British Oxis Energy به شدت باتری های لیتیوم سولفور را توسعه می دهد
شرکت بریتانیایی Oxis Energy کمک مالی تقریباً 34 میلیون PLN برای توسعه سلول های لیتیوم-گوگرد (Li-S) دریافت کرده است. از طریق پروژه LiSFAB (باتری لیتیوم سولفور آینده خودرو)، سازنده می خواهد سلول های ذخیره انرژی سبک وزن و با چگالی بالا ایجاد کند که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می شود.
سلول های سولفور لیتیوم / باتری: سبک وزن اما ناپایدار
فهرست مندرجات
- سلول های سولفور لیتیوم / باتری: سبک وزن اما ناپایدار
- Oxis Energy یک ایده دارد
باتری های لیتیوم سولفور (Li-S) امید حرکت الکتریکی کوچک (دوچرخه، اسکوتر) و حمل و نقل هوایی هستند. جایگزین کبالت، منگنز و نیکل با گوگرد، آنها بسیار سبک تر و ارزان تر از سلول های لیتیوم یون فعلی (Li-ion) هستند. به لطف گوگرد، می توانیم با 30 تا 70 درصد وزن کمتر، به همان ظرفیت باتری دست پیدا کنیم.
> باتری های Li-S - انقلابی در هواپیما، موتور سیکلت و اتومبیل
متأسفانه سلول های Li-S معایبی نیز دارند: باتری ها به شیوه ای غیرقابل پیش بینی بار را آزاد می کنند و گوگرد در هنگام تخلیه با الکترولیت واکنش نشان می دهد. در نتیجه امروزه باتری های لیتیوم گوگردی یکبار مصرف هستند.
Oxis Energy یک ایده دارد
Oxis Energy می گوید راه حلی برای این مشکل پیدا خواهد کرد. این شرکت می‌خواهد سلول‌های Li-S بسازد که بتواند حداقل چند صد چرخه شارژ/دشارژ را تحمل کند و چگالی انرژی 0,4 کیلووات ساعت بر کیلوگرم داشته باشد. برای مقایسه: سلول های نیسان لیف جدید (2018) 0,224 کیلووات ساعت بر کیلوگرم هستند.
> PolStorEn / Pol-Stor-En شروع شده است. آیا خودروهای الکتریکی باتری لهستانی خواهند داشت؟
برای انجام این کار، محققان با دانشگاه کالج لندن و مهندسی پیشرفته ویلیامز همکاری می کنند. اگر روند به خوبی پیش برود، Li-S Oxis Energy به کامیون ها و اتوبوس ها خواهد رفت. از اینجا تا استفاده از آنها در وسایل نقلیه الکتریکی تنها یک قدم فاصله است.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
