پرسش های متداول

همه دوچرخه ها دارای هوس ها و ایرادات کوچکی هستند که خوشبختانه توسط سیستم دی تعمیر شده است. در اینجا متداول ترین سوالاتی که از مدیر سایت این سایت پرسیده می شود ... و پاسخ ها (کلی نیست).

1. چگونه لکه های سیاه روی دود اگزوز را از بین ببریم؟

از بشقاب پاک کن برقی استفاده کنید. او رادیکال است و فلز نمی خورد (خوشبختانه). در ضمن ارزانه مخصوصا اگه از زنت بدزدی😉

در مورد گلدان واقعا آسیب دیده و مورد حمله نیز می توان با سمباده بسیار ریز 1200 با آب سمباده زد و سپس محصول فلزی (نوع Auator / Rivain) را انتقال داد.

2. آچار گشتاور برای چه استفاده می شود؟

این اجازه می دهد تا مهره را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده، اغلب بسته به قطر، سفت کنید. خیلی قوی، خطر شکستن نخ وجود دارد، کافی نیست، خطر پیچ خوردگی تحت تأثیر ارتعاش و در نتیجه از بین رفتن قطعات وجود دارد و زمانی که چرخ دور نیست ...

گشتاور سفت شدن کیلوگرم بر متر و گاهی بر حسب نیوتن متر است (که حدود ده برابر کمتر است).

برای چرخ عقب، گشتاور 10 daNm است. این مربوط به وزن 10 کیلوگرم در یک بازوی 1 متری است.

3. قوس چرخ رو گذاشتم و از اون موقع تا حالا صدای عجیبی روی دست اندازها اومده؟

این باید گلگیرهای عقب باشد که لمس می کند. یک قوس چرخ (مانند Ermax) اغلب در طرفین بیش از حد بزرگ است که نمی تواند گلگیر را در خود جای دهد، از طرف دیگر خوشبختانه به تنهایی به خوبی کار می کند. بنابراین، شما باید فلپ های گلی را ببینید. اما به طور کلی این کاری است که هنگام خرید قوس چرخ انجام می دهید.

4. فلپ های گلی را چگونه می بینید تا جا برای قوس چرخ باز شود؟

مشکل Ermax این است که تنها یک دستورالعمل جهانی برای همه مدل ها معتبر است. بنابراین باید طولانی و سخت فکر کنید تا بفهمید چه چیزی را باید برش دهید. و در ابتدا جرات نداریم. البته وقتی بریده می شود، بریده می شود. بنابراین، برای بریدن پیش بند باید کل قسمت عمودی (بشقاب و محافظ آب) را برش دهید و سپس قسمت را زیر زین قرار دهید (حدود 10 سانتی متر از شکل قوس چرخ، در Ermax یک افست برای صفحه وجود دارد). سپس هنوز باید تطبیق داده شود. عمل باید حدود 1/4 ساعت طول بکشد، با این تفاوت که 3/4 ساعت قبل از برش در نظر گرفته می شود: o)))

5. چه چیزی فیلتر K&N را تغییر می دهد؟

فیلتر K&N معمولاً در ترکیب با کیت مرحله 1 Dynojet نصب می شود. فیلترهای K&N توسط سازنده آمریکایی عرضه می شود (برای خودرو این مرجع ... است). طرح ساده است: 4 لایه پنبه بافته شده بین 2 مش فولادی ...

مزایا:

- مقاومت کمتری نسبت به فیلتر کاغذی در برابر عبور هوا (بنابراین هوای بیشتری به موتور اجازه می دهد)

- قدرت فیلتراسیون بالاتر از فیلتر کاغذی.

- گرفتگی کندتر از فیلتر کاغذی است ... به طور نامحدود تمیز می شود، بنابراین برای مادام العمر قابل استفاده مجدد است.

ما کمی ریکاوری و حداکثر سرعت را دریافت می کنیم (+ هوای مکیده شده توسط موتور، بنابراین قدرت بیشتری ایجاد شده است، بنابراین کمی افزایش قدرت و گشتاور).

معایب:

- نظافت اجباری با محصولات مخصوص (فروش جداگانه) و در آب شیرین: بدون دمنده یا جاروبرقی باعث ایجاد سوراخ در لایه های پنبه می شود.

- از آنجایی که این مقدار هوای مجاز موتور را افزایش می دهد، لازم است کربوریزاسیون و زمان بندی مجدد تنظیم شود.

- هزینه بیش از یک فیلتر کاغذی معمولی (2-3 برابر بیشتر).

- مصرف، که کمی افزایش می یابد (به طور متوسط، 0,5 لیتر بیش از 100 در رژیم های غذایی بالا).

6. چگونه مشکلات رطوبت را حل کنیم؟

راه حل 1: دستور تهیه DIY:

• سیم پیچ ها و کابل ها را بردارید
• تمام عناصر را به طور کامل پاک کنید
• یک فیلم لاستیکی محافظ (لوله داخلی) برای رول های سیم پیچ بسازید.
• مونتاژ کویل + مجموعه محافظ
• اسپری در برابر رطوبت
• اسپرینگ رول را با دو تیراپ ببندید
• فقط کابل های شمع ها را جدا کنید تا از حداکثر تماس کابل و باران با موتور جلوگیری شود.
• با هر تجدید نظر ضد رطوبت اسپری کنید.

راه حل 2:

• اضافه کردن یک دفلکتور پشت رادیاتور به طوری که آب دیگر روی کابل ها و کویل ها پاشیده نشود.

راه حل 3:

• سیم کشی را با یک بمب ضد رطوبت درمان کنید
• یا به طور کامل آن را (حداقل وایرهای شمع) با هارنس دریایی سوزوکی تعویض کنید

7. وقتی برای مدت طولانی متوقف شده است، شروع آن چقدر آسان است؟

1. شیر را روی PRI بگذارید (به دلیل خالی بودن کاربراتورها)،
2. چراغ های جلو را خاموش کنید (برای ماهیگیری اضافی)،
3. یک دوجین مسیر انحرافی قرار دهید
4. استارت را با تمام قدرت بکشید
5. استارت را کار کنید (بدون دست زدن به گاز)،
6. انگشتانتان را روی هم بزنید 😉
7. پس از راه اندازی موثر، شیر را به حالت عادی برگردانید و در اسرع وقت استارت را خارج کنید.

نکته: اگر می دانیم موتورسیکلت برای مدت طولانی متوقف می ماند، بنزین را خاموش کرده و منتظر بمانید تا موتور خاموش شود تا مخازن کاربراتور خالی شود.

کاربرد راه حل:

1. لوله های مربوطه را برای پیچ تخلیه کاربراتور وصل کنید،
2. این لوله ها را به ظرفی که در زیر آن قرار داده شده است بیاورید،
3. سپس پیچ های تخلیه مخزن را باز کنید
4. بنزین را به مدت 10-15 ثانیه باز کنید تا باک ها شسته شوند.
5. بنزین را ببندید، پیچ های تخلیه را ببندید، لوله ها را باز کنید،
6. و سپس فقط سعی کنید موتور را روشن کنید.

8. لعاب کاربورتی چیست؟

لعاب کاربراتور در اثر شتاب هوا در ونتوری ایجاد می شود. این شتاب دمای مجاز هوا را خنک می کند (مثلاً یک فن). اگر خنک کننده به دمای نزدیک به 0 درجه یا منفی برسد، در ترکیب با رطوبت هوا، یخ زدگی در ورودی پروانه ایجاد می کند. نتیجه: بخش ونتوری مسدود می شود و موتور را روی 2 یا 3 سیلندر روشن می کند. به عنوان مثال، در برخی از هواپیماهای توربوجت با رطوبت 90٪ و 3 درجه سانتیگراد. لایه ای از یخ روی ورودی هوا تشکیل می شود و به سرعت توسعه می یابد که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است.

کیت کاربراتور کاربراتورها را گرم می کند تا بدنه و مخزن کاربراتور در دمای بالای 0 درجه سانتیگراد نگه داشته شوند.

9. چگونه موتور سیکلت خود را خنک کنم؟

سشوار را روی کربوهیدرات به مدت 3-5 دقیقه قبل از شروع آن امتحان کنید، کاملاً مؤثر است. این چیزی است که برای مثال، مانند سوزوکی باندیت، بسیار خوب کار می کند.

ده). آیا جعبه هوا تمیز می شود؟

جعبه هوا مجهز به نظافت است. هی آره گاه به گاه، قبل از اینکه لوله تصفیه بیش از حد پر شود، آب تغلیظ شده باید از جعبه هوا تخلیه شود زیرا کاربراتورها می توانند مخلوط هوا و آب را مکش کنند. در زمستان و در هوای مرطوب نسبتاً سریع پر می شود.

یازده). چرا باید از گرافیت اجتناب کرد؟

گرافیت یک ماده معدنی بسیار سخت است که در گلوله های ریز وجود دارد. هنگامی که گرافیت با گریس (یا روغن) مخلوط می شود، یک افزودنی ضد اصطکاک است زیرا سخت تر از فلزی است که قرار است روغن کاری شود. فقط تخته ای را تصور کنید که روی توپ ها قرار داده شده است، خوب کار می کند، اما بعد از مدتی تخته علائم بزرگی در کنار توپ خواهد داشت. برای گرافیت و بدنه مکانیکی itou! استفاده از گرافیت به خوبی روان می شود، اما منجر به سایش بسیار سریعتر می شود. روغن مولیگرافیت Antar ساخته شد که فقط در هنگام بای پس موتور مورد استفاده قرار می گرفت. اگر بدون توصیه پزشکی تمدید شود، تقسیم بندی نسبتاً پراکنده بود و مصرف روغن به شدت افزایش می یافت. بنابراین، بی اعتمادی به گرافیت.

12). چگونه استارت را کمتر سفت کنیم؟

1. کومودوی چپ را جدا کنید - بدون پرش فنری، واقعاً مشکلی نیست،
2. روغن - ژله نفتی مایع، 3 در 1 و غیره را در پوسته بریزید - سپس داخل پوسته منفجر کنید تا به سمت موتور بیفتد.
3. کابل را به سمت بالا بکشید - سپس به پشت سیلندرها، سمت راست موتور بروید تا انتهای دیگر کابل را بکشید. 5 تا 6 بار مثل این،
4. مراحل 2 و 3 را دو یا سه بار تکرار کنید
5. همه رو برو بالا
6. کار می کند.

13). چگونه پولیش کنم؟

1. از کاغذ ساینده بدنه (موجود در Leroy) با 180، 240، 400 و 1000 استفاده کنید.
2. با کوچکترین شروع کنید تا تمام رنگ بسوزد. توصیه می شود از آن مرطوب استفاده کنید و مشخص است که بهتر عمل می کند: o)
3. همه میکروفون های خش را با اندازه های دیگر صاف کنید. و به Belgom Alu برسید تا بدرخشید!

بنابراین می توانید درپوش مخزن، صفحات زیرپایی، درپوش روغن، سوزوکی در بدنه سمت راست، NISSIN روی کالیپرها و در نتیجه بازوی چرخان، درپوش سیلندر اصلی را بسازید.

چهارده). چرا باید استارتر شروع شود؟

استارت برای غنی سازی (+ بنزین) مخلوط هوا و بنزین در زمانی که موتور سرد است استفاده می شود ... پدیده ساده است: موتور مانند کاربراتورها سرد است. کاربراتورها به طور کلی از آلومینیوم ساخته شده اند، بنابراین کالری آن به خوبی تخلیه می شود. موتور مخلوط هوا و بنزین را می مکد، اما به دلیل سرد بودن کاربراتورها، مقداری از بنزین معلق در مخلوط به دیواره کاربراتور می چسبد و به قطرات بنزین تبدیل می شود. بنابراین مخلوط هوا و بنزین تمام می شود و ما شروع نمی کنیم !! این پدیده محو می شود و مخلوط مکیده شده توسط موتور را غنی می کند.

سپس استفاده از استارتر بسته به محل خواب اراذل متفاوت است.

15). چرا موتورسیکلت صبح دود می کند؟

در واقع بخار آب است. در واقع گازهای داغی که از موتور شروع می شوند و وارد گازهای خروجی اگزوز می شوند (که به دلیل دمای زمستان سرد هستند) = تراکم و در نتیجه بخار آب. در واقع هوای گرم (گاز) که وارد ظرف سرد می شود = بخار آب. وقتی بیشتر سیگار می کشد یعنی قابلمه داغ است.

16). چگونه یک زین شخصی بسازیم؟

ابتدا سراغ سادلر (مثلاً Deberne در Champigny) یا نمایندگی او می رویم. سپس طرح و رنگ را انتخاب می کنیم و حداکثر 2 روز صبر می کنیم.

آنها آسمان اصلی را برمی دارند، سجاف آن را می گذارند تا مسافر هر بار که راننده ترمز می کند فشارش را به سمت باک متوقف کند. بعد از آن این است: یک لایه اضافی از لایه، لبه پایین، یک لایه دیگر از لایه، پلاستیک به طوری که آب از درزها عبور نمی کند، و در نهایت ضخیم تر از آسمان اصلی آتش گرفته (روش طبقه بندی واکنش آتش M2!!) . اوه قیمت!؟ 150 تا 400 یورو، بسته به زین و کار انجام شده (و توانایی زین برای ضد آب ماندن پس از باران: اگر به خوبی انجام نشود، آب می تواند از درزها نفوذ کند).

17). لامپ های من مدام می جوشند، چه کار کنم؟

اگر قدرت لامپ های راهنما تغییر کند، به خصوص هنگام نصب چراغ های راهنما کوچکتر، این "عادی" است. فقط 30 یورو نیروگاه چشمک زن را تعویض کنید. و معمولاً دیگر مشکلی وجود ندارد (با فرض اینکه مشکل ولتاژ یا جریان وجود نداشته باشد که باید از قبل بررسی شود).

هجده). برای تمیز کردن موتور سیکلت از چه محصولی استفاده کنم؟

1 ترفند فوق العاده موثر: دنیای سرکه تمشک (خیلی جدی). با آب بسیار داغ به خوبی تمیز می شود و به خصوص زیبا براق می ماند.

برای تمیز کردن موتور و دیسک‌ها (همه قطعات فلزی) از چربی‌گیر ترمز استفاده کنید، این کار فوق‌العاده مؤثر است! بمب تمیز کننده / چربی زدایی موتور تجاری قسمت بالایی است! مرجع: پاک کننده قطعات فلزی Castrol. مراقب باشید که بی جهت روی گزش های پلاستیکی استفاده نکنید.

سپس ترکیبات شخصی ظاهر می شوند: 25% شامپو خودرو، 25% پاک کننده موتور و 50% آب کارفور. بگذارید محصول به مدت 5 دقیقه روشن بماند ... از داشبورد (600S) اجتناب کنید و خیلی سریع به کاربراتور تغییر دهید. روی کولر روغن، دیگ و فیلتر روغن اصرار کنید…. پاک کنید، سپس روی تمام قطعات پلاستیکی: حباب، تشک مخزن و زین (کیلومتر اول سر خوردن)، دیسک ها و اهرم ها، پاک کننده پلاستیکی (همیشه چهارراه) اسپری کنید. برای گازهای خروجی: تمیز کردن با یک پارچه آغشته به روغن دیزل (با این کار قطران را از بین می برد ...). به فکر آغشتن به خمیر مایه باشید .. !!!! فقط 3 ساعت...

19). چگونه زنجیر خود را تمیز کنیم؟

نکته خانه: مخلوطی از الکل سفید و روغن ژله نفتی.

یا یک پارچه آغشته به گازوئیل، سپس یک پارچه خشک و در نهایت گریس (مانند یک زنجیر مومی کاسترول)

بیست). چگونه قطعاتی را که دارای روغن کاری زنجیره ای هستند تمیز کنم؟

استون خاکستری بطری مانند Casto واقعا خوب کار می کند.

21). چه نوع روغنی برای راهزن است؟

اولاً، برند مهم نیست (یا تقریباً). مهمترین چیز این است که در پشت قوطی بسیار کوچک نوشته شده است: API و استاندارد مصنوعی. در صورت سرماخوردگی مکرر، توصیه می شود 5W40 یا 10W40 مصرف کنید. در تابستان مطلوب است که 5W50 یا 10W60 داشته باشید. وسیع ترین پوشش ممکن ایده آل است. و برای اطمینان از اینکه ترکیبی دارید، حروف G5 را بررسی کنید (یعنی اینکه G4 یک نیمه سنتز است).

جدول کامل راهنمای کاربر

22). چگونه روغن چنگال را عوض کنیم؟

دو راه برای تعویض روغن چنگال وجود دارد (20 قرار دهید). یا به عنوان توریست این کار را انجام می دهیم (تیراندازی می کنیم و برمی گردیم)، یا جداسازی کامل چنگال را انجام می دهیم. در مورد دوم، لایه بهتر انجام می شود، اتصالات قدردانی می شود و مهمتر از همه پس از آن نشتی وجود ندارد.

چرخ جلو را جدا کرده و هر چیزی که به هر عمودی مربوط می شود را بردارید (کالیپرهای ترمز و غیره)، سپس موتورسیکلت را روی گوه قرار دهید تا چنگال با هم تماس نداشته باشد (جک بهترین است). سپس باید دو کلاهک روی چنگال را به صورت عمودی باز کنید، از ترس فنر در پایین، و سپس همه چیز را خارج کنید. در نهایت هر دوشاخه را جدا کرده و برگردانید تا روغن خالی شود. فقط باقی می ماند که با یک لوله آزمایش مدرج روغن جدید را در حجم مورد نیاز پر کنید (این باید دقیق باشد) و همه چیز را با هم ببندید. آنها در گاراژ خود هر آنچه برای مکیدن روغن نیاز دارند دارند.

23). تنظیم شوک ایده آل چیست؟ - بررسی ها

خب من در جایگاه 5 هستم. من کمی سفت شدم زیرا با تنظیم اولیه متوجه شدم که پشتی تمایل زیادی به گرفتن آزادی بیش از حد در هنگام شکستگی های قیری دارد (در این مورد N118 برای کسانی که می دانند). چون بهتر می دود، عقب پایدارتر است، در پیچ ها بهتر می دود بدون اینکه آسایش دوچرخه را به خطر بیندازد.

چند هزار کیلومتر تو ناچ 7 سوار شدم. دوچرخه بهتر حمله میکنه ولی ضربه ها سخت تره.

انفرادی، من سوار خمپاره میانی هستم. مانند یک دوتایی، بریدگی 6 را دنبال نکنید. من از نظر روانشناسی در صورت افزایش وزن یا باردار شدن همسرم در رتبه هفتم هستم. با وجود کلید ارائه شده در جعبه ابزار (یا به دلیل آن؟)، تغییر تنظیمات بسیار دردناک است. بنابراین من فقط تنظیمات duo را در فواصل طولانی تنظیم می کنم.

انفرادی در ناچ 6، تعلیق واقعاً سخت است، ناراحت کننده است و به کمرم آسیب می رساند (ما رگ هایمان را پیر می کنیم). بنابراین من اجتناب می کنم

24-اشاره به رنگ رنگ موتور سیکلت چیست؟

هیچ اشاره ای به رنگ رنگ های اصلی موتور سیکلت وجود نداشت. بنابراین هیچ راهی برای خرید از فروشگاه سخت افزاری محلی وجود ندارد، به اندازه کافی برای اتصال به رنگ آسیب دیده. این ها را می توان در برخی از فروشندگانی که برس های اتصال را برای مدل های خاص و اقلام قدیمی می فروشند، پیدا کرد (آدرس های صحیح را ببینید). فقط مدل، سال و رنگ را مشخص کنید. برای یک خودکار لمسی حدود 100 فرانک بشمارید. همیشه راهی برای یافتن معادل ها وجود دارد، البته اگر در بدنسازان نباشد: به عنوان مثال، برای مدل Blue Bandit 2001: رنگ و سایه Dupont: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. آیا می توانیم زین و کمک فنر راهزن جدید را روی زین قدیمی قرار دهیم؟

نه متاسفانه! قاب کاملاً بازطراحی شده است و بازوی چرخان بلندتر است. بنابراین، هیچ راهی برای به اشتراک گذاشتن پیشرفت های مدل جدید با مدل های قدیمی Bandit 600 وجود ندارد.

26. راهزن من دیگر با سرعت کامل از 190 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. چگونه انجامش بدهیم؟

برای تنظیم فاصله سوپاپ و زمان بندی کاربراتور باید آن را به نمایندگی خود ببرید.

اگر این کافی نیست: به شمع ها نگاه کنید. آنها به شما اجازه می دهند ببینید که آیا مخلوط کم چرب است یا نه. اگر تنظیمات کاربراتور کافی نبود، مخصوصاً در مورد دیگ کاملاً متفاوت، یک تصمیم بی رحمانه می تواند ایجاد آبپاش های 5 نقطه ای (5 صدم میلی متر) باشد.

27. زنجیر من به آرام شدن ادامه می دهد. چه باید کرد؟

ببینید آیا دندان ها تاج های مواج دارند یا خیر. اگر چنین است، پس به این دلیل است که کانال به پایان رسیده است، اگر نه، پس این یک لحظه مثبت است!

درست است که زنجیره ای که برگزار می شود نباید به خودی خود شل شود. سپس این سوال مطرح می شود که چگونه زنجیر سفت شده است و به ویژه اینکه آیا این کار در جایگاه مرکزی انجام شده است یا خیر؟ در غیر این صورت، دوچرخه باید به جلو/عقب رانده شود تا زنجیر به خوبی روی دندانه های دنده خروجی دنده و همچنین روی تاج قرار گیرد.

آخرین احتمال: ممکن است یک نقطه سخت در کانال وجود داشته باشد که دقیقاً در آن نقطه وجود دارد. این بدان معناست که زنجیر در حین رانندگی شل می شود، به جز نقطه تنگ مورد نظر.

28. متر من می لرزد. چگونه این ارتعاشات را از بین ببریم؟

مشکل مربوط به بلوک های بی صدا است که بنابراین باید از بین بروند:

• اول از همه، شما باید فانوس دریایی را از بین ببرید،
• سپس 2 یا 3 پیچ را از پایین بلوک سیاه (بلوک نشانگر خنثی، چراغ راهنما) بردارید تا به داخل بلوک دسترسی پیدا کنید.
• از آنجا به بلوک های بی صدا دسترسی داریم که فقط باید آنها را سفت کنیم ...

29. چگونه متوجه می شوید که زنجیر شل است و چگونه آن را سفت کنید؟

ابتدا موتورسیکلت را روی پایه مرکزی قرار دهید، سپس با بالا و پایین بردن زنجیر، حرکت زنجیر را بررسی کنید: باید بین 25 تا 35 میلی متر باشد. بالای 35 میلی متر زنجیر شل است. سپس با محاسبه طول 20 حلقه، بررسی کنید که آیا زنجیره فرسوده شده است: طول آن نباید از 320 میلی متر تجاوز کند.

برای کشش زنجیر به یک آچار 24، ترجیحا یک سوکت نیاز دارید.

و مهره محور چرخ عقب را در سمت چپ شل کنید (مراقب باشید، به یک نفر در دوچرخه نیاز دارید زیرا مهره به خوبی محکم شده است!!)

سپس با استفاده از آچار آلن، دو پیچ واقع در پشت بازو را با توجه به علامت های هر طرف محکم کنید تا به همین ترتیب تنظیم شوند، در غیر این صورت چرخ در مرکز موتورسیکلت قرار نمی گیرد.

کمی بیشتر از 25 میلی متر بگذارید، زیرا هنگام رانندگی

زنجیر به خودی خود کمی کشیده می شود ... سپس مهره را سفت کنید.

30. آیا ما در معرض خطر قرار دادن پیچ های آنودایز هستیم؟

توجه! این نوع محصول در برابر زمان مقاوم نیست، به خصوص زمانی که پیچ ها رنگ شده باشند. برخی از آنها پس از شش ماه نتوانستند پیچ ​​را باز کنند و بنابراین مجبور شدند همه چیز را بشکنند. و در اینجا جهت نمایندگی است. هر چیزی که قابل تنظیم باشد نیاز به نگهداری بیشتر و حتی اقدامات احتیاطی بیشتری دارد.

31. چگونه یک راهزن را روی پایه مرکزی قرار دهیم؟

این تکنیک مانند آموزشگاه موتور سیکلت است، یعنی: دست چپ فرمان را نگه می دارد، دست راست روی نوار رنده زیر بال پیچیده است، پای راست روی اهرم نیروگاه است، سر به سمت راست چرخیده است. برای قرار دادن نگاه به فاصله، و تمام وزن خود را روی پایه مرکزی فشار می دهید (وقتی نیروگاه روی زمین قرار گرفت، با خیال راحت به طور کامل روی عصا بالا بروید تا کل وزن بدن را روی آن حمل کنید (تکرار می کنم، اما این چیزی است که شما نیاز دارید).

برای درآوردن آن ابتدا پهلو را باز می کنم (در قاب)، سپس سمت چپ دوچرخه می ایستم، با دست راست پشتم را می گیرم و با کمی نیروی بیشتر از دست چپ فرمان را فشار می دهم تا بتوانم آن را نگه دارم. دوچرخه و از شیرجه رفتن و افتادن آن به سمت راست جلوگیری کنید.

32. چگونه می توان پوشش راهزن را بهبود بخشید؟

می توانید لامپ 55 واتی را با لامپ 100 واتی جایگزین کنید. در 1200، 100 وات نگه داشته می شود. در 600 باید همینطور باشد. با این حال، عاقلانه است که یک کابل 2x2,5mm2 جداگانه از باتری با افزودن فیوز و رله مناسب اضافی که توسط سیم اصلی منتهی به لامپ برای نصب در سر چنگال کنترل می شود، از باتری منتقل کنید. این یک شغل است، اما کار می کند.

همچنین امکان افزودن 2 پروژکتور کوچک مخصوص تنظیم 55 واتی (Eldorauto-78-Coignières یا اپتیک دوگانه در Moto-Champion) وجود دارد که برای دیدن حتی در گوشه ها زیر سر چنگال نصب می شوند. برای دیدن و دیدن در بالا (100W با کد یا 100W + 2x55W در چراغ‌های جلو). با این حال، در این کار زیاده روی نکنید تا افراد مقابل را خیره نکنید. مراقب باشید پرتو برقی را که برای این قدرت در نظر گرفته نشده اضافه بار نکنید (باتری موتورسیکلت به اندازه باتری ماشین قدرتمند نیست).

33. راهزن قدیمی 2001 کی می آید؟

از سال 2000، کارهای قدیمی موتور سیکلت به وقت اروپا تنظیم شده است و بنابراین از اول ژانویه سال شروع می شود. بنابراین، Bandit 1 در 2001 ژانویه در دسترس خواهد بود: هیچ راهی برای "1 ماه گیر کردن" وجود ندارد.

34. چگونه برچسب های موتورسیکلت را برداریم؟

فقط یک خشک کن بردارید و روی استیکرها رد کنید و با میخ بتراشید. گرما باعث می شود که برچسب به راحتی کنده شود و به خصوص به قطعات کوچک خرد نشود زیرا در غیر این صورت سرد است. سپس چسب باقی مانده را با پارچه ای حاوی مقداری حلال الکلی پاک کنید تا بسوزد. بعد از آن خوب پاک کنید.

35. آیا می توانیم مه را از سرعت سنج حذف کنیم؟

موثرترین راه حل این است که پیچ سرعت سنج را باز کنید و مهر و موم سیلیکونی (به عنوان مثال یک آکواریوم) را در لایه نوری روی قسمت های "حساس" هوا (که بین دو قسمت سرعت سنج وصل شده است، در اطراف پیچ پشتی قرار دهید. سرعت سنج و اطراف ضمیمه شمارنده).

در هر صورت، کارآمدتر از تعویض آن است (که در فروشگاه گارانتی نیز کار می کند و معمولا رایگان است).

36. گیره 34 اسب بخاری چیست؟ Bandit 600؟

راهزن محدود به بوشل های کربوهیدرات است. بلکه یک گیره هوشمند است زیرا قدرت را از بالا محدود می کند، اما با گشتاور تداخلی ندارد. در نتیجه، اراذل و اوباش مانند یک اراذل غیرقابل توقف تا حدود 8000 دور در دقیقه واکنش نشان می دهد. و بعد، چیزی بیشتر، همان دسته در گوشه (که نشان دهنده یک نقطه کوچک 160 کیلومتر در ساعت است). قیمت دبریدبرید؟ بسته به موتور سیکلت متفاوت است و می تواند تا 300 یورو قیمت داشته باشد. قیمت چهار بوشل 70 یورو به اضافه یک ساعت کار است. معمولاً هنگام خرید باید قیمت گیره اضافه شود زیرا فروشنده در حال تغییر موتور سیکلت است. در عمل او یک ژست تجاری می گیرد و موتور سیکلت گرانتر نیست. وقتی شکسته می شود، به سادگی نیروی کار را می شمارد.

37. چگونه می توانم اپتیک دو کد Bandit 600S جدید را روشن کنم؟

خوب، این امکان پذیر نیست. اپتیک ها متفاوت هستند و لامپ فقط شامل یک الکترود (برای یک هدلامپ کامل) است. بنابراین، برای داشتن هر دو، لازم است همه چیز را جدا کنید، اپتیک، لامپ و مدار الکتریکی را جایگزین کنید. نتیجه، یک بازی بسیار گران قیمت با علاقه محدود (برای جلب توجه در آن زمان) که هیچ فروشنده ای تا کنون برای مشتریان خود انجام نداده است.

38. موتور سیکلت من گرگ است با سرعت بالا. چه باید کرد؟

می تواند چندین دلیل وجود داشته باشد:

- تایرها: تعادل ضعیف یا سایش نردبان (مثلاً در MAC90 شناخته شده است)

- کمک فنر عقب (برای تنظیم محکم تر) یا

- بلبرینگ های فرمان مرده (برای تعویض، سبقت گرفتن و سفت کردن).

بازرسی شده یا برای بازرسی به فروشنده شما ارجاع داده شده است.

39. موتور موتور سیکلت من ناگهان خاموش می شود. چه باید کرد؟

ظاهراً برخی از موتورسیکلت‌ها مشکلات احتراق دارند که باعث توقف برخی بدون هشدار شده است.

به نظر می رسد بهترین پیشگیری این است که اجازه دهید موتور قبل از حرکت، با احتیاط استارت گرم شود.

اگر در حالت کار برای شما این اتفاق افتاد، فوراً اتصال را قطع کرده و ترمز کنید (در غیر این صورت چرخ عقب مسدود می شود و این تضمین کننده تصادف است). اگر قبلا برای شما اتفاق افتاده است، لطفا با من تماس بگیرید. من به دنبال نظرات هستم: دیوید

40. نحوه نگهداری موتور سیکلت برای زمستان

برای زمستان؛ معمولا چندین مرحله برای نگهداری صحیح موتورسیکلت شما باید انجام شود. در اینجا چیزی است که برای چندین سال توسط دوچرخه سواری آزمایش شده است که خود از اثربخشی آن شگفت زده شده بود:

• موتورسیکلت را در یک کیسه نایلونی بسیار بزرگ بپیچید (مانند کیسه فریزر اما بسیار محکم که می توانید از Gericke بخرید)
• محافظت از کیف در برابر عصا را در نظر بگیرید (مثلاً با قرار دادن یک گوه چوبی).
• قبل از بستن کیسه برای زمستان، کریستال های خشک کن (رطوب گیر آپارتمان) را قرار دهید.

در نتیجه دیگر نیازی به اقدامات احتیاطی دیگر ندارید، به برق نزنید، کاری انجام ندهید، روغن کاری کنید، تخلیه کنید و غیره. در فصل بهار، فقط زیبایی را از کیف او خارج کنید، PRI را روی شیر، استارتر و رازک قرار دهید. .