تنظیم چیپ موتور، یعنی روشی برای افزایش قدرت در خودروهای معمولی
تیونینگ یک خودرو تنها بهبود ظاهر آن یا آماده کردن آن برای رانندگی رقابتی نیست. تیونینگ تراشه موتور، اگر به صورت حرفه ای انجام شود، راحتی رانندگی را بدون خطر آسیب به واحد قدرت به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
هر مداخله در یک خودروی تولیدی، با هدف تغییر در پارامترهای فنی، نیاز به دانش تخصصی گسترده و ابزارهای فنی مجهز دارد. تیونینگ می تواند بر اجزای مختلف خودرو تأثیر بگذارد و به منظور دستیابی به اهداف مختلف انجام شود. یکی افزایش قدرت و گشتاور موتور و در عین حال کاهش مصرف سوخت است. بهتر است این را از طریق به اصطلاح پیاده سازی کنید. چیپ تیونینگ به صورت حرفه ای توسط مکانیک باتجربه ساخته شده و نتایج بسیار خوبی را به همراه دارد.
چیپ تیونینگ چیست؟
سازندگان خودرو اغلب موتورها را به روش‌های مختلف بزرگ می‌گذارند تا در مدل‌های جدیدتر ساخته شوند یا متناسب با اندازه، اندازه یا وزن یک مدل خاص سفارشی شوند. یک موتور یکسان می تواند چندین درجه قدرت و گشتاور متفاوت داشته باشد. با کمک چیپ تیونینگ، i.e. با تغییراتی در برنامه کامپیوتری مدیریت موتور کارخانه، می توانیم این پارامترها را تنظیم و بهبود دهیم.
- افزایش پارامترهای موتور با کمک چیپ تیونینگ نباید زیاد باشد تا انتظارات ما را برآورده کند. گرژگورز استاشفسکی، کارشناس Motointegrator.pl می گوید، با این حال، معمولاً XNUMX درصد افزایش برای ایجاد تفاوت قابل توجه در هنگام رانندگی کافی است. دلیل اصلی این امر پویاتر، انعطاف پذیرتر کردن خودرو، اما نه لزوما سریعتر است. مدل های خودرویی هستند که نسبت به وزنشان قدرت و گشتاور بسیار کمی دارند و به همین دلیل نسبت به پدال گاز واکنش تنبلی نشان می دهند. این امر بالا رفتن از شیب ها و انجام مانورهای سبقت را با مشکل مواجه می کند که سطح ایمنی رانندگی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. به این دلایل، چیپ تیونینگ نیز اغلب توسط زنانی که روزانه خودروهای خانوادگی بزرگ و سنگین را رانندگی می کنند، و همچنین صاحبان خودروهای کمپینگ و اتوبوس های کوچکی که اغلب تریلرها را یدک می کشند، انتخاب می کنند.
همچنین ببینید: تنظیم موتور - در جستجوی قدرت. راهنما
همچنین برنامه های اصلاحی وجود دارد که مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و به آنها Ecotuning می گویند. سپس نقشه موتور به گونه ای تنظیم می شود که در دور متوسط و بارگذاری آن نیز سبک تر باشد و اشتهای سوخت کمتری داشته باشد.
چگونه چیپ تیونینگ انجام دهیم؟
اینترنت پر از متخصصانی است که خدمات تنظیم چیپ را ارائه می دهند. با این حال، باید بدانید که عملیات تغییر ECU کنترل کننده موتور کار ساده ای نیست و اگر بی دقت انجام شود، معمولاً ضرر بیشتری نسبت به فایده دارد. بیایید فریب این اطمینان ها را نخوریم که چیپ تیونینگ را می توان به درستی در پارکینگی در کنار یک مرکز خرید 200-300 PLN انجام داد، زیرا بدون تجهیزات فنی حرفه ای و دانش گسترده مکانیک، نمی توانید در اطراف جابجا شوید.
- اساس یک اصلاح خوب، اول از همه، تجزیه و تحلیل وضعیت فنی موتور است، بنابراین، اول از همه، یک اندازه گیری تشخیصی روی یک دینامومتر انجام می شود. گرزگورز استاشفسکی، کارشناس Motointgrator.pl می گوید، اغلب معلوم می شود که افزایش پارامترهای واحد قدرت به سادگی معنا ندارد، زیرا آسیب دیده است و بنابراین در رابطه با پارامترهای اسمی کارخانه ضعیف شده است. - ممکن است خودرو دارای دبی سنج آسیب دیده، گرفتگی کاتالیزور، سوراخ در اینترکولر، توربوشارژر معیوب باشد و پس از رفع چنین عیوب، خودرو غیرقابل تشخیص تغییر کند. حتی این اتفاق می افتد که یک ماشین کاتالوگ باید صد و بیست اسب بخار قدرت داشته باشد و وقتی روی دینامومتر تست می شود، معلوم می شود که فقط سی تا از آنها وجود دارد! این موارد نسبتاً استثنایی هستند، اما قطع برق نصف یک اتفاق رایج است.
پس از عیب یابی، خودرو دوباره روی داینو شاسی تست می شود و در صورت ثابت ماندن عملکرد یا بسیار نزدیک به مشخصات سازنده، می توان تغییراتی در کنترلر انجام داد. اصلاح درست انجام شده شامل تنظیم دقیق عملکرد موتور است تا بیش از حد بارگذاری نشود. همه اجزای خودرو یک کل واحد و دقیقاً متقابل را تشکیل می دهند. عملکرد نادرست یک عنصر اغلب منجر به خرابی سایر عناصر می شود و انتقال درایو ممکن است پس از تنظیم تراشه نتواند با یک موتور بیش از حد فرسوده مقابله کند، که با خطر بالای آسیب رساندن به آن همراه است. بنابراین، یک مکانیک باتجربه می‌داند که درک درستی از این که کدام مدل‌ها را می‌توان و تا چه اندازه می‌توان تغییر داد و چه عناصری طوری طراحی شده‌اند که توسط تنظیمات کارخانه دستکاری نشوند، مهم است.
همچنین ببینید: تنظیم موتور دیزل عمدتاً الکترونیکی است، نه مکانیکی. راهنما
پس از تغییر نرم افزار کنترل کننده موتور، خودرو باید دوباره روی دینامومتر قرار گیرد تا بررسی شود که آیا تغییرات پارامتر مورد نظر حاصل شده است یا خیر. در صورت لزوم، این مراحل دوباره تکرار می شود تا موفقیت حاصل شود. چیپ تیونینگ خوش ساخت تاثیری بر خراب شدن پارامترهای اگزوز که توسط استانداردهای مربوطه تعیین می شود ندارد و بنابراین جای نگرانی نیست که خودروی ما در تست های فنی استاندارد پس از اصلاح دچار مشکل شود.
انجام ضعیف چیپ تیونینگ توسط متخصصان داخلی که آموزش فنی و البته دانش مناسبی ندارند معمولاً به عواقب ناخوشایندی ختم می شود. چنین تغییراتی را نمی توان بدون تست داینو به خوبی انجام داد. آنها اغلب دو یا سه بار برنامه اصلاح کننده را دانلود می کنند زیرا هیچ یک از این عملیات ها اثر مورد نظر را به همراه نداشت. بعداً مشخص شد که او نتوانست آن را وارد کند زیرا ماشین یک نقص تشخیص داده نشده و اغلب پیش پا افتاده داشت. پس از حذف بعدی آن در طول بررسی، افزایش قدرت به طور غیر منتظره 60٪ است. در نتیجه توربوشارژر منفجر می شود، سوراخ هایی در پیستون ها و سوراخ های بسیار بزرگی در کیف پول صاحب خودرو ایجاد می شود.
جعبه قدرت
روش های تنظیم چیپ متفاوت است. برخی از کنترلرها نیاز به جداسازی و برنامه ریزی در آزمایشگاه دارند، اما در بیشتر موارد، برنامه نویسی از طریق کانکتور OBD (عیب یابی روی برد) انجام می شود. همچنین راه دیگری برای افزایش پارامترهای موتور وجود دارد که اغلب با تنظیم چیپ اشتباه گرفته می شود که شامل استفاده از یک ماژول خارجی است که به اصطلاح نامیده می شود. منابع تغذیه (از جمله موارد دیگر، در وب سایت Motointgrator.pl برای خرید موجود است). این یک دستگاه اضافی متصل به سیستم خودرو است که سیگنال های سنسور را تغییر می دهد و تغییراتی در خوانش ECU کنترل موتور ایجاد می کند. بر اساس آنها دوز سوخت، فشار بوست با توربوشارژر یا کمپرسور تغییر می کند و در نتیجه قدرت نیز افزایش می یابد.
همچنین ببینید: تیونینگ و ورزش - لوازم جانبی، قطعات یدکی - فروشگاه اینترنتی spal.regiomoto.pl
چیپ تیونینگ خودرو تحت گارانتی
اصلاح سیستم انتقال قدرت اغلب در زمانی که خودرو تحت گارانتی است استفاده می شود. لازم به یادآوری است که در خودروهای مدرن کامپیوتر هر تغییر نرم افزار را به خاطر می آورد و تشخیص آن توسط سرویسی که برای این خودرو گارانتی می دهد بسیار آسان است. در خودروهای پس از گارانتی در اکثر موارد چیپ تیونینگ توصیه می شود که نرم افزار مدیریت موتور را به کلی تغییر می دهد. این تنظیم دقیق تر و ایمن تر را فراهم می کند که خطر هرگونه انحراف را از بین می برد.
در بیشتر موارد، وب سایت نمی تواند بلافاصله تغییرات را تشخیص دهد. یک روش پیچیده خاص برای بررسی اینکه آیا کنترل کننده برنامه کارخانه را اجرا می کند یا یک برنامه اصلاح شده مورد نیاز است. با این حال، باید توجه داشته باشید که برخی از خدمات برندهای معتبر برنامه های کنترلی را به عنوان استاندارد در هر چک چک می کنند و نباید به چنین تغییراتی اعتماد کنید که ممکن است منجر به از بین رفتن گارانتی شود. در عین حال، چنین سایت هایی خدمات اصلاحی خود را ارائه می دهند، اگرچه، البته، برای مقدار زیادی پول.
موتورهایی که عاشق چیپ تیونینگ هستند
– با توجه به ویژگی های چیپ تیونینگ، نمی توان همه درایوها را تحت آن قرار داد. موتورهای نسل قدیمی دهه هشتاد و اوایل دهه نود قرن گذشته مناسب نیستند، زیرا در بیشتر موارد آنها ساختارهای مکانیکی عاری از الکترونیک هستند. این به راحتی با این واقعیت قابل تشخیص است که کابل دریچه گاز مستقیماً به پمپ تزریق متصل است. اگر چنین است، کاملاً مکانیکی است. گرژگورز استاشفسکی، کارشناس Motointegrator.pl می گوید در خودروهایی که پدال گاز برقی است، سیستم مدیریت موتور الکترونیکی به اصطلاح تضمینی است که موتور توسط کامپیوتر کنترل می شود و نرم افزار قابل تغییر است. چیپ تیونینگ برای موتورهای توربوشارژ ایده آل است. همچنین می‌توانید در موتورهای تنفس طبیعی تغییراتی در درایورها ایجاد کنید، اما این همیشه افزایش قدرت را شامل نمی‌شود. بلکه با بالا بردن محدود کننده دور یا محدود کننده سرعت.
ماشینی با کارکرد مثلا 200 300 کیلومتر قابل تعویض هست؟ متأسفانه هنگام خرید خودروی دست دوم تضمین نمی کنیم که مسافت پیموده شده توسط فروشنده درست باشد. بنابراین، بررسی مناسب بودن آن برای چیپ تیونینگ تنها با مسافت پیموده شده دشوار است و همیشه لازم است که خودرو را در معرض تشخیص کامل روی یک دینامومتر قرار دهیم. اغلب معلوم می شود که حتی اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده 400-XNUMX هزار کیلومتر بسیار خوب نگهداری می شوند و هیچ گونه منع مصرفی برای بهبود عملکرد آن وجود ندارد. با این حال، قبل از ایجاد هر گونه تغییر در تنظیم، همیشه لازم است ابتدا از وضعیت خوب لاستیک ها، ترمزها و شاسی مراقبت کنید - عناصری که راحتی رانندگی و بالاتر از همه ایمنی رانندگی را تعیین می کنند.
