اگر دنده عقب را با سرعت روشن کنید، در حال حرکت بدون کلاچ (اتوماتیک، دستی) چه اتفاقی می‌افتد.
بسیاری از رانندگان به این سوال علاقه مند هستند که اگر هنگام حرکت رو به جلو اهرم یا انتخابگر تعویض دنده را در موقعیت "R" قرار دهید چه اتفاقی می افتد. در واقع، اگر یک خودروی مدرن با گیربکس دستی یا اتوماتیک دارید، نمی توانید به طور فیزیکی، به عنوان مثال، با سرعت 60 کیلومتر در ساعت به عقب سوئیچ کنید.
در مورد MCP، موارد به این صورت است:
تعویض دنده تنها پس از فشردن کلاچ، پدال‌ها یا زبانه‌های سبد کلاچ، گیربکس را از موتور جدا می‌کند. در این مرحله، در صورت ترمزگیری، می توانید دنده را بالا ببرید یا چند دنده را پایین بیاورید.
اگر در این لحظه، به جای دنده اول، سعی کنید اهرم را به موقعیت معکوس حرکت دهید، برای این کار قدرت کافی نخواهید داشت، زیرا فقط پس از توقف کامل ماشین می توانید به دنده عقب بروید. از این گذشته، حتی اگر کلاچ فشرده شود، گشتاور به چرخ دنده ها و شفت های گیربکس منتقل می شود. شما باید به حالت خنثی تغییر مکان دهید، و تنها پس از آن به معکوس بروید.
انتقال خودکار
گیربکس اتوماتیک کاملاً متفاوت چیده شده است و اتوماتیک ها وظیفه تعویض دنده ها را بر عهده دارند. سنسورها در هر سرعتی دنده هایی را که نمی توانید به آنها تغییر دهید مسدود می کند. بنابراین، شما نمی توانید با سرعت کامل به دنده عقب تغییر دهید.
حتی اگر در حین آهسته ترین حرکت رو به جلو در حالت خنثی خطر تغییر مسیر به سمت معکوس را دارید، آسیب می تواند بسیار قابل توجه باشد. در این مورد و همچنین در مورد مکانیک، قبل از تعویض دنده باید پدال ترمز را فشار دهید تا خودرو متوقف شود.
تمام موارد فوق تئوری است. اما در عمل موارد کافی وجود دارد که مردم انتقالات را اشتباه می گیرند. بر اساس شهادت برخی از افراد منحصربه‌فرد که تصمیم به انجام چنین آزمایش‌هایی داشتند، صدای ترد را در جعبه شنیدند، تکان‌های خفیفی را احساس کردند و خودروها ناگهان متوقف شدند.
فقط یک چیز را می توان توصیه کرد - اگر نمی خواهید دوباره سوار وسایل نقلیه عمومی شوید، نباید اینقدر بی رحمانه با ماشین خود آزمایش کنید.
بارگذاری…
