زنجیر چرخ

تحت شرایط خاص جاده، پتانسیل خود وسیله نقلیه ناکافی است. یک بخش برفی از جاده، یک شیب تند پوشیده از پوسته یخی، یک بخش گل آلود - زنجیر نصب شده روی چرخ ها می تواند در همه این شرایط کمک کند. چنین "لوازم جانبی" برای چرخ ها به وسیله نقلیه دارای ویژگی های خارج از جاده می شود. وظیفه اصلی زنجیر چرخ برای خودروها بهبود چسبندگی چرخ ها به سطح جاده است.

هدف از زنجیر افزایش قابل توجه خاصیت چسبندگی چرخ ها است

زنجیر برفی - توضیحات

از لحاظ عملکردی، زنجیر چرخ (یا به عبارت دقیق‌تر، زنجیر برف) اساساً یک آج قابل جابجایی هستند که به شما امکان می‌دهند تایر معمولی جاده را به یک تایر خارج از جاده تبدیل کنید. از نظر ساختاری، این یک زنجیر است که اغلب تقویت شده است و به طور یکنواخت تایر را در کل دور بافته می کند. این طرح شامل دو زنجیر یا کابل طولی خارجی و داخلی است که از دور چرخ عبور می کنند که توسط زنجیرهای عرضی یا "استاپ" لاستیکی به هم متصل می شوند.

هدف زنجیر افزایش قابل توجه خاصیت چسبندگی چرخ ها (و در نتیجه باز بودن وسیله نقلیه) بر روی یخ، برف شل، گل عمیق و غیره است. در عمل، ممکن است به این شکل باشد. وقتی به ماهیگیری می‌روید، 100 کیلومتر روی سطح آسفالت با لاستیک‌های معمولی رانندگی می‌کنید و سپس وارد جاده‌ای روستایی می‌شوید، جایی که "آفرود دشوار" آغاز می‌شود. زنجیر چرخ ها وصل می شوند و می توانید جلوتر بروید، به احتمال بسیار کمتری در گل و لای گیر کنید. و مکان هایی مانند، مثلاً صعودهای شیب دار یخی، بدون زنجیر چرخ، حتی با لاستیک های میخی بسیار دشوار است.

دستگاه

با توجه به ساختار زنجیرهای ضد لغزش، چرخ ها به طور مشروط به نرم و سخت تقسیم می شوند. اولی و دومی هر دو دو زنجیر یا کابل طولی هستند که در کل دور چرخ کشیده شده اند. گوش های نوک تیز و لاستیکی (پلاستیکی) بین آنها کشیده شده است.

ترانسوم ها را می توان هم به شکل لوزی یا لانه زنبوری و هم روی یک نردبان قرار داد. هر یک از گزینه های پیشنهادی در زرادخانه خود دارای مزایا و معایب مثبت خاصی است. نردبان قابلیت های قایقرانی را بهبود بخشیده است. به همین دلیل است که این دستگاه بهترین استفاده را برای غلبه بر انواع مناطق با افزایش آلودگی دارد. با این حال، چرخ مجهز به این نوع زنجیر برف نیز دارای معایب خاصی است، زیرا مستعد افتادگی است.

زنجیر برفی با الگوی لانه زنبوری متنوع تر است

بنابراین، سوار شدن بر روی چنین چرخ‌هایی فقط "راندن" امکان پذیر است. خطرات دیگری نیز وجود دارد که می تواند به نحوی بر وسیله نقلیه رانندگان تأثیر منفی بگذارد. اول، شرایط برای افزایش سایش تایر وجود دارد. همچنین هنگام رانندگی بر روی چنین چرخ هایی، پایداری جانبی خودرو بسیار کم خواهد بود. و در خاتمه به منفی ترین شکل این دستگاه ها روی فرمان و گیربکس تاثیر می گذارند. این به این دلیل است که استفاده از زنجیر برف بارهای سنگینی را بر روی این سیستم ها وارد می کند.

زنجیر برفی با چرخ‌هایی که دارای الگوی لانه زنبوری هستند، تطبیق‌پذیرتر بوده و تأثیر منفی کمتری دارند. علاوه بر این، اجزای خودرو در برابر چنین بارهای بالایی تسلیم نمی شوند و لاستیک ها بسیار طولانی تر دوام می آورند. بر خلاف نردبان های این نوع، مهاربندها می توانند پایداری جانبی عالی وسیله نقلیه را فراهم کنند، زیرا در حین حرکت تماس مداوم با سطح وجود دارد.

محدودیت ها

بله، به دلیل زنجیر، باز بودن خودرو افزایش می یابد، اما هندلینگ بدتر می شود. ماشین مانند تراکتور می شود، سرعت مجاز حرکت آن کاهش می یابد. علاوه بر این، ماشین یک فرمان بیش از حد قابل توجهی به دست می آورد. بنابراین، قبل از حرکت، توصیه می شود در شرایط عادی با احساسات جدید سازگار شوید.

استفاده از زنجیر بر فرسودگی لاستیک تأثیر می گذارد

علاوه بر این، عوامل زیر را می توان به معایب زنجیر نسبت داد:

• استفاده از زنجیر بر سایش لاستیک تأثیر می گذارد.
• زنجیر هنگام حرکت صدای زیادی ایجاد می کند.

اگر بین انواع زنجیر برف انتخاب می کنید، آنهایی که لاستیکی هستند بهترین گزینه هستند. عملکرد رانندگی بدتر خواهد بود، اما تاثیر آن بر روی لاستیک ها و سایر عناصر آنچنان مضر نخواهد بود. و سرعت حرکت همچنان راحت است.

تولید

خرید یک دستگاه ضد لغزش همیشه امکان پذیر نیست - قیمت بالا و نبود اندازه مناسب، صاحبان خودرو را مجبور می کند که این مشکلات را خودشان حل کنند. باید بگویم که این گزینه بسیار خوبی است - تمام اجزای لازم همیشه در فروشگاه های سخت افزار موجود است. در شرایط بحرانی، می توانید سعی کنید به سادگی تایر را با سیم یا یک قطعه تجهیزات فلزی بپیچید، اما همه چنین کیت را با خود حمل نمی کنند. همچنین، برای سیستم ترمز نوع دیسکی، این گزینه کاملاً منع مصرف دارد. چنین طراحی باعث اختلال در عملکرد مکانیسم ها می شود.

بنابراین، ارزشمند است که از قبل زنجیرهای خانگی برای چرخ ها تهیه کنید، که برای آنها نیاز دارید:

• زنجیره فولادی با سطح مقطع حداقل 5 میلی متر؛
• بازوها
• کارابین های چرخان؛
• دستگاه کشش؛
• پیچ و مهره و واشر.

ابعاد جاهای خالی به ابعاد لاستیک مورد استفاده بستگی دارد، بنابراین مهم است که شاخص های مورد نظر را از قبل اندازه گیری کنید. تعداد میله های متقاطع نیز فردی است: صنعتگران توصیه می کنند اطمینان حاصل شود که دو "میله متقاطع" به طور همزمان در سطح تماس لاستیک با زمین وجود دارد.

با تشکر از این طرح، ویژگی های کشش و قابلیت اطمینان کل محصول افزایش می یابد. روند اقدامات آماده سازی و مونتاژ زنجیر روی چرخ ها با دستان خود شامل موارد زیر است:

• برش قطعات طولی؛
• برش متقاطع؛
• عنصر عرضی را بر روی پیوند ششم زنجیره طولی ثابت کنید.
• نصب "میله های متقاطع" بعدی هر 9 پیوند با استفاده از حلقه ها یا قلاب ها.
• در وسط قطعه کار طولی، یک بخش متشکل از 6 پیوند و یک بند با قلاب را ثابت کنید.

همانطور که از توضیحات مشخص است، با یک مهارت و ابزار خاص، عملیات بیش از 40 دقیقه طول نخواهد کشید. کسانی که تجربه جوشکاری دارند می توانند آن را عملی کنند و اتصالات رزوه ای را کنار بگذارند که مطمئناً کیفیت تجهیزات را تحت تأثیر قرار می دهد.

نحوه بستن زنجیر

دو راه برای قرار دادن زنجیر روی چرخ وجود دارد:

• اولین گزینه شامل استفاده از جک است. با کمک آن، ماشین بلند می شود، یک گیره روی چرخ تعلیق نصب می شود. در نهایت، قابلیت اطمینان تثبیت بررسی می شود و این روش برای یک تایر دیگر تکرار می شود.
• روش دوم پیشنهاد می کند که زنجیرها را جلوی چرخ ها قرار دهید، آنها را به وسط هدایت کنید و ابتدا داخل و سپس بیرون را محکم کنید. بعد، شما باید پیوندها را به طور مساوی توزیع کنید، حدود 20-30 متر رانندگی کنید، توقف کنید و تنش را تنظیم کنید.

اگر خودرو دارای چهار چرخ متحرک باشد، زنجیر روی تمام چرخ ها نصب می شود. در موارد دیگر، پوشیدن آنها فقط بر روی لیدرها کافی است.

زنجیر برف در شرایط سخت کمک خواهد کرد. اما اگر وسیله نقلیه در داخل شهر کار می کند، کافی است تایرهای مخصوص میخ نصب کنید.

نکات استفاده

از تجاوز از حداکثر سرعت (مشخص شده توسط سازنده)، ترمز ناگهانی، انجام مانورهای ناگهانی خودداری کنید. به آرامی حرکت کنید و سرعت را افزایش دهید. در غیر این صورت، زنجیره به سرعت از بین می رود.

زنجیر روی لاستیک هایی با سطح فشار معمولی نصب می شود. هنگام نصب زنجیر فشار لاستیک را کاهش ندهید. این باعث افزایش خطر شکستگی می شود.

اگر زنجیر آسیب دیده است، بلافاصله آن را متوقف کرده و آن را بردارید. در غیر این صورت، چنین زنجیری می تواند آسیب جدی به چرخ، قسمت هایی از سیستم ترمز یا تعلیق وارد کند.

قبل از هر نصب، زنجیر را به دقت بررسی کنید: قفل ها و پیوندها باید در شرایط خوبی باشند.

تاریخچه زنجیر برف

برای اولین بار زنجیر چرخ به شکل معمول خود در طول جنگ جهانی اول ظاهر شد. پس از آن بود که به منظور افزایش باز بودن، زنجیر شروع به اتصال به چرخ های کامیون های معمولی کرد که امکان کارکرد ماشین را در سخت ترین شرایط جاده بسیار گسترش داد.

تا همین اواخر، این وسیله جانبی برای رانندگان وسایل نقلیه سنگین، به ویژه کسانی که در شمال دور کار می کردند، و همچنین جیپ های افراطی که واقعاً دوست دارند بر سخت ترین مسیرهای تقریبا صعب العبور غلبه کنند، به خوبی شناخته شده بود.

امروزه، این لوازم جانبی برای طیف گسترده ای از رانندگان، به ویژه کسانی که اغلب مجبور به رانندگی در شرایط سخت هستند، شناخته شده است: ماهیگیران، شکارچیان، کارگران کشاورزی، ساکنان مناطق روستایی، جایی که، همانطور که می دانید، کیفیت جاده ها چیزهای زیادی را به جای می گذارد. مورد نظر باشد و بسیاری از دسته های دیگر از رانندگان.