درباره مصرف سوخت چه باید بدانید؟

آنچه مصرف سوخت را تعیین می کند

عوامل زیادی بر مصرف سوخت تأثیر می گذارند. اول از همه ، این آیرودینامیک ، قدرت و رانش موتور در دورهای پایین است. و همچنین مقاومت سطح جاده. قبل از تغییر سرعت ، مقدار زیادی انرژی صرف شتاب می شود ، اما پس از آن انرژی فقط برای غلبه بر مقاومت محیط صرف می شود. بنابراین ، به منظور کاهش انتشار مواد مضر از لوله اگزوز ، محیط بانان توصیه می کنند که برای کار با پدال گاز به مکانیزم ساده ای متوسل شوند. فقط در ابتدای کار می توانید آن را فشار دهید ، اما بعد از سرعت 30 کیلومتر در ساعت ، لمس آن کاملاً آسان است. پس موتور دور بالای 2500 دور در دقیقه نخواهد چرخید. و این برای زندگی در شهر کافی است. موتورهای مدرن عملکرد خوبی دارند. به لطف تزریق مستقیم ، 80٪ گشتاور در 1200 دور در دقیقه قابل دستیابی است.

مصرف سوخت

اگر موتور مجهز به سیستم سوپاپ متغیر باشد ، 80 درصد رانش در دور 1000 در دقیقه در دسترس است. این بدان معناست که برای شروع نرم و شتاب نیازی به گاز نیست. به هر حال ، طبق هنجارهای چرخه اروپای مرکزی ، شتاب به صدها در 30 ثانیه انجام می شود و یک پویایی مشابه در 2000 دور اتفاق می افتد. جلوگیری از سرعت زیاد موتور آسان نیست. اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی است ، می توانید پدال خاموش را به آرامی آزاد کنید ، و خود موتور مجهز به تزریق الکترونیکی ، کلاچ را کمی بالا می آورد تا متوقف نشود. مدلهای جدید BMW و MINI در حال حاضر دارای سیستم استارت بدون راننده هستند. چگونه قبل از رانندگی خودرو را بازرسی کنیم؟ اما پس از آن شما باید در اسرع وقت وارد درجه یک شوید.

مصرف موتور در کدام دنده مصرف سوخت خوبی دارد

با سرعت 30 کیلومتر در ساعت، لازم است دنده چهارم و با سرعت 60 کیلومتر در ساعت - ششم روشن شود. سپس موتور زیر 2000 دور در دقیقه کار می کند، مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. به عنوان مثال، 3000 دور در دقیقه 3,5 برابر بیشتر از 1500 دور در دقیقه سوخت مصرف می کند. بنابراین، رانندگی با سرعت 50-60 کیلومتر در ساعت در دنده بالا، مصرف یک موتور 1,6 لیتری را به 4-5 لیتر کاهش می دهد. این روش زمانی مفید است که سطح سوخت صفر باشد، زمانی که لازم است آخرین تلاش را تا نزدیکترین پمپ بنزین تحمل کنید. علاوه بر این، خودروهای مدرن از سیستم Start-Stop استفاده می کنند که به طور خودکار موتور را در زمان توقف های اضطراری خاموش می کند.

مصرف سوخت با موتور خاموش

ایستادن در ترافیک و جلوی چراغ‌های راهنمایی بدون نیروی کار، در مجموع 5 درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند. اما در اینجا باید به یاد داشته باشیم که راه اندازی مکرر برای مکانیک مضر است و بهتر است موتور را در توقف هایی که بیش از یک دقیقه طول می کشد خاموش کنیم. لاستیک و آیرودینامیک. لاستیک های با باد خوب به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کنند. بسیاری از تولید کنندگان توصیه می کنند که باد لاستیک های جلو را تا 2,2 بار و لاستیک های عقب را تا 2,3 بار در شرایط استاندارد باد کنند. این راحت ترین فشار برای لاستیک های R16 و R17 است. اما بسیاری از آنها ماه ها بر لاستیک ها نظارت نمی کنند، اجازه دهید فشار را کاهش دهند و فراموش کنند که لاستیک روی یک ماشین شارژ شده افت می کند. پچ تماسی افزایش می یابد که منجر به افزایش سایش و مصرف سوخت می شود. بنابراین، برای سفر با خانواده در سراسر کشور با وسایل معمول در صندوق عقب، باید باد لاستیک را افزایش دهید.

نکاتی برای باد کردن لاستیک ها

برای هر مدل خودرو و اندازه چرخ ، ارزش خود را تعیین می کند. به عنوان مثال ، برای Focus II با 205/55 R 17 چرخ ، استفاده از 2,8 بار در لاستیک های عقب توصیه می شود. و برای فورد موندئو توصیه می شود که چرخ های عقب 215/50 R 17 را به 2,9 بار افزایش دهید. و این حدود 10 درصد مصرف سوخت دارد. اما قبل از چرخاندن چرخ ها ، باید دستورالعمل ها را بخوانید. فشار توصیه شده برای یک ماشین خاص را می توان در برچسب های مخصوص یافت. اینها معمولاً روی درپوش مخزن سوخت قرار دارند. پیروی از توصیه های سازنده تأثیر مثبتی بر عملکرد تایر خواهد داشت. کشش ، هواپیمای دریایی ، مصرف سوخت و مسافت پیموده شده تایرها. اما مهمتر از همه ، برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت ، نباید ایرودینامیک خودرو مختل شود.