چرا تایرهای زمستانی در زمستان خطرناک هستند؟

همانطور که معلوم است، همیشه "تعویض کفش" برای فصل چیز خوبی است. لاستیک‌های زمستانی می‌توانند شوخی‌های بی‌رحمانه‌ای با مالک خودرو داشته باشند که بی‌احتیاطی به «افسانه‌های» بازاریابان نگرانی‌های تایر و مسئولان حمل‌ونقل اعتماد کرده است.

یک نسل کامل از رانندگان بزرگ شده اند که تقریبا بدون استثنا مطمئن هستند که تضمین اصلی رانندگی ایمن در فصل سرد وجود لاستیک های زمستانی در ماشین است. این افراد حتی شک نمی کنند که اصولاً در زمستان می توانید سوار لاستیک های تابستانی نیز شوید. به عنوان مثال، در اتحاد جماهیر شوروی، فقط لاستیک های اتومبیل (و نه تابستان و زمستان) وجود داشت که حتی برای مقرون به صرفه ترین و بی تکلف ترین لاستیک های تابستانی نیز با استانداردهای مدرن مطابقت نداشت. و در این "تابستان" کل کشور به نحوی در تمام طول سال سفر کرد و کشته نشد. و اکنون، به محض اینکه «رهبران مسئول» از صفحه نمایش می‌گویند زمان تعویض لاستیک‌های تابستانی به زمستانی فرا رسیده است، شهروندان با عجله صف‌هایی را در مقابل لاستیک‌فروشی‌ها ترتیب می‌دهند.

افزایش تلقین پذیری به معنای "چرخ دار" خطرناک است زیرا ایمان کور به لاستیک های زمستانی به شما اجازه نمی دهد "مشکلات" آشکاری را که در حین کار با چنین چرخ هایی ایجاد می شود مشاهده کنید. قبل از هر چیز، من می خواهم به ویژه به صاحبان خودروهایی که بلافاصله پس از حدود سه هفته پیش لاستیک های زمستانی روی خودروهای خود قرار داده اند "تبریک" بگویم مقامات مختلف و خودخوانده "کارشناسان خودرو" با توصیه ها و توصیه های مناسب در الکترونیک شروع به کار کردند. و رسانه های چاپی در نتیجه تقریباً یک ماه است که لاستیک های زمستانی در شرایط دمایی مثبت در جاده های بخش اروپایی روسیه سوار می شوند ، یعنی روی آسفالت کاملاً غیر لغزنده به سرعت فرسوده می شوند (لاستیک می پوشند و میخ ها را از دست می دهند).

همانطور که می گویند، یک چیز جزئی، اما ناخوشایند - در آینده باید زودتر از آنچه می تواند باشد، چرخ های زمستانی جدید بخرید. اما این، در اصل، مزخرف است، بر ایمنی تأثیر نمی گذارد (ما چرخ ها را به خاطر او تغییر می دهیم!) تأثیر نمی گذارد.

بسیار غم انگیزتر این است که نصب لاستیک های زمستانی می تواند برعکس باعث تصادف شود. اکنون چسباندن علامت "Ш" بر روی شیشه اتومبیل های مجهز به لاستیک های میخی اجباری شده است. آنها معمولاً آن را روی شیشه عقب می‌تراشند و به کسانی که پشت سر می‌نشینند در مورد کوتاه شدن فاصله ترمز خودرو "روی میخ‌ها" هشدار می‌دهند.

در واقع این علامت را نباید به پشت آویزان کرد، بلکه باید جلوی ماشین آویزان کرد. اولاً، تا بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی بتوانند از راه دور ببینند کدام راننده کدام خودرو می تواند به دلیل غیبت او 500 روبل جریمه شود. و ثانیاً تا خودروهای جلویی بدانند که ماشینی در دم دارند که روی آسفالت تمیز و بدون یخ بسیار بدتر از ماشین بدون میخ در چرخ ها کاهش می یابد. واقعیت این است که میخ‌ها فقط روی یخ کمک می‌کنند و روی آسفالت یا بتن تقریباً به اندازه اسکیت‌های فولادی «شگفت‌انگیز» کند می‌شوند، یعنی به هیچ وجه. به نظر می رسد که تغییر لاستیک به میخ های زمستانی، به ویژه در شهرهایی که برف به خوبی از روی جاده پاک می شود، فقط ایمنی رانندگی را کاهش می دهد.