تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ چیست؟ چی بهتره؟ آیا می توان آنها را مخلوط کرد؟

وقتی ماشین میخریم دوست داریم تا جایی که ممکنه دوام داشته باشه. عمر سرویس در درجه اول به شرایط عملیاتی و کیفیت خدمات بستگی دارد.

سیالات تکنولوژیکی به شدت بر کیفیت عملکرد تمام سیستم های موتور تأثیر می گذارد. آخرین نقش را سیستم خنک کننده ایفا نمی کند که به لطف آن موتور سطح دمای مورد نظر را حفظ می کند.

اگر قبلاً ، در طلوع صنعت خودرو ، موتورهای اتومبیل از چدن و ​​برنج ساخته می شدند ، می توان آب مقطر معمولی را در رادیاتورها ریخت. و در زمستان به این آب اتیلن گلیکول یا الکل اضافه می کردند تا یخ در رادیاتور تشکیل نشود. با این حال، برای اتومبیل های مدرن، چنین مخلوطی مانند مرگ خواهد بود، زیرا فرآیندهای خوردگی را در داخل موتور تحریک می کند. بنابراین، شیمیدانان شروع به جستجو برای مایعی کردند که منجر به خوردگی فلز نشود.

اینگونه بود که ضد یخ خودرو اختراع شد. مطالعات مشابهی در اتحاد جماهیر شوروی انجام شد، جایی که در دهه 70 آنها موفق شدند فرمول ضد یخ خود - Tosol را به دست آورند.

از این موضوع می‌توان به نتایج زیر دست یافت:

• ضد یخ و ضد یخ مایعاتی هستند که در دمای پایین یخ نمی زنند.
• ضد یخ - این نام در سراسر جهان استفاده می شود.
• ضد یخ یک محصول کاملا روسی است که برای اتومبیل های تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی و روسیه مدرن در نظر گرفته شده است.

تفاوت های اصلی در ترکیب شیمیایی

مهمترین تفاوت این است که چه موادی در ضد یخ و ضد یخ گنجانده شده است.

ضد یخ حاوی اجزای اصلی اصلی - آب و یک افزودنی ضد یخ اتیلن گلیکول است. آب برای رساندن این ترکیب شیمیایی به تمام عناصر موتور استفاده می شود؛ اتیلن گلیکول از یخ زدن آب در دماهای پایین جلوگیری می کند. همچنین حاوی نمک اسیدهای معدنی است. - فسفات ها، نیترات ها، سیلیکات ها که برای محافظت از فلز در برابر خوردگی طراحی شده اند. کلاس ضد یخ بستگی به این دارد که از کدام نمک های اسیدی و چند درصد از افزودنی های ضد یخ استفاده می شود - یعنی حد دمای پایین انجماد.

ضد یخ نیز از آب و اتیلن گلیکول تشکیل شده است. گلیسیرین و الکل فنی نیز به آن اضافه می شود (به همین دلیل است که نمی توانید ضد یخ بنوشید). اما مهمترین تفاوت این است که در ضد یخ نمک مواد معدنی وجود ندارد. نمک های آلیکه عملکرد آن را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

اصل عملیات

از آنجایی که هر فلزی از تماس با آب می ترسد، هم ضد یخ و هم ضد یخ یک لایه محافظ نازک روی سطح عناصر فلزی موتور و سیستم خنک کننده تشکیل می دهند که از تماس آب و آهن جلوگیری می کند. با این حال، تفاوت هایی در این مورد وجود دارد.

ضد یخ در سیستم گردش می کند و یک لایه نازک به ضخامت نیم میلی متر روی تمام سطوح فلزی داخلی تشکیل می دهد. به دلیل این فیلم، انتقال حرارت مختل می شود، به ترتیب، موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد. این یکی از دلایلی است که باعث افزایش مصرف سوخت در زمستان می شود، ما قبلاً در autoportal خود Vodi.su به این موضوع پرداخته ایم.

وجود نمک های سیلیکات و نیتریت منجر به این واقعیت می شود که آنها رسوب می کنند، یک دوغاب ژل مانند ریز تشکیل می شود که به تدریج سلول های رادیاتور را مسدود می کند.

ضد یخ باید اغلب تغییر کند - هر 40-50 هزار کیلومتر، نمی تواند بیشتر دوام بیاورد، زیرا فیلم محافظ تحت تأثیر دمای بالا از بین می رود و موتور در معرض خوردگی قرار می گیرد. ضد یخ در دمای بالاتر از 105-110 درجه شروع به جوشیدن می کند.

ضد یخ بر اساس همان اصل کار می کند ، اما با این تفاوت که فیلم محافظ فقط بر روی عناصری ظاهر می شود که به ترتیب در معرض خوردگی هستند ، مصرف سوخت درایورهایی که ضد یخ می ریزند چندان افزایش نمی یابد. همچنین، ضد یخ چنین رسوبی ایجاد نمی کند، نیازی به تعویض زیاد نیست، مایع با طی مسافت بیش از 200 هزار کیلومتر خواص خود را از دست نمی دهد. هنگام جوشیدن، ضد یخ کف و تکه‌هایی ایجاد نمی‌کند که رادیاتور را مسدود کند. بله و در دمای 115 درجه می جوشد.

یعنی می بینیم که اگر بین ضد یخ و ضد یخ را انتخاب کنید، باید به دومی اولویت داده شود.

اما چنین عاملی که قیمت در برابر او بازی می کند - یک قوطی ضد یخ 5 لیتری یک پنی هزینه دارد ، در حالی که مقادیر قابل توجهی باید برای ضد یخ پرداخت شود.

درست است که تقلبی های زیادی در این بازار وجود دارد: اگر کتیبه هایی مانند "ضد یخ سیلیکات" یا "ضد یخ-توسول" را مشاهده کردید، تفاوت اصلی بین ضد یخ و ضد یخ - نمک اسیدهای آلی و معدنی - را از مشاور بپرسید.

سیلیکات ها گروه گسترده ای از مواد معدنی هستند که به هیچ وجه نمی توانند با مواد آلی مرتبط باشند، یعنی سعی می کنند تحت عنوان ضد یخ به شما ضد یخ بفروشند.

همچنین به یاد داشته باشید که ضد یخ نیازی به رقیق شدن با آب مقطر ندارد. دمای انجماد آن معمولاً در منطقه از منفی 15 تا منفی 24-36 درجه است. از طرف دیگر ضدیخ هم به صورت مخلوط آماده و هم به صورت کنسانتره قابل فروش است. اگر ضد یخ غلیظ بخرید، باید به نسبت یک به یک رقیق شود، در این صورت نقطه انجماد 40- درجه خواهد بود.

خرید ضدیخ برای خودروهای ساخت خارجی توصیه نمی شود. مثلا تویوتا ضدیخ قرمز میریزه.

شما فقط می توانید ضد یخ را با همان رنگ مخلوط کنید، به هیچ وجه نباید ضد یخ را با ضد یخ مخلوط کنید. قبل از افزودن ضد یخ، تمام باقی مانده های قبلی باید تخلیه شوند.

برای اینکه دستگاه تا حد امکان بدون خرابی دوام بیاورد، فقط انواع ضد یخ یا ضد یخ توصیه شده توسط سازنده را خریداری کنید.

بارگذاری…