آنچه در مورد خرابی خودرو باید بدانید؟

مشکلات دستگاه و تعمیر و نگهداری آن

مشکلات ماشین تعمیر و نگهداری منظم برای ایمن و سالم نگه داشتن وسیله نقلیه ضروری است. چه پیکاپ باشد ، چه SUV ، کراس اوور یا کامیون. با این حال ، گاهی حتی با نگهداری دقیق ، مشکلاتی در آن بوجود می آید. در این حالت ، علائم هشدار دهنده خاصی روی هر دستگاه ظاهر می شود. بنابراین ، لازم است که مشکل را شناسایی کرده و در اسرع وقت آن را برطرف کنید تا احتمال آسیب جدی تر و تعمیرات پرهزینه کاهش یابد. ما 12 مورد از رایج ترین مشکلاتی که دارندگان اتومبیل اغلب با آن روبرو هستند را برای شما جمع آوری کرده ایم. نمادهای هشدار داشبورد. نور موتور را بررسی کنید. نشان موتور بررسی موتور رایج ترین مشکل دارندگان خودرو و کامیون است. وقتی کامپیوتر هنگام کار روی هر سیستمی کد خطای سیستم را تشخیص می دهد ، این چراغ روشن می شود.

مشکلات دستگاه به دلیل عملکرد نامناسب

به عنوان مثال ، این اتفاق می افتد وقتی سنسور خطایی ایجاد کند. از آنجا که بیش از 200 کد خطای احتمالی وجود دارد ، ممکن است نماد موتور روشن شود. برای تعیین علت هشدار سو mal عملکرد موتور ، لازم است تشخیص الکترونیکی انجام شود ، که شماره خطا را نشان می دهد. با کمک کد می توانید میزان آسیب دیدگی خودرو را تعیین کنید. اگر این هشدار را نادیده بگیرید ، این خطر وجود دارد که منجر به آسیب جدی تر موتور شود. مشکلات تأمین سوخت ، تزریق و احتراق موتور هنگام کار با هوا و سوخت به درستی مخلوط می شود و بدون پسماند در محفظه احتراق می سوزد. برای تکمیل م effectivelyثر این فرآیند ، تعدادی از اجزای سیستم سوخت و احتراق باید مانند ساعت روان کار کنند.

مشکلات اتومبیل را برطرف کنید

علی رغم این واقعیت که بسیاری از قطعات متحرک به عملکرد صحیح موتور کمک می کنند ، تأمین سوخت و تزریق نامناسب و همچنین نشت سوخت ، یکی از اصلی ترین مشکلات عملکرد خودرو است. برای کاهش خطاها یا اصلاح مشکلات تزریق سوخت ، سیستم سوخت و احتراق را بررسی کنید. مصرف سوخت بالا قسمتهای خاصی از سیستم سوخت مانند فیلترهای سوخت ، فیلترهای هوا ، سنسورهای جریان انبوه و حسگرهای اکسیژن با گذشت زمان کثیف و فرسوده می شوند. اگر آنها را تعویض نکنید ، موتور بیش از حد معمول سوخت مصرف می کند. باز هم ، فعال بودن در مورد تعمیر و نگهداری منظم خودرو ، شما را از سردردهای افزایش مصرف سوخت به دلیل سوunction عملکرد موتور نجات می دهد. باتری کم. متوسط ​​عمر باتری 3-4 سال یا 80،000-100،000 کیلومتر است.

مشکلات مربوط به تعویض ماشین و باتری

معمولاً باتری به مرور زمان پیر می شود ، دقیقاً مانند هر باتری موجود در تلفن هوشمند. هرچه بیشتر یک باتری از چرخه تخلیه / شارژ عبور کند ، سریعتر توانایی حفظ سطح شارژ طبیعی و تعداد مشخصی از آمپر را از دست می دهد. بنابراین ، باتری های قدیمی در تلفن و ماشین به سرعت شارژ می شوند و همچنین سریع تخلیه می شوند. روشن کردن دینام خراب و سایر قطعات شارژ می تواند مشکل باتری را تسریع کند. به همین دلیل تعویض باتری قدیمی پس از حدود 80000،3 کیلومتر یا XNUMX سال پس از استفاده بسیار مهم است. و ارزش آن را دارد ، حتی اگر هیچ نشانه ای از فرسودگی باتری وجود نداشته باشد. لاستیک پهن اما این شایعترین علت کاهش فشار تایر نیست. اول از همه ، شما باید بدانید که چه چیزی باعث ترکیدن لاستیک شده است.

مشکلات لاستیک های قدیمی ماشین

لاستیک قدیمی یا مجموعه ای از شرایط معمول که منجر به این واقعیت می شود که شما فقط برای برش به یک پیچ برخورد کرده اید. شایع ترین علت آن سایش طبیعی آج است. متأسفانه هرچه لاستیک های قدیمی تر شوند ، ترکیبات لاستیکی موجود در آنها خاصیت فیزیکی و شیمیایی خود را از دست می دهد. به همین دلیل سوراخ شدن لاستیک قدیمی بیشتر محتمل است. بنابراین ، اگر نمی خواهید سردردهای پنچری مکرر داشته باشید ، بهتر است لاستیک قدیمی را با لاستیک جدید تعویض کنید. عمر لاستیک را افزایش دهید. این امر برای اطمینان از فرسودگی یکنواخت لاستیک ، نیاز به تغییر گاه به گاه چرخ ها دارد. برخی از کارشناسان توصیه می کنند این کار را هر بار که روغن موتور خود را تعویض می کنید انجام دهید. یعنی هر 8000-15 کیلومتر. ترمز اتومبیل. مانند هر قسمت متحرک دیگر اتومبیل ، سیستم ترمز در طی یک دوره زمانی دچار فرسودگی و پارگی می شود.

مشکلات ترمز اتومبیل

ترمزها برای ترمزگیری ایمن حیاتی هستند. بنابراین، زمانی که متوجه علائمی از مشکل، مانند صدای جیر جیر یا مثلاً نرم شدن پدال ترمز شدید، باید در اسرع وقت خودرو را نزد مکانیک ببرید. اما اغلب، یک خراش نشان می دهد که چیزی در سیستم ترمز باید تعویض شود. به عنوان یک قاعده، ما در مورد لنت ترمز و دیسک ترمز صحبت می کنیم. نقص در ژنراتور دینام بخشی از ماشین شما است که تمام سیستم های الکتریکی را هنگام استارت زدن ماشین تامین می کند. همچنین وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد تا آن را در شرایط خوبی نگه دارد. اگر دینام از کار بیفتد، می تواند منجر به فرسودگی زودرس باتری و سایر مشکلات هنگام راه اندازی دستگاه شود. فواصل سرویس توصیه شده ژنراتور را در دفترچه راهنمای مالک یا دفترچه خدمات دستگاه بررسی کنید و آن را جایگزین کنید تا مشکلی پیش نیاید.

مشکلات استارت اتومبیل

بنابراین، می توانید مقدار قابل توجهی پول پس انداز کنید. آسیب ماشین، استارت. استارت وظیفه راه اندازی موتور را بر عهده دارد که در هنگام استارت زدن خودرو اتفاق می افتد. اگر استارت کار نمی کند، ماشین را روشن نمی کنید. استارت معمولاً به دلیل فرسوده شدن شیر برقی آسیب می بیند. همچنین ممکن است به دلیل سایش رله آسیب ببیند. درگیر شدن استارت ممکن است به دلیل سایر مشکلات الکتریکی کار نکند. بله، استارت را می توان از قبل تعویض یا تعمیر کرد. اما یک مشکل وجود دارد. نمی توان پیش بینی کرد که چه زمانی آسیب می بیند. بیشترین کاری که می توانید انجام دهید شناسایی مشکل در استارتر در طول یک تشخیص معمول است. متأسفانه همه تکنسین های خدمات با مراقبت های لازم با خودروها رفتار نمی کنند. به همین دلیل است که پیدا کردن یک مکانیک خودرو خوب بسیار مهم است. به یاد داشته باشید که یک مکانیک خودرو خوب کلید عمر طولانی خودرو شما است.

مشکلات مربوط به فرمان

فرمان چشمک می زند. بسیاری از مشکلات می توانند باعث لرزش فرمان در هنگام رانندگی شوند. این می تواند بلافاصله پس از راه اندازی موتور اتفاق بیفتد. بلبرینگ چرخ یا اجزای سیستم تعلیق آسیب دیده می تواند باعث لرزش فرمان شود. اگر این اتفاق در سرعت های بالاتر رخ دهد، معمولاً نشان دهنده مشکل تعادل چرخ است. در هر صورت، بهترین راه برای پیدا کردن این موضوع این است که خودروی خود را نزد یک مکانیک خودرو ببرید که بتواند به درستی مشکل را تشخیص داده و آن را برطرف کند. CO نادرست در سیستم اگزوز. برای قبولی در تست، انتظار می رود که گازهای خروجی در سیستم اگزوز با موتور روشن باید استانداردهای زیست محیطی خاصی را رعایت کنند. متاسفانه با گذشت زمان هر خودرویی می تواند سطح مواد مضر در سیستم اگزوز را تغییر دهد.

مشکلات ماشین و موتور آن

بنابراین ، هر راننده باید به طور دوره ای سطح CO موجود در سیستم اگزوز وسیله نقلیه خود را بررسی کند. اگر از مقادیر بیشتر شد ، صدا خفه کن باید تنظیم شود. موتور خیلی گرم می شود. بسیاری از رانندگان معتقدند که گرم شدن بیش از حد موتور نادر است. اما این مورد نیست. این می تواند برای هر اتومبیل اتفاق بیفتد. بله ، مطمئناً اتومبیل های مدرن در جاده کمتر از حد گرم می شوند. با این حال ، این بدان معنی نیست که اتومبیل مدرن شما بیش از حد گرم نمی شود. در بیشتر اتومبیل های مدرن ، سیستم خنک کننده بسیار پیچیده است و شامل چندین حسگر است. که دمای مایع خنک کننده و سطح آن را کنترل می کند. شایعترین علت گرم شدن بیش از حد موتور نشت مایع خنک کننده است. به عنوان مثال ، بیشتر اوقات نشت ضد یخ با افت فشار رادیاتور خنک کننده ، آسیب به پمپ آب یا آسیب به مخزن انبساط همراه است.

سایر مشکلات اتومبیل

برای کاهش خطر گرم شدن بیش از حد موتور، ابتدا رادیاتور و پمپ باید تعویض شوند. و برای افزایش عمر رادیاتور نیاز به شستشوی بیشتر از کثیفی دارد. خرابی گیربکس اتوماتیک. با نگهداری مناسب، یک گیربکس اتوماتیک می تواند بیش از 300 کیلومتر را بدون مشکل طی کند. یک گیربکس اتوماتیک مدرن یک سیستم هیدرولیک است. از چندین غدد و خطوط تشکیل شده است که ممکن است آسیب ببینند، با آوار یا نشت مسدود شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، گیربکس ممکن است شروع به لیز خوردن کند یا به آرامی حرکت نکند. سرعت ها ترتیب داده خواهد شد. برای جلوگیری از این مشکل رایج خودرو، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده توصیه شده برای گیربکس های اتوماتیک را دنبال کنید. به عنوان مثال روغن و فیلتر را در گیربکس اتوماتیک به موقع تعویض کنید.