مجدد با متان داده شود، امروز زیرساختی برای موتورهای گازسوز در بلغارستان ساخته می شود. تغییر به متان گسترده خواهد شد. و امروز می توانید با استفاده از سوخت های مدرن و سازگار با محیط زیست پس انداز را شروع کنید. متان نیز معایبی دارد. اولا، HBO برای متان گرانتر و سنگین تر است. از جعبه دنده پیچیده تر و سیلندرهای تقویت شده استفاده می شود. قبلا فقط از سیلندرهای سنگین استفاده می شد که سنگین بودند. اکنون فلز پلاستیک وجود دارد که به طور قابل توجهی سبک تر است، اما گران تر است. ثانیاً، سیلندرهای متان فضای بسیار بیشتری را اشغال می کنند - آنها فقط استوانه ای هستند. و مخازن پروپان به دو شکل استوانه ای و حلقوی موجود است که به آنها اجازه می دهد در چاه چرخ یدکی "پنهان" شوند.

تعداد اکتان متان

سوم ، به دلیل فشار زیاد ، گاز کمتری نسبت به پروپان وارد سیلندرهای متان می شود. بنابراین ، شما باید بیشتر اوقات شارژ کنید. چهارم ، قدرت موتور متان به طور قابل توجهی افت می کند. برای این سه دلیل وجود دارد. برای سوزاندن متان ، به هوای بیشتری احتیاج دارید و با حجم سیلندر برابر ، مقدار مخلوط گاز و هوا در آن از هوای بنزین کمتر خواهد بود. متان دارای عدد اکتان بالاتری است و برای احتراق به نسبت فشرده سازی بیشتری نیاز دارد. مخلوط گاز و هوا با سرعت کمتری می سوزد ، اما این عیب با تنظیم یک زاویه اشتعال زودتر یا اتصال یک دستگاه خاص ، یک تغییر دهنده ، تا حدی جبران می شود. افت نیرو هنگام کار با پروپان چندان چشمگیر نیست و هنگام نصب آمپول با HBO تقریباً نامحسوس است. خوب ، و آخرین شرایطی که از انتشار متان جلوگیری می کند. شبکه ایستگاه های پر کردن متان در بیشتر مناطق بسیار بدتر از پروپان در حال توسعه است. یا کاملاً غایب است.

سوالات و پاسخ ها:

چرا متان در خودرو خطرناک است؟ تنها خطر متان کاهش فشار مخزن است. اگر کوچکترین ترک در سیلندر ظاهر شود (عمدتاً روی گیربکس ظاهر می شود) از هم جدا می شود و به کسانی که در نزدیکی هستند آسیب می زند.

میزان مصرف متان در هر 100 کیلومتر چقدر است؟ این به "پرخوری" موتور و سبک رانندگی راننده بستگی دارد. به طور متوسط ​​در هر 5.5 کیلومتر حدود 100 راش متان مصرف می شود. اگر موتور 10 لیتر مصرف کند. بنزین در هر صد و سپس متان به حدود 9 متر مکعب می رسد.

کدام بهتر از متان یا بنزین است؟ بنزین ریخته شده به طور بالقوه قابل اشتعال است. متان فرار است، بنابراین نشت آن چندان بد نیست. با وجود عدد اکتان بالاتر، کارکردن موتور بر روی متان قدرت کمتری آزاد می کند.

تفاوت بین پروپان و متان چیست؟ پروپان یک گاز مایع است. تحت فشار حداکثر 15 اتمسفر حمل می شود. متان گاز طبیعی است که با فشار 250 اتمسفر در خودرو پر می شود.