با باتری استفاده شده در هیبریدی چه کنیم؟

باتری های مرده در خودروهای الکتریکی و هیبریدی یک مشکل جدی است. تویوتا، پیشرو در فروش خودروهای با درایو جایگزین، چگونه با این موضوع برخورد می کند؟

در لهستان، فروش خودروهای هیبریدی ناچیز است، اما در ایالات متحده ارقامی که تقاضا برای این نوع ساخت و ساز را تعیین می کند به هزار در ماه بیان می شود. در حال حاضر، به گفته تویوتا، بیش از یک میلیون خودروی هیبریدی از برند این شرکت ژاپنی در جهان وجود دارد. ژاپنی ها میانگین عمر باتری را 7-10 سال یا 150-300 هزار تخمین می زنند. مایل (240-480 هزار کیلومتر). تقریباً 500 باتری هر ماه در ایالات متحده تعویض می شود. چه اتفاقی برای کیت های مستعمل می افتد؟

بازیافت کلمه کلیدی است. این رویه توسط فروشنده آغاز می شود که به دفتر مرکزی اطلاع می دهد. تویوتا یک ظرف مخصوص می فرستد که در آن می توانید باتری استفاده شده خود را به Kinsbursky Bros، یک شرکت بازیافت حرفه ای بازگردانید. در کارخانه های این شرکت، باتری جدا می شود - تمام اجزای ارزشمند برای پردازش بیشتر ذخیره می شوند. بخشی از عناصر فلزی به عنوان مثال به درب یخچال تبدیل می شود. پلاستیک از بین می رود و خرد می شود و سپس ذوب می شود.

این سیستم تا زمانی که پلمپ باشد کار خود را انجام می دهد - سوال این است که شخصی که در بازار ثانویه خودرو می خرد با باتری مستعمل چه می کند؟ جایگزینی آن بیش از 2,5 هزار هزینه دارد. $. همه نمی خواهند هنگام تعویض به مدل جدیدتر، پریوس خود را نیز در نظر بگیرند. در حالی که چشم انداز زباله های سمی با باتری های وسایل نقلیه الکتریکی و خودروهای هیبریدی ما را تهدید نمی کند، اما با توسعه این صنعت خودروسازی، مشکل افزایش خواهد یافت.