بررسی Cherry J3 2012
تولیدکننده چینی چری علیرغم تولید خودروهای بیشتری در سال نسبت به فروش در اینجا، مشخصات کوچک استرالیایی دارد.
وضعیت ممکن است با معرفی هاچ بک پنج در کوچک جدید J3 تغییر کند. چرا؟ زیرا یک یا دو درجه بالاتر از سایر خودروهای چینی است که تاکنون در این کشور دیده ایم.
ارزش
چری J14,990 با قیمت 3 دلار دارای یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر است و تنها با گیربکس دستی در دسترس است. سیستم صوتی مناسب، تهویه مطبوع، شیشه های برقی، قفل مرکزی از راه دور، پخش کننده MP3 و سنسورهای معکوس به صورت استاندارد ارائه می شوند.
تکنولوژی
قدرت از یک موتور 1.6 لیتری دو بادامک بنزینی با تزریق سوخت تامین می شود که چرخ های جلو را از طریق یک جعبه دنده پنج سرعته دستی با دنده مناسب و عملکرد خوب به حرکت در می آورد. موتور برای 87 کیلووات/147 نیوتن متر خوب است، اما تا حدودی به دلیل وزن 8.9 کیلوگرمی J100، مقداری حریصانه در 3 لیتر در 1350 کیلومتر است.
طرح
در داخل، کاملاً با هر چیزی که از چینی‌ها دیده‌ایم متفاوت است و روکش‌های چرمی را به شکلی مجلل نصب کرده است. پلاستیک کمی زیاد است، اما با بافت ها و رنگ های مختلف نرم می شود. تناسب و پرداخت نیز بهتر از نمونه‌هایی است که تا به امروز از چینی‌ها دیده‌ایم، و ما از عملکرد آن با صندوق عقب با اندازه مناسب، فضای کافی برای سر و پای صندلی‌های عقب و سهولت رانندگی شگفت‌زده شدیم. همچنین با رینگ های آلیاژی 16 اینچی همراه با لاستیک زاپاس عرضه می شود.
و برای چشم خوشایند است، به خصوص زمانی که از عقب با یک خط سقف منحنی منظم که به یک جفت چراغ عقب گربه ای ختم می شود، نگاه کنید. به طور کلی، این خودرو تا حدودی یادآور هاچ بک فورد فوکوس مدل قبلی است، اما به طور خلاصه.
ایمنی
J3 مجهز به شش کیسه هوا، ABS و یک نوع اولیه کنترل پایداری است که در تست باید نزدیک به رتبه پنج ستاره ANCAP باشد. با توجه به آنچه قبلاً توسط برخی از برندهای چینی انجام شده است، این یک آرامش است.
رانندگی
سواری به لطف پایه های مک فرسون جلو و بازوهای عقب نیمه مستقل عقب راحت است. فرمان - قفسه و پینیون با تقویت کننده هیدرولیک و شعاع گردش کوچک. هفته گذشته برای اولین بار با J3 به استرالیا رفتیم و می توان گفت که برداشت ها مثبت است. رانندگی بسیار بهتر از مثلاً گریت وال یا شاسی بلندهای کوچک چری J11 است.
این شرکت صادقانه در مورد فروش اتومبیل در اینجا صحبت می کند و پول زیادی را صرف تحقیق و توسعه می کند و اتومبیل های خود را به مجموعه های استاندارد زیادی مجهز می کند. "مشکل آزبست" در چری اولیه حل شد ... در خودروهای جدید نیست. حس رانندگی از نظر عملکرد و سواری بسیار شبیه به اکثر هاچ بک های کوچک موجود در بازار است. او در دربی چراغ راهنمایی پیروز نخواهد شد، اما این برای اکثر خریداران مهم نیست. شناسایی و استفاده از کنترل های فانتزی نیز آسان است.
ماشین را از حاشیه ها عبور دادیم، پارک کردیم و قهوه نوشیدیم، در جاده های اصلی شهر و سپس در اتوبان با سرعت 110 کیلومتر در ساعت حرکت کردیم. عملکرد قابل قبولی را ارائه می دهد و به آرامی و نسبتاً بی صدا کار می کند.
حکم
شما به خاطر پولی که این خودروی خاص را تبدیل به یک معامله واقعی در میان هاچ‌بک‌های کوچک می‌کند، بازمی‌گردید، که قیمت برخی از آنها دو برابر یا بیشتر است. آیا آنها دو برابر خوب می شوند و دو برابر خوب به نظر می رسند؟ قطعا نه. خریداران با بودجه و خودروهای دست دوم باید آن را بررسی کنند.
