آنچه باید در مورد لاستیک های زمستانی بدانید
فصل زمستان به سرعت نزدیک می شود. دما در حال سردتر شدن است و بنابراین می توانید مطمئن باشید که ولکانیزها در آینده نزدیک شلوغ خواهند شد. هنگام تعویض لاستیک ها، لازم است نکات اساسی، اما بسیار ارزشمند را به خاطر بسپارید.
S فصل زمستان به طور اجتناب ناپذیر نزدیک است. دما در حال سردتر شدن است و بنابراین می توانید مطمئن باشید که ولکانیزها در آینده نزدیک شلوغ خواهند شد. هنگام تعویض لاستیک ها، لازم است نکات اساسی، اما بسیار ارزشمند را به خاطر بسپارید.
رانندگان لاستیک های تمام فصل و کسانی که آنها را تعویض کردند 
آنها زودتر، برای مدتی نیازی به بازدید از گیاهان پخت ندارند. کسانی که هنوز از چرخ های تابستانی استفاده می کنند، اگر هنوز لاستیک زمستانی ندارند، باید از قبل به دنبال آن باشند. از سوی دیگر، کسانی که توانایی پرداخت لاستیک های زمستانی فصل گذشته را دارند، در حال برنامه ریزی برای بازدید از یک مغازه لاستیک فروشی هستند.
همچنین بخوانید
چه وقت لاستیک های زمستانی خودرو را استفاده کنیم؟
زمان لاستیک زمستانی
به طور کلی پذیرفته شده است که زمانی که دمای بیرون به زیر 7 درجه سانتیگراد می رسد و در شب زیر صفر می ماند، لاستیک های تابستانی باید به تایرهای زمستانی تبدیل شوند. واقعیت این است که وقتی ستون جیوه زیر این حد باشد، لاستیک های تابستانی خواص مثبت خود را از دست می دهند. لاستیک های زمستانی، بر خلاف لاستیک های تابستانی، نوع و طرح آج، کانتور متفاوتی دارند و از ترکیب لاستیکی متفاوتی ساخته می شوند. آنها با نرمی، انعطاف پذیری و چسبندگی خوب بر روی برف و سطوح مرطوب، از جمله، مشخص می شوند. به لطف سیپ های بیشتر (آهک های کوچکی که در سال 1987 توسط میشلن اختراع شد که سطح تماس تایر با زمین را افزایش می دهد). یک تایر زمستانی عملکرد بهینه خود را در دماهای تا -20 درجه سانتیگراد حفظ می کند.
تایرهای زمستانی در صورتی که شرایط آنها مطابق با استانداردهای فعلی نباشد، نباید استفاده شود. این فقط در مورد آج نیست. با فرض مجموعه ای از فصل گذشته، باید به دقت بررسی شود. هر کس می تواند به طور مستقل وضعیت آج را با نگاه کردن به TWI (نشانگر سایش آج) که یک نشانگر سایش لاستیک با ارتفاع 1,6 میلی متر است، بررسی کند. در چندین مکان روی لاستیک ها قرار دارد. اگر عمق آج برابر یا کمتر از این مقدار باشد، چنین لاستیک هایی برای استفاده بیشتر مناسب نیستند. در مورد "لاستیک های زمستانی" باید در نظر داشت که با ضخامت آج کمتر از 4 میلی متر نقش خود را ایفا نمی کنند. آب، لجن و برف به طور موثر تخلیه نمی شوند و نمی شوند 
چسبندگی مناسب را تضمین می کند. مشکل دیگر ممکن است تفاوت در عمق تسکین لاستیک های نصب شده روی همان محور باشد. اگر بزرگتر از 5 میلی متر باشد، این امر می تواند باعث بارگیری وسیله نقلیه شود. همچنین باید به انواع آسیب های لاستیک مانند تغییر شکل، "حباب"، بریدگی توجه کنید. این چرخ نیاز به تعویض دارد.
لاستیک های زمستانی دارای سه نوع آج هستند: جهت دار، نامتقارن و متقارن. رایج ترین لاستیک ها با آج جهت دار باید از بردار جهت غلتش پیروی کنند. در مورد لاستیک های نامتقارن، کتیبه "خارج" باید در سمت رو به کانتور ماشین و "داخل" - در سمت قوس چرخ باشد.
به عنوان مثال، شما نمی توانید یک جفت لاستیک زمستانی را در جلو قرار دهید و لاستیک های تابستانی را در عقب بگذارید. بهتر است کل مجموعه را با استفاده از تایرهایی از همان نوع، ساختار و نوع آج تغییر دهید. خودرویی با انواع چرخ ها کمتر قابل پیش بینی خواهد بود. در مورد لاستیک های مستعمل، بدون توجه به اینکه خودروی ما دیفرانسیل جلو باشد یا عقب، یک جفت لاستیک کمتر فرسوده را روی محور عقب قرار می دهیم. این چسبندگی و ثبات بهتر در گوشه ها و سطوح مرطوب را تضمین می کند.
برای از بین بردن ارتعاشات باید در هر تعویض لاستیک چرخ ها را متعادل کرد، یعنی توده های حول محور چرخش چرخ را متعادل کرد. تعادل آنها از سایش زودرس نه تنها تایرها، بلکه سیستم تعلیق، فرمان و شاسی جلوگیری می کند. ولکانیزرهای حرفه ای می توانند به سرعت سایش غیرعادی لاستیک را تشخیص دهند. علت ممکن است موازی سازی ضعیف چرخ دنده و هندسه آن باشد. تنظیم صحیح آن باعث افزایش طول عمر لاستیک روی چرخ ها می شود.
- همه نمی دانند که هنگام تعویض لاستیک، ولکانیزر باید سوپاپ هر چرخ را نیز جایگزین کند، یعنی. دریچه هوا سوپاپ ها لاستیک ها را آب بندی نگه می دارند و همچنین به شما امکان باد کردن و بررسی فشار را می دهند. با تعویض آنها از افت فشار لاستیک در حین رانندگی جلوگیری می کنیم. جاستینا کاچور از NetCar sc می‌گوید: از نظر تئوری، چنین خدماتی قبلاً در هزینه بازدید از نقطه تعویض لاستیک «شامل» است، اما ارزش آن را دارد که مطمئن شوید که سوپاپ‌ها نیز جدید هستند.
همچنین بخوانید
چکمه های زمستانی برای ماشین
زمستان در جاده
بسیاری از افراد به تنهایی لاستیک های خود را با لاستیک های زمستانی تعویض می کنند. اگر مجموعه دومی از رینگ‌ها داشته باشیم که قبلاً لاستیک‌های آن نصب شده است، ایده بدی نیست. با این حال، باید به خاطر داشت که چرخ ها باید بررسی شده و در صورت لزوم، متعادل شوند. در حین کار، اغلب اتفاق می‌افتد که از نظر مکانیکی به رینگ آسیب می‌رسانیم یا وزن کم می‌کنیم، بنابراین خوب است قبل از قرار دادن ولکانایزر روی آن ظاهر شده و از آن مراقبت کنید. البته نباید فشار باد لاستیک را فراموش کرد، زیرا ایمنی ما به آن بستگی دارد. فشار مناسب همچنین عمر لاستیک ها و سیستم تعلیق خودروی شما را افزایش می دهد. سازندگان خودرو معمولاً اطلاعاتی در مورد مناسب ترین فشار برای یک مدل معین در قسمت داخلی دریچه پرکننده سوخت، لبه در یا ستون B در سمت راننده ارائه می دهند.
