تمیز کردن و شستشو کاربراتور

بسیاری از دارندگان خودرو در طول عمر خودروی خود هرگز چنین روشی مانند تمیز کردن یا شستشوی کاربراتور را انجام نداده اند. بسیاری این را یک ضرورت نمی دانند و برخی حتی نمی دانند که باید به طور منظم انجام شود.

واقعیت این است که در طول کارکرد کاربراتور، مقدار زیادی سوخت از طریق آن تامین می شود. البته تمام بنزین از فیلترهای نظافتی عبور می کند، اما در هر صورت پس از مدتی پلاک هایی روی سطح و همچنین داخل دستگاه ایجاد می شود که باید جدا شوند.

روش های اساسی برای تمیز کردن یا شستشوی کاربراتور خودرو

• تمیز کردن دستی - شامل خارج کردن دستگاه از ماشین و تمیز کردن کامل آن با کمک وسایل بداهه است. کسی حفره های داخلی را با یک پارچه خشک یا دستمال پارچه ای پاک می کند، در حالی که دیگران به سادگی همه چیز را با بنزین می شویند، حتی بدون اینکه همه چیز داخل آن را تمیز کنند. در واقع، اگر این پلاک را به صورت دستی پاک نکنید، بنزین کاری از پیش نخواهد برد. بنابراین این روش چندان کارآمد نیست.
• تمیز کردن خودکار کاربراتور، اگر شما می توانید آن را به نام. بر روش زیر دلالت دارد. مایع مخصوصی در باک بنزین خودرو ریخته می شود و پس از سوختن کل حجم بنزین، کاربراتور در تئوری باید تمیز شود. اما این روش همچنین شک و تردیدهایی را ایجاد می کند ، زیرا در واکنش با بنزین ، بعید است که این مایع بتواند به درستی تمام حفره ها و نازل های داخلی را تمیز کند.
• شستشو با مایع مخصوص برای تمیز کردن کاربراتور. البته، شما باید همه چیز را به صورت دستی انجام دهید، یعنی کاربراتور را تا حدی جدا کنید، اما اثر چنین تمیز کردن بسیار مناسب است. به طور معمول، چنین محصولاتی در یک بطری به شکل اسپری با یک نازل مخصوص فروخته می شوند تا بتوانید نه تنها حفره های داخلی و خارجی را تمیز کنید، بلکه مهمتر از همه، تمام جت ها را کاملاً بشویید.

این روشی است که در پاراگراف آخر توضیح داده شده است که در زیر با کمی جزئیات بیشتر توضیح داده خواهد شد. برای این کار به یک پاک کننده کاربراتور نیاز داریم. در این مورد از سیلندر امبرا ساخت هلند استفاده شد. خود ظرف 500 میلی لیتر حجم دارد و دارای نازل بسیار مناسبی است که برای شستشوی جت ها ایده آل است. همه چیز در عمل اینگونه به نظر می رسد:

برای انجام کم و بیش کامل این روش، لازم است حداقل تا حدی کاربراتور را جدا کنید. مثال زیر چندین عکس از این فرآیند را نشان می دهد. در این حالت کاربراتور VAZ 2109 شسته می شود.

برای رسیدن به محفظه شناور و جت ها، لازم است قسمت بالایی را بردارید:

وقتی این دو قسمت را از هم جدا می کنید این اتفاق می افتد:

حفره های داخلی از برخورد جت از بالون تمیز می شوند و جت ها از چین و چروک های لوله نازکی که همراه محصول است پاک می شوند. با پردازش دقیق با این ترکیب، همه چیز در داخل تقریباً دست نخورده می شود، از نظر ظاهری نیز ارزش شستشوی آن را دارد تا اثری از روغن، خاک و سایر ناخالصی ها وجود نداشته باشد:

توصیه می شود حداقل یک بار در سال یک روش مشابه را انجام دهید، زیرا در این مدت انواع چیزهای ناخوشایند زیادی در داخل جمع می شود که در عملکرد عادی موتور بعداً اختلال ایجاد می کند.