«تایتان» یا «رپتور» کدام بهتر است؟
ویژگی های پوشش های "Titan" و "Raptor"
رنگ های پلیمری مورد توجه رانندگانی است که وسایل نقلیه خود را در شرایط خارج از جاده کار می کنند یا می خواهند به وسیله نقلیه خود ظاهری غیرعادی ببخشند. ویژگی های اصلی رنگ های تایتان و رپتور عبارتند از:
- سختی سطح بی سابقه یک پوشش کاملا پخته شده، که بالاتر از تمام رنگ های اکریلیک، روغن و سایر رنگ های شناخته شده امروزی است.
- سطح تسکین پس از خشک شدن، به اصطلاح shagreen.
- خواص دی الکتریک بالا؛
- محافظت کامل از فلز در برابر اثرات عوامل مخرب خارجی (رطوبت، اشعه ماوراء بنفش، مواد ساینده)؛
- چسبندگی ضعیف با هر سطحی که مستلزم تکنولوژی خاصی برای آماده سازی سطح برای رنگ آمیزی است.
- پیچیدگی تعمیر محلی به دلیل وابستگی بافت شاگرین به تعداد زیادی از عوامل.
ترکیب تمام رنگ‌های پلیمری، نه تنها «تیتان» و «رپتور»، توسط شرکت‌های تولیدکننده با اطمینان کامل حفظ می‌شود. تنها مشخص است که این پوشش ها بر اساس پلی اورتان و پلی اوره ساخته می شوند. نسبت و ترکیب دقیق رنگ ها فاش نشده است.
تفاوت بین "تایتان" و "رپتور" چیست؟
رنگ رپتور از U-Pol اولین رنگی بود که در بازار روسیه ظاهر شد. بیش از 10 سال است که این شرکت با موفقیت محصولات خود را در فدراسیون روسیه تبلیغ می کند. رنگ Titan از شرکت Rubber Paint حدود 5 سال پس از ظاهر شدن Raptor در قفسه ها به طور گسترده به فروش رفت. بنابراین، اولین و، شاید، مهم ترین تفاوت در اینجا ظاهر می شود، حداقل برای استادان ایستگاه خدمات و افراد عادی که قصد دارند ماشین را با رنگ پلیمری رنگ آمیزی کنند: اعتماد بیشتری به Raptor وجود دارد.
استادانی که چندین سال در کارگاه های رنگ آمیزی با رپتور کار می کنند، خاطرنشان می کنند که این پوشش پلیمری به طور مداوم تغییر کرده و بهبود یافته است. اولین نسخه های رنگ پس از خشک شدن نسبتاً شکننده بودند، در هنگام تغییر شکل فرو ریختند و حتی با سطح آماده شده چسبندگی ضعیفی داشتند. امروزه کیفیت و خواص رپتور رشد چشمگیری داشته است.
رنگ‌های "تیتان" نیز به اطمینان نقاشان خودرو و رانندگان، مقاومت بیشتری در برابر خراشیدگی و اثرات سایشی دارند. علاوه بر این، برای پاک کردن، حتی بدون گرم کردن موضعی با خشک کن ساختمان، می توان خراش های عمیق تری روی رنگ های تیتان ایجاد کرد. با این حال، این نظر ذهنی است.
نظر سومی هم وجود دارد: اگر رنگ رپتور آخرین نسخه را بگیرید و آن را با تایتان مقایسه کنید، حداقل از نظر کارایی چیزی کم نخواهد داشت. در عین حال، هزینه آن در بازار به طور متوسط 15-20٪ کمتر از Titan است.
در نتیجه، تقریباً همه رانندگان و استادان رنگ‌فروشی روی یک چیز اتفاق نظر دارند: تفاوت بین تایتان و رپتور آنقدر مهم نیست که هر یک از گزینه‌ها با اختلاف زیادی از آن بیشتر باشد. در اینجا، توصیه اصلی متخصصان این است که یک کارگاه خوب پیدا کنید که بتواند رنگ پلیمری با کیفیت بالا را اعمال کند. با رویکرد مناسب برای آماده سازی، اعمال و پخت لایه ها، هر دو تایتان و رپتور به طور قابل اعتمادی از بدنه خودرو محافظت می کنند و برای مدت طولانی دوام می آورند.
