اگر خودروی شما دارای سیستم کنترل آلایندگی معیوب است چه باید بکنید؟

سیستم کنترل آلایندگی وسیله نقلیه شما برای کنترل و کاهش انتشار آلاینده ها در حین رانندگی ضروری است! در این مقاله، تمام اطلاعاتی را که باید در مورد سیستم های کنترل آلایندگی بدانید و در صورت خرابی چه کاری انجام دهید، خواهید یافت!

🚗 سیستم کنترل انتشار چیست؟

همه می دانند که محیط زیست یکی از مشکلات اصلی زمانه ماست. به این ترتیب، اکنون تولیدکنندگان باید با استانداردهای سختگیرانه‌تری برای آلایندگی خودروها مواجه شوند.

از 1 ژانویه 2002 برای وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی و از 1 ژانویه 2004 برای وسایل نقلیه با موتورهای دیزلی، سازندگان باید به شدت به دستورالعمل های EOBD (سیستم ضد آلودگی) دستگاه های Euro III پایبند باشند.

بنابراین، سیستم کنترل آلایندگی وسیله نقلیه شما یک جزء الکترونیکی است که به شکل یک کوکی است و بنابراین به شما امکان می دهد آلاینده های موتور خود را کنترل کنید و اطمینان حاصل کنید که آنها از استاندارد مجاز تجاوز نمی کنند.

انتشار آلاینده ها یا در مرحله احتراق یا در مرحله پس از احتراق منتشر می شود. سنسورهای مختلفی برای اندازه گیری شدت ذرات آلاینده وجود دارد. در اینجا نحوه عملکرد سیستم کنترل آلودگی در این دو مرحله به تفصیل شرح داده شده است.

فاز احتراق

برای محدود کردن انتشار آلاینده ها، احتراق باید بهینه باشد. در اینجا لیستی از سنسورهای مختلفی که در مرحله احتراق کار می کنند آورده شده است:

• سنسور PMH : برای محاسبه دور موتور (میزان سوخت لازم برای تزریق) و نقطه خنثی استفاده می شود. در صورت بروز هرگونه نقص در هنگام رایت، سیگنال اشتباهی می دهد. یک سنسور Pmh معیوب منجر به انتشار آلاینده‌های زیادی می‌شود.
• سنسور فشار هوا: برای تعیین میزان هوای وارد شده توسط موتور استفاده می شود. همانند سنسور Pmh، اگر دیگر کار نکند یا معیوب باشد، بر انتشار آلاینده ها تأثیر منفی می گذارد.
• حسگر دما خنک کننده: این به شما امکان می دهد از دمای موتور مطلع شوید. اگر دما بهینه نباشد، مخلوط هوا / سوخت متعادل نمی شود و کیفیت احتراق بدتر می شود که می تواند منجر به ورود دود سیاه به لوله اگزوز شود.
• سنسور اکسیژن (همچنین نامیده می شود کاوشگر لامبدا): در سطح اگزوز قرار دارد و با تعیین میزان بارگیری گازهای سوخته با اکسیژن، کارایی سنسورهای دیگر را کنترل می کند (سطح نباید خیلی بالا باشد، در غیر این صورت این نشانه احتراق ضعیف است).

فاز احتراق

در هنگام پس سوزی، آلاینده های آزاد شده از گازهای خروجی به بهترین شکل ممکن درمان می شوند تا تا حد امکان مضر باشند. در اینجا لیستی از سنسورهایی وجود دارد که بر پس سوزی تأثیر می گذارند:

• سنسور اکسیژن بعد از مبدل کاتالیزوری (برای خودروهای با موتور بنزینی) : کارایی کاتالیزور را با انتقال سطح اکسیژن بعد از کاتالیزور اندازه گیری می کند. اگر مبدل کاتالیزوری معیوب باشد، خطر آلودگی زیاد وجود دارد.
• سنسور فشار دیفرانسیل (برای موتورهای دیزل): این به شما امکان می دهد فشار را در فیلتر ذرات اندازه گیری و در نتیجه نظارت کنید. اگر فشار خیلی زیاد باشد، فیلتر مسدود می شود و برعکس، اگر فشار خیلی کم باشد، فیلتر پاره می شود یا دیگر وجود ندارد.
• دریچه EGR: گازهای خروجی به محفظه احتراق منتقل می شوند تا از انتشار گازهای سمی جلوگیری شود.

؟؟؟؟ چگونه متوجه می شوید که سیستم کنترل آلایندگی معیوب است؟

بهترین راه برای اطلاع از اینکه آیا سیستم کنترل آلایندگی شما به درستی کار می کند یا خیر، تکیه بر چراغ هشدار انتشار گازهای گلخانه ای است. رنگ آن زرد و دارای نمودار موتور است.

• اگر ببین چشمک زدن مداوم: مبدل کاتالیزوری به احتمال زیاد معیوب است و باید در اسرع وقت توسط یک متخصص بازرسی شود تا از هرگونه خطر آتش سوزی یا آسیب جدی تری جلوگیری شود.
• اگر چراغ روشن است: سیستم کنترل آلایندگی دیگر به درستی کار نمی کند و خودروی شما شروع به انتشار بیشتر و بیشتر آلاینده های مضر می کند. یک بار دیگر، توصیه می شود برای تشخیص عمیق تر به سرعت به گاراژ بروید.
• اگر نشانگر روشن شود و سپس خاموش شود: البته مشکل جدی وجود ندارد، چراغ نشانگر به سادگی معیوب است. به عنوان یک اقدام احتیاطی، بهتر است به گاراژ خود بروید تا از آسیب جدی تری جلوگیری کنید.

🔧 در صورت خرابی سیستم کنترل آلایندگی چه باید کرد؟

اگر چراغ هشدار روشن شد، وقت آن است که در اسرع وقت سیستم کنترل آلودگی را بررسی کنید تا از عواقب جدی تر برای عملکرد خودرو خود جلوگیری کنید و مهمتر از همه، از تنظیم مجدد در هنگام بازرسی جلوگیری کنید.

؟؟؟؟ هزینه نگهداری سیستم کنترل انتشار چقدر است؟

اگر سیستم شما خراب است، باید در اسرع وقت برای بررسی کامل تر از خودرو خود به گاراژ بروید. تعیین هزینه دقیق این سرویس دشوار است زیرا به پیچیدگی آن بستگی دارد. بسته به نوع مداخله، از 50 تا 100 یورو در بهترین حالت و تا 250 یورو در صورت پیچیده تر بودن نقص محاسبه کنید. پس از تشخیص نقص، لازم است قیمت قطعه ای که باید تعویض شود اضافه شود، باز هم قیمت به قطعه بستگی دارد که می تواند از چند ده یورو تا 200 یورو، به عنوان مثال، برای تعویض سنسور متغیر باشد. . ... در موارد بسیار نادر، نیاز به تعویض ماشین حساب خواهد بود و قیمت می تواند تا 2000 یورو افزایش یابد.

برای کمک به شما برای یافتن بهترین گاراژ برای تست سیستم کنترل آلایندگی خود و دریافت قیمتی با نزدیکترین یورو، بسته به مدل خودروی شما، به شما توصیه می کنیم از مقایسه کننده ما استفاده کنید، این کار سریع و آسان است و هیچ غافلگیری ناخوشایندی نخواهید داشت. ثبت سفارش شما ....